Reprise du message précédent :

 
https://i.ytimg.com/vi/hU-kfOWMEgE/maxresdefault.jpg

Cette guerre juste parce que le mot suv a été prononcée...

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Le truc que je ne comprends pas avec les SUV, c'est comment avec un véhicule aussi gros large et lourd les mecs arrivent à pondre un volume intérieur de twingo. Tout le contraire des monospaces en fait.

 
 
Pour rester chez Renault, dans les mêmes tarifs à kilométrage similaire on à :
 
Laguna GT 4Control en DCI 130/150/180
 
et  
 
Captur DCI 90
 
 
Je parle même pas du 2008 au prix de la C5 ll
 
Le Q5 est plus cher qu'une A6    
 
La mongolance du marché    
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=u7V-G3PiRUc

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C'est le prix à payer pour se prendre pour un baroudeur d'opérette.  

Bordel le mec à l'intérieur de la Volvo, il a pas froid aux yeux.
 
Et les petites caisses de merde du début des années 90 fin 80 qui se font découper en rondelle...ces engins apportant la mort...

Perso je pense remplacer ma c240 par un ML320 en 2017  

 
Parce que cette volvo est de 1991... à l'époque en face c'était même pas la Laguna 1, c'était la R21.

Cette vidéo là fait relativiser l'aspect "tank" des vieilles Volvo https://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Les questions connes qu'on se pose tous un jour:
 
Appuyer sur le frein de parking électronique en marche:
https://www.youtube.com/watch?v=bXCCOo-uTeY
 
Appuyer sur le bouton Marche/Arret en marche:
https://www.youtube.com/watch?v=i-GsIPBEnp8
 

Excellente vidéo, très instructive...  

A noter que la 940 date de 1990, la Modus date de 2004 (et qu'elle est 5 étoiles euroncap avec un très bon score de 33).

14 années de progrès en matière de sécurité...

gatt> C'est beaucoup trop long, 5min de blabla kikoulol pour 2s de démo qu'on ne trouve même pas dans la video en zapant

Pareil, c'est pourtant pas compliqué de raccourcir ce genre de vidéos sérieux.  

J'ai essayé de regarder les 2 vidéos en question, effectivement j'ai lâché l'affaire sans voir ce qu'il y avait à voir, ou peut-être que si, j'en sais rien en fait.. bref

La même  

Perso, j'avais déjà essayé tout ça, entre autres
 
C'est pour ça qu'il existe des voitures de location et des voitures de société

Pour les proxytaff ça raconte quoi?

 
Ça raconte ce que j'indique dans les titres des vidéos.

Et ca fait quoi ?

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Ah j'en sais rien pour celles-ci  
 
Si c'est le cas effectivement c'est pas foufou niveau passif

Petit essai de la Giulia d'une connaissance cet après-midi. C'était la version diesel 150ch bvm. Vraiment une bonne bagnole, très agréable à conduire.

C'est foutu, j'en veux une maintenant

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Le QashQai, c'est surtout la version 4x2 (avant) et le 4x4 n'est dispo que sur peu de modèles.

Moi je m'en br*** des gens qui s'achètent des Duster, du moment qu'ils viennent pas me casser les couilles à me dire que leur bagnole est géniale  

Auquel cas je rappelerai que ce n'est qu'une Dacia Sandero un peu rallongée et surélevée, et avec des ailes artificiellement plus grosses pour donner l'impression d'être large, stylé et spacieux. C'est à dire que c'est une voiture moins bien qu'une citadine généraliste, donc du caca en gros

Largeur au coude avant supérieure dans la Sandero que dans la Duster ( de rien du tout) comme quoi mon oeil me fait pas défaut, quel fake ce duster  

http://www.dacia.fr/e-brochure/B52_90/pdf/fullPDF.pdf
http://www.dacia.fr/e-brochure/79H_2/pdf/fullPDF.pdf

10 centimètres plus large, pour pas un seul centimètre de plus de largeur au coude.

Curiosité : le mazda CX3 réputé pour être naze niveau habitabilité, ça se confirme bien : largeur coude arrière 1.28 contre 1,43 sur la Sandero

Bon, j'ai pu tester un peu plus longtemps et en détail la 330d, après nettoyage du fap, donc avec tous ses chevaux.  
Et ben c'est clair et net, je veux cette voiture. Les sièges sont géniaux, vraiment. Le moteur ultra souple et coupleux, et même un joli son pour un diesel.  
J'ai hâte au 15 janvier !!

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Ça prend 500 000km tranquille une 330d e90 ?

Si oui j'achète direct à 5k€

 
C'est sûr que le son des moteurs BM c'est autre chose que les généralistes    
 
330d de quelle année ?  
 
C'est quoi comme sièges ?

 
La moyenne, c'est 1 turbo tous les 100000 kms  

 
Typiquement ce que je raconte. Comment t'arrive à mettre 550 dm3 de coffre dans un bidule de 4,80 m de long là ou un scenic 3 court de 4,30 m sort 520 dm3 et un picasso de 4,44 m sort 630 dm3?

J'avais trouvé l'assise moins bonne que dans une 407 (vs 330d e46)

Si tu entretiens régulièrement et que tu respectes un minimum ta mécanique, ça les prend oui.  
 

2008, mais non facelift, donc 231ch. Alors je saurai pas te dire, mais tout est réglable à la main dessus, jusqu'à la longueur de l'assise. Ça me fait penser à du semi baquets.  
 

 
J'ai pu tester une 407 mais ya très longtemps, donc je pourrai pas te confirmer ou infirmer.

Oui, et ces modèles/finitions sont de plus en plus difficiles à trouver

 
Il me semble que les volumes sont calculés sous la tablette.
 
Sur le scénic, la tablette est à 30cm du plafond. Sur un ml, t'as un mètre    
 
Suffit de voir la taille des lunettes arrière pour se faire une idée.

 
Et il y a une bonne raison à cela. Tu ne peux pas mettre quoi que ce soit au-dessus de la tablette, sinon tu décapite les occupants au moindre choc frontal.
 
Ceci dit quand je regarde les images  du coffre du mal ou du Scenic 3, ca ne m'a pas l'air si évident que ca.
 
Bordel, t'as un demi mètre de longueur de véhicule en plus et rien pour le coffre?

La vie ne se résume pas au coffre !
 
Et la place pour les jambes (places arrières notamment) ?