Reprise du message précédent :

Désolé de répéter toujours la même chose, maus pour moi Suzuki c'est cheap au possible de toutes façons, idem Toyota (un peu moins cheap), c'est à peine du niveau de Dacia, voire moins bien (suzuki, toyota c'est un peu mieux).

En plus de ça Toyota, comme suzuki je pense, je vois aucun bon qualitatif entre les petits modèles et les gros, tout est médiocre, hormis le RAV4 qui est tout juste acceptable en haut de gamme.

 
Beaucoup de gens disent qu'ils n'ont pas vu les 100cv sur la Yaris. Il y a le ressenti et les performances réels.  
 
Un magazine moto prends 3 motards débutants et leur passent une moto avec un silencieux bruyant sur un circuit. Ils font 3 tours de circuit.
 
Le silencieux est changé avec un homologué et rebelote, 3 tours de circuit. On demande ensuite aux motards leur avis sur la puissance.
 
Tous les 3 disent que la moto avec le silencieux bruyant est la plus puissante.
 
Il passe la moto au banc de puissance et c'est la moto avec le silencieux homologué qui est plus puissante.
 
Maintenant, un moteur moins puissant peut être plus sympa, plus vivant mais un chrono ne ment pas   .
 

10 chx par secondes  

 
Tu parles de finitions, de qualité de matériaux employés ?

Le rav4 c'est pas vraiment hdg, la nx300 un peu plus.

 
Déconne pas, 2 S a la fin de seconde  

Dans une société de plus en plus tournée vers les sanctions envers les automobilistes, le sentiment de puissance est,  à mon avis,  plus important que la puissance réelle.  

 
Ouais globalement

 
Système hypocrite qui a permis au diesel d’être de plus en plus performant avec pourtant une mode a la répression.

 
Je trouve que c'est pas mal dans ma Yaris 3. Ça va bien vieillir et ça fait le boulot. Pour une citadine non premium, j'en ai pour mon argent, sans problème.

Pour une Yaris ça va, mais le problème c'est que chez Toyota t'as la même chose dans la prius 4 à 35 000 €, dire qu'il y a encore 10/15 ans cette marque était une référence en terme de finition...tout s'est cassé la gueule depuis la première auris, une honte, Toyota qui passe de moyenne haute des généralistes à quasi low cost

Par contre chez Suzuki c'est vraiment minable, moins bien que Dacia

Bon tout ça c'est mon avis hein, je dis pas que c'est démontré, mais c'est tellement flagrant que bon

Qu'est-ce que ça rage sur Toyota dites donc !
 
En attendant, les intérieurs Toy cheap, ils bougent pas avec le temps... Y'a rien qui se décolle ou qui par en lambeaux.
Bon, je généralise, j'imagine qu'il existe des modèles qui merde. Mais depuis que je fait attention à ça, en 6 ans j'ai jamais vu une Toyota avec un intérieur déchenillé par le temps.

 
Tu veux de la fiabilité élevé et une bonne finition pas cher, c'est ça ? Tu ne veux pas payer pour la R&D mais en avoir les avantages ? Tu veux que ce soit les autres qui payent la hausse du cout de la vie pour toi ?
 
Tu veux toujours plus de sécurité mais sans augmentation de prix ? Moins de consommation mais pour le meme prix ?

contact[at]certificat-air.gouv.fr

C'est ce que Toyota proposait avant 2007  

Sur une Yaris je suis pas choqué par la finition, sur une Prius 4 à 35 000 € c'est une honte d'avoir une finition digne de plastoques achetés à la foire fouille à 1 € l'unité (j'ose espérer qu'ils se rayent pas)

 
Tu te répètes.
 
Tu peux nous communiquer ton fichier avec le cout intégral d'une voiture chez Toyota en 2007 et 20015 stp ?  
 
Nous dit pas que tu n'en as pas et que tu parles en l'air  

De quel fichier tu parles ?  
 
 
 
 

 
Je m'inscrit en faux    
 
Mon père s'est pris une yaris haut de gamme. Et bien j'ai été très agréablement surpris du modèle. Très supérieur à une clio 4 haut de gamme (hors initiale) par exemple.
 
Et par contre, pour être allé voir le RAV 4, c'est une très grosse, une énorme merde. TDB dégueulasse, cuire merdeux, plastique pitoyable, finition déplorable.

C'est ce que je dis, la finition est identique sur toute la gamme, sur une Yaris ça passe, pas sur une caisse à 20/25/30/35/40 K€...

Enfin toi tu dis encore pire, que la finition de la yaris serait mieux que le RAV4, mais je suis pas trop d'accord...pour moi c'est kif kif c'est juste que sur une citadine ça choc pas (effectivement en hdg c'est sûrement mieux qu'une clio 4 avant restylage mais vu qu'une clio 4 avant restylage c pourri...)

 
Mouif enfin y'a rien qui se décolle ou qui part en lambeaux dans ma ford mondeo de 2000.

Mais est-ce parce que tu as vu que des gens soigneux ?  

Parce que je dis pas que ça vieillit mal, j'en sais rien. Ca serait catastrophique si EN PLUS ça viellissait mal mais c'est acceptable si ça viellit bien

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Sur mon ibiza de 1996 aussi si on en est là...ça bougeait pas, juste un peu de décoloration sur les sièges et le levier de vitesse

 
Perso, je parle TDB et contre portes, je trouve que la yaris est très nettement supérieur au RAV 4:
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 
Niveau assise, on pouvait prendre une option tout cuir dans la yaris qu'on a pas pris parce que les cuirs proposés étaient vraiment pas emballants niveau coloris, du coup c'est tissu alcantara ou cuir sur les cotés.

Ok, je vais pas trop contester je me souviens pas suffisamment, mais belles photos en tout cas    
 
Ah oui 43 000 € pour ça (j'ai vu un modèle similaire pour le RAV4) c'est une honte
 
Je pioche ce message  
 

 
 
Au final on est totalement d'accord...
 
Juste que je fixe de le curseur de la comparaison entre Yaris / autres modèles, à égalité, alors que toi tu le mets au dessus, mais tu as sûrement raison...

 
Un fichier qui permettrait d’étayer tes dires. Pour l'instant, tu ne fais que cracher.

Il est de notoriété que la Auris 1 est finie à la pisse comparé à la corolla à laquelle elle succède.

Pour le reste, j'ai la flemme mais suffit de rentrer dans une concession toyota pour voir que les finitions sont à chier (hors Yaris donc..) même Lexus dispose de bonnes finitions sans plus pour une marque premium, pas sûr que ce soit mieux que les peugeot de maintenant.

C'est pas loin des 20k une Yaris optionnée  

 
C'est pas loin, mais au dessus  

Non mais c'est clair.
Quand je cherchais une bagnole j'avais regardé l'auris 2 hybride.
J'avais essayé une finition hdg avec mi cuir et toit ouvrant là...
Bordel les mêmes plastics horribles que sur ma yaris 2, le même ressenti que ce message sur le cuir limite plastique...
J'allais pas mettre 18k là dedans.

Il faut pas toucher à sa Yaris.  

 
En fait, tu n'as rien de concret donc.

 
Sur ma Yaris, 1er niveau de finition sur la 100cv, j'ai la camera de recul et la clim manuelle  
 
Par contre, pas d'AB ni de jantes alu.

 
Mais il ne touche pas a ma Yaris.  
 
Simplement, il faut du concret pour bien cracher.  

Jeune papa, je fais pour mon travail 40 km de national par jour. J'ai acheté lors du mondial une suzuki baleno dualjet 90chx privilege.
 
Reception le 12 décembre. Voici mes premières impressions après quasi 1 mois et 800 km à son volant.
 
Voiture très souple, repars facile en seconde en ville c'est vraiment très agréable. L'embrayage est très doux, la boite agréable, on sent que le véhicule est leger (940kg). Coté conso j'en suis à 5l2 après 1 plein et demi. Cette valeur est vraiment canon, dommage que le petit réservoir cache un peu cette réelle performance et cela sans horrible start&stop et avec  des températures très basses actuellement.
 
Concernant l'habitacle oui les plastiques sont durs... Je le savais en achetant une japonaise, après le volant est en cuir tout doux et c'est lui que j'ai en main 99,9% du temps.
Je suis vraiment ravi de l'habitabilité arrière où le siège auto passe nickel.
Le coffre est vraiment grand (350dm3) surtout quand le planché est mis en position basse a tel point que madame l'a remarqué
 
Dans les défauts, le confort est sec, c'est vraiment là que l'on voit que c'est une petite voiture... Après pour mon usage de 2X20 km par jour ça ne me dérange pas.
 
Bref je suis ravi de ma voiture sans fioritures mais à l'habitabilité pas si éloigné du qashqai de ma compagne. J'espère que tout cela s'accompagnera d'une bonne fiabilité dans le temps, et ce sera alors carton pleins au vu de mon cahier des charges.

A partir de 17k avec ces options, si tu prends en hybride ça fait +2500€.
 
Le radar de recul c'est 300€, la voiture commence en gros à 15k, je l'ai faite monter à plus de 25k sans effort sur leur site en fait avec hdg + hybride + meilleur pack

 
Moi 9000€ de 2013 acheté en 2016 avec - de 30000 kms  

Euh je suis parti du principe que les prix de c2800 étaient ceux du constructeur à savoir neuf

C'est une honte, oui

J'ai trouvé la dernière Avensis bien finie, silencieuse et confortable.
 
Lexus fait d'excellentes voitures, mais à part certains détails (insonorisation, assise, cuir aniline perforé...), ils sont très en retard sur leurs intérieurs, avec 20 ans de retard sur certains points. Quel gâchis, à croire que leurs concepteurs ne sont jamais monté à bord d'une voiture concurrente. Les gens qui achètent une voiture à plus de 70 000 € veulent que les finitions soient flatteuses. Pour avoir essayé le dernier RX, ce n'est pas le cas, en tous cas moins que chez la concurrence.

Des avis sur les DS5 en occaz ?
Je trouve les prix plutôt bas.
Une raison ? Problèmes de fiabilité ? Look trop "spécial" pour la revente ?
 
Merci

C'est français