Reprise du message précédent :

Bordel

"j'l'utilise pas, ça l'use"
bordel on dirait ma grand mère qui me disait de marcher lentement pour moins abîmer la moquette

OK j'avais pas compris de quoi tu parlais.
Je faisais pareil que toi, jamais eu de souci de clim non plus...

C'est vrais que la durée de vie du compresseur n'est sans doute pas augmentée, mais au moins ça t'évite de payer un rechargement à chaque été, et une éventuelle réparation des fuites du circuit...

Perso la clim est en auto. Donc je suppose qu'elle tourne la majorité du temps. Comme certain ici, je me base sur le fait que c'est bien mieux pour elle de tourner régulierement qu'une fois tous les 6 mois.

Il est vrai que je la coupe parfois à la mi saison... Mais c'est plus psychologique et sûrement un peu idiot.

Gsx ça me semble très mauvais pour ta voiture tout cette humidité dans l'habitacle... Tu devrais quand même faire quelque chose pour régler le problème sous jacent plutôt qu'essayer de bricoler.

Du point de vue acheteur je comprends mais vendeur ça me surprend.
 
 
 

J'avais pris la voiture en début de soirée un lendemain de grosse soirée. Résultat, à moins de 45mn de chez moi, j'ai préféré m'arrêter sur une aire et roupiller 30mn alors que j'étais attendu

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Le topic semble très pro Citroën

 
 
et pro laguna 3, a chaque fois qu'un mec demande un conseille sur un choix de voiture, tu peux etre sur qu'au bout de 4 messages, ya la laguna 3 qui ressort

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J'ai jamais approfondi le "dossier laguna " . Des elements a retenir? Des versions vraiment biens ou atroce

J ai passé un coup d injecteur extracteur sur les tissus le mois dernier dans ma Yaris, tous les matins la voiture suintait toute l humidité issue des moquettes et sièges... La seule solution fut d'entrouvrir les fenêtres la journée et seconder avec un absorbeur humidité (un boîtier Seko sans bac à eau) et le problème fut réglé en 3 jours.

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Je n'ai ma C5 que depuis 1 an et demi hein, et ça fait plus de 10 ans que j'ai des bagnoles  

En plus s'il y a u bien un mec critique avec ce qu'il possède, c'est bien moi, la C5 est loin d'être parfaite, contrairement à ta CLIO 1  (?) à l'insonorisation tellement bonne qu'elle ne nécessite même pas de hausser le ton pour s'entendre entre passager même à 130 sur autoroute (dixit toi)  

10 ans  

En fait ça fait 14, le temps passe vite

Et la C5 se situera dans la moyenne de mon temps de possession de bagnole ama, 2 ans +-

 
Okay, laisse tomber... Tu dois sûrement faire partie de ceux qui estiment les employés de bureaux bien lotis et trop gâtés parce qu'il y a des maçons sur les toits en Juillet en plein cagnard

Niveau motorisations elles ont toutes des atouts (je me limite aux version de + de 130ch)
- 2.0 140 qui boit de l'E85 sans aucun soucis
- 2.0 205 très fiable et relativement sobre
- 2.0 Dci toutes les versions (130/150/175BVA/180Manu) sont fiables même si ce moteur consomme pas mal pour un diesel

Pour la finition, GT ou Initiale, ça dépend si tu veux une ambiance "salon" ou "sportive", sachant que toutes les initiales n'auront pas les 4 roues directrices, alors que les GT l'ont en série.

Beh en l'occurrence je parle en connaissance de cause, j'ai mon père qui fait ça depuis 30 ans et mon meilleur potes depuis quasi 10 et ils sont bien contents, pour rien au monde tu fera changer de métier à mon père parce qu'il a justement un taff très confortable, on lui a proposé moulte fois d'aller se poser dans un bureau il a tenu un mois et a repris la route car il trouvais le taff épuisant justement...

Pareil pour ma caisse

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Ca c'est plutôt le problème que la solution  

 
C'est toi qui m'agresse hein    
 
Que veux-tu que je réponde à ça :  
 
 
 
 
 
 
Rien.

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Ouais, assez, moi je faisais 100 bornes dans mon ibiza @tenue de route de merde @insonorisation de merde @4300 tr/min sur autoroute @freinage de merde @aspiration à chaque camions dépassé @pas de régulateur, evidemment ... "curieusement" quand j'arrivais j'étais fatigué et stressé.

Par contre rouler à 130 fenetre ouverte pas tenté, mais quand tu as une insonorisation 0 et pas de clim je comprends que tu t'en foute de rouler fenetre ouverte sur autoroute à 35 degré dehors, entre la peste et le choléra.

NB : c'est aussi pour ça que j'ai taffé, ne pas me retrouver avec ce genre de caisse pourrave pour rouler, donc oui j'assume totalement avoir une caisse confortable et sécurisée, c'était le but. Même si dans l'idéal j'aimerais bien avoir plein de caisses, de la sportive, de la vieille, de la moderne... mais bon faut bien faire un choix quand on est pas riche ou qu'on veut pas mettre tout son blé dans les caisses.

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En tant que lurkeur je plussoie quand à ta lourdeur avec ta clio de merde  

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Des aigles de la route à 150 en clio 2 (pas 1) j'en croise souvent sur l'autoroute, à chaque fois je me dis qu'il y a vraiment des gens inconscients, et j'espère au moins pour eux qu'ils ont des bons pneus même si au fond de moi je me doute déjà de la réponse (soit une vieille merde chinoise soit dans le meilleur des cas un saver michelin.

 
Pneus Infinity rechappés 3 fois par le cousin Kevin wesh

 
ça va 150 en clio II ça se fait quand même faut peut être pas abusé.

Ca se fait dans aucune voiture et encore moins en clio 2 encore moins en clio 1.

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Ca sent le mec vexé parce qu'il est concerné.
 
No offense hein, je m'en fous au fond.

 
NORAJ
 
J'attends quand même de trouver une autre personne qui se fait déventer en Ibiza en doublant des camions avec moins de 40kmh d'écart.

Ibiza de 1995 hein.  
 

Même avec celle de 1984, sauf à avoir effectivement une auto à l'état d'épave.

L'aspiration des camions est une notion qui t'es inconnue pour 95 % du parc donc ?

Pourtant, énormément de voiture l'a subisse de façon suffisamment significative pour que ça se sente dans la voiture, c'était le cas pour mon Ibiza mais pas seulement.

Tu as aussi la prise au vent, qui était forte sur l'Ibiza, et qui est également forte sur énormément de modèles (au hasard la C3 1)

La bagnole avait 140 000 km, c'était pas première jeunesse, mais tout comme une bonne partie du parc...

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Corrigé

Entendu dans POA ?
 

Pas de lien direct entre l'aspiration (le véhicule qui te précède te protège de la résistance de l'air, ce qui te permet d'accélérer) qui est insensible sauf à avoir une distance de sécurité qui donnerait des sueurs froides à un taxi libanais et la prise au vent, qui nécessite un vent latéral significatif.
 
 
On parle bien de louvoyer à chaque camion doublé, là ? Un truc qui fait marrer même une clito 1 rincée...