Reprise du message précédent :

 
La Lag 3 est je dirais une sorte de compromis entre le confort et l'efficacité, avec l'inconvénient de n'être ni très confortable ni très agile.

Subjectivement je trouvais la 407 plus confortable et plus agile, je cherche à comprendre, du coup la c4rs est aussi agile et agréable à conduire qu'une 3rs (en faisant autant que faire ce peut , abstraction du moteur)?

 
 
Et moche
 
Ce balai de lave-glace arrière

 
j'ai une baleno depuis quasi un mois je ferai un bilan de mes impressions cette semaine mais c'est vrai que concernant l'habitabilité c'est pas très éloigné du qashqai de mon épouse.

 
j'ai une baleno depuis quasi un mois je ferai un bilan de mes impressions cette semaine mais c'est vrai que concernant l'habitabilité c'est pas très éloigné du qashqai de mon épouse.

J'avais pas été subjugé par le confort de la 407 perso J'avais trouvé ça raide, plus que ma V50.  
 
Peut-être que c'était une version bien kilométrée ?

 
   
Je regarde ca, merci !

La nouvelle Ignis...
 

 
 

La mode SUV est allée trop loin là

 
Garée en travers pour la photo, le niveau 0,00 de la photografance automobile  

C'est marqué sur sa plaque pourtant "Rien A Carrer"

bien !  j'ai hâte de lire, applique toi !

   
 
La Ignis a toujours été moche et elle existe?/existait en vrai 4*4 depuis presque 20 ans donc la mode  

Entre le vieux truc qui singe un ML et le nouveau qui mélange le pire des Evoque/Sandero/DS4, il y a un monde d'écart question laideur...

 
Oui pour nous ( un couple sans enfant ) c'est la voiture principale notre Clio 4 Estate.
Logiquement cette année notre Dacia Logan de 2007 dégage ( reprise pour une voiture électrique qui sera notre voiture secondaire )

 
On a eu le modèle d'avant pendant 10 ans ( de 2005 à 2015 )
Très bonne petite voiture.

 

est ce que quelqu'un pourrait me donner le mail de l'agence de crit'air pour le certificat (le mail qui doit être un accusé de réception de commande je suppose) ? (impossible de retrouver ça dans mes mails)

La mienne ? Non pas vraiment: 85kkm

Non la mienne

Bizarre, la mienne était même + confortable qu'une e46 330d mais ça du coup je pense que c'est normal.

Ok, bizarre cette affaire

C'est peut-être les sièges en cuir qui m'ont laissé mauvaise impression mais les suspat c'était quand même pas terrible de mémoire..

C'est une voiture sans permis ?

Les pneus sont en 175 de large... cela explique sans doute cet effet    
 
Ils étaient en 185 sur la mienne

Les pneus sont moins en moins larges, encore un bel exemple

Bientôt des pneus de 135 comme sur les 2 chevaux

C'est une tendance chez Suzuki.
Je crois que la Swift aussi a des pneus étroits.

La 4rs est différente de la 3RS :
-moteur plein partout
-l'arrière est un peu joueur dans certaines conditions
 
La Laguna 3 je la trouve très bien en tenue de route mais la 407 pas aimé, c'est trop mou, une vraie péniche à tanguer.

Quand je vois que Volkswagen vends sa polo 60cv avec des pneus en 195, j'hallucine grave !

 
Et pour avoir conduit la Swift avec ses pneus étroits en 175, c'était un vrai karting  

Les karts n'ont pas de frein moteur non plus ?

Pour l'avoir conduit, c'est pas si horrible que ça. Je pensais qu'elle n'avancerait pas et j'ai étais surpris. Elle avance aussi bien qu'une Yaris 100cv vvti.

 
0 a 100 polo 15.8s
0 a 100 yaris 11.7s
 
Conclusion, 4 secondes d’écart que tu ne vois pas en deutsche qualitat  

Ça doit être à cause de l'insonorisation

 
Le modèle d'avant ne choque personne, c'est fade sans saveur mais quand on habite en montagne et qu'on a pas un budget de ministre d'outre-mer, ce n'est pas déconnant.
 

 
Là on dirait une Sandero qui s'est pris dans le derrière une Ligier... Et après, on vient me dire qu'une Dacia est cheap.

 
Ton cerveau est trop insonorisé, tu n'entends que toi    
 
Je serais curieux de connaitre les différences sur une polo (par exemple) de performances et de comportements avec une monte "normale".

Je plaisantais pour la Yaris. J'ai hésité à l'acheter . Mais j'ai pas perçu les 100cv. La polo 60cv est un veau mais pas autant qu'on pourrait le penser.

Désolé de répéter toujours la même chose, maus pour moi Suzuki c'est cheap au possible de toutes façons, idem Toyota (un peu moins cheap), c'est à peine du niveau de Dacia, voire moins bien (suzuki, toyota c'est un peu mieux).

En plus de ça Toyota, comme suzuki je pense, je vois aucun bon qualitatif entre les petits modèles et les gros, tout est médiocre, hormis le RAV4 qui est tout juste acceptable en haut de gamme.