Reprise du message précédent :
C'est plus un problème de personnalité / d’être humain que de bagnole. le seul problème que je vois aux SUV c'est le capacité à exploser les gens au niveau des hanches ou plus haut là ou une voiture "normale" casse les pattes uniquement sur les "petits" chocs, après y'a la conso dûe au cx mais y'a du progrés et c'est moins critique qu'une grosse berline v6 / V8 et plus ..

c'était mercredi.
En fait je pense que la golf est partiellement passée sou le tucson, mais la cellule à tenue le coup. C'est plus l'airbag et le volant qui m'ont attaqué.
 
Enfin... je suis heureux d'être en vie et en cette période ça fait relativiser beaucoup de choses.
 

ouch ... bordel tu t'en souviendras de ta fin d'année 2016 , tant mieux si pas de séquelles , rétablis toi bien

 
C'est clair.
Mais je pense que la position de conduite surélevée n'arrange rien, et ne rend surtout pas les cons plus intelligents j'ai l'impression.

Certes. Après je ne vais pas m'empêcher d'acheter un truc car ça rend les cons encore plus cons. Chacun est responsable

Le fameux sentiment de securité peut inhiber l'instinct de survie le plus basique puisqu'on se croit invincible, mais le hic c'est que ce n'est qu'un sentiment .. un SUV ne sert à rien de plus qu'une bagnole lambda du point de vue securité.

 
Oui mais le hic c'est que j'ai l'impression qu'il rend plus con.
Le comportement tout bête : tu arrives derrière une voiture qui est 50 cm plus basse que toi, et aussi plus petite.
Que va faire une personne lambda ? essayer de la doubler.
C'est un peu ce que l'on ressent quand on roule dans une voiture normale et que l'on arrive au cul d'une voiture sans permis ( ou tout simplement derrière une toute petite voiture )
C'est idiot peut être, mais c'est humain.

En même temps si tu arrives derrière, c'est que tu es plus rapide. Donc si c'est faisable tu doubles, c'est pas une question de gabarit.

Sinon d'un point de vue conduite, j'adore ma Clio 4 Estate justement parce qu'elle est basse.
Certes l'accès à bord n'est pas super aisé ( j'ai 47 ans et ma souplesse commence à flancher ) mais par contre quelle stabilité !
En outre chez moi il y a parfois du vent assez violent et la voiture ne bouge pas d'un poil    
J'ai conduit par le passé un petit SUV urbain ( suzuki Ignis ) et la différence est hallucinante.

 
Si justement.
Avec un position surélevée tu vas prendre plus de risques car cette position va te donner un sentiment à la fois de supériorité ( totalement stupide mais humain ) et aussi sans doute une meilleure visibilité de ce qui se passe devant.
Je pense donc que le SUV influencera le comportement.

Les volvo étaient réputée en ce qui concerne la solidité et la sécurité, (je retrouve plus la vidéo topgear), je ne sais pas si c'est toujours le cas.

Je vois ce que tu veux dire, j'avais mal saisi

Quand on a fait le tour des garages avec mes parents il y a trois semaines un incapable vendeur alfa quand on lui a dit pourquoi on ne voulait pas d'un SUV, notamment la tenue de route par rapport à une compact, nous a regardé d'une manière dédaigneuse en sortant "si vous critiquez la tenue de route des SUV c'est que vous n'avez pas essayé les bons, vous seriez surpris"

Le mec qui pense qu'un SUV fiat/jeep peut me faire changer d'avis et qui regarde même pas la caisse qu'a utilisé le client (qu'il n'aura pas vu son comportement) pour venir.

Il a pas forcement tort : un GLC coupé avec ses suspates pneumatiques  ça eclate pas mal de berline en tenue de route / comportement  
 

et niveau confort, conso, cout des pneus ? c'est forcément plus mauvais.

Et pollution !

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Ce topic ce que ça devient parfois
Ouin ouin les diesels c'est mal
Ouin ouin les suv c'est mal

+1
Le nombre de blaireaux que je vois en clio... Honnêtement ce genre d'analyses me semblent bien hasardeuses.

Il parlait des SUV en vente dans le garage alfa/fiat/jeep et c'est quelque chose à comparé à budget équivalent d'après moi.

 
Le pire, les SUV en diesel, et les types en golf qui ont un petit moteur mais veulent faire croire qu'ils en ont une grosse  

Quel problème si c'est adapté à leurs envies ? C'est bien ça le truc. Les cons qui ne se renseignent sur rien du tout, je peux comprendre que ça attire les moqueries.
 
Mais tout le monde n'est pas dans ce cas là. On peut par exemple apprécier le compromis look/position de conduite/confort malgré un consommation et un prix en hausse. Y'a pas que des rats sur le marché, bien heureusement.
Quand au diesel, ça se justifie dans pas mal de cas. Tout le monde ne fait pas 5 kkm / an en ville.

Ah chaque fois j'essaye de répondre, mais avec un tel  pseudo, je crois qu'il n'y a rien à dire      
 
oui le suv c'est à la mode et ça marche car ça permet d'avoir l'espace et la position de conduite d'un monospace sans en avoir le look ...

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Et avec ce genre de remarques, tu penses passer pour autre chose qu'un autre blaireau ?

Bah espace quand même comparable à une berline avec position surélevée. Évidemment le mec qui cherche l'espace d'un beak ou d'un monospace ce n'est pas pour lui.
Pour information je n'ai pas de suv, mais vous voir vous pignoler sur certain sujets comme les suv ou le diabolique diesel... Mouais.

pas sur ..

 
Si on ne peut plus exagérer sur HFR maintenant

c'était pour plaisanter, il y avait le    
 

Ouais c'est le genre de remarques qui passent bien pour de l'humour et aident au débat

 
Tu devrais balayer devant ta porte    
 

 
 
Plus grand et plus lourd donc consomme plus, c'est imparable.

S'il y en a qui veulent faire courir kikou, il est a point !  

 
Du coup, tu veux reprendre un SUV pour lui casser la gueule à ton tour.

 
[quotemsg=48143238,50910,82734]
 
 
Plus grand et plus lourd donc consomme plus, c'est imparable.[/quotemsg
Faux, à moteur / poids équivalent Mercedes / BMW sont souvent en dessous des autres, ce sont de bons motoristes.

 
Faux, ils ont truqué leur chiffres !    
 
Attaque Kikou !  

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Tu n'as pas le niveau gsx ta remarque sur les golf par exemple était d'une tristesse

Après c'est rare les gens qui ont de grosses cylindrées sans ne jamais taper dedans non ?

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