Reprise du message précédent :

Moi je la prendrais sans me poser de questions pour me faire 2-3000€ de bénéfice en la revendant direct

Un beheme mazout récent à moins de 10k, entretenue de surcroît, c'est du pain béni sur le marché de l'occasion

Je la prend sans hésiter perso J'aurais plus confiance que pour la même avec 100K km de moins mais entretien "flou"...

C'est ce que je me disais aussi. J'ai pu l'essayer 10 petites minutes hier après midi, alors que le fap est encrassé (soucis dedans et il va être changé ce matin), et c'est ultra facile à conduire comme truc. Vraiment agréable.  
Le 15 janvier c'est Dans la poche !

5500 euros une bagnole de 230 000 bornes ? c'est cher je trouve.

 
Des couillons vont bien me reprendre 10000 € ma Logan de 2007 et de plus de 200000 km l'année prochaine  

Ou alors seulement 9700 €, tout n'est pas encore fixé pour le superbonus 2017  

J'ai jamais compris comment les "3600€ de frais les 6 derniers mois" étaient supposés être rassurants, sur une caisse à 5k
 
Moi j'y vois plutôt ce à quoi il faut s'attendre

Moi non plus, ça fait vraiment plutôt l'effet du mec qui en a marre de casquer des sommes folles et qui revend la bagnole avant qu'elle n'éclate en 2

Ce qui me rassure plutôt c'est : distri + pneus + plaquettes + disques neufs et révision vient d'être faite chez le concessionnaire et 0 signalement sur le reste, ça oui

Si elle a 15 000 kms je me méfie quand même #poussfort  

Sais-tu pourquoi la chaîne de distribution a été changée ?

Oui effectivement, à 15 000 km si les pneus sont neufs c'est soit que c'est des grosses merdes à l'origine soit que Fangio conduit la voiture  

15 000 km les plaquette et les disques j'ose pas imaginer qui conduit

Entre 15 et 20000 km pour des pneus avant ça me choquerait pas selon le modèle de voiture. Par contre sur un véhicule calme effectivement ça me ferait fuir aussi.

Préventif, de ce que je sais.

 
Je crois que vous n'êtes absolument pas conscient du marché des Bm d'occasions... Sa 330d même avec 400000kms, il pourrait la mettre à 6000€ qu'il aurait 5 appels ans l'heure.
 
Alors si en plus il y a un entretien... je mets ma main à couper que ça part dans l'heure à 5500€

Les iPhone aussi ça part comme des petits pains.

Les petits pains aussi    

 
Alors que c'est moche, outdated, pas évolutif, fermé... y sont cons les gens.

+1
 
perso ça me fait surtout flipper... en penser que le gars la lache alors qu'il en reste autant à faire

Les clients se disent qu'ils ont affaire à un qui a fait le gros entretien au tarif concession BMW et qu'eux prendront la suite et feront tout eux-mêmes, grâce au savoir mécanique ancestral transmis de frer en cousin
 
C'est comme ça que sur un parking vers chez moi (quartier populaire), il y a une CLS voiture ventouse depuis 3 mois. Le mec a du l'acheter une broutille avec des grosses pannes (électronique, BVA...) en pensant qu'il saurait les gérer

Alors ça en est ou ? Sachant que tu as refusé ma C5 ?

PS : le dernier à avoir refusé ma bagnole a fini avec une caisse qui passait plus de temps en panne que sur la route

On a acheté une c4 picasso 2014 90cv en boîte pilotée

Maisnils nous ont repris la C5 4500€  

Le mec est joueur de prendre une BMP6

90ch  
boite pilotée  
 
 
c'est rude...

Je t'imagine déjà à dans chaque rond point en train d'activer le prétensionneur de ceinture à chaque passage de vitesse stupide décidé par la boite robotisée  

J'espère au moins que c'est l'ETG  

Tu t'en sors pas si mal niveau reprise non ? Parce que sans ton problème j'imagine que la C5 devait pas coter plus de 5500 € à l'argus..Si je me souviens bien tu avais 1800 € de réparation + peut-être la BVA à changer...

90cv pour 1300 kg  

+ le gabarit et l'aérodynamisme  
 

Au contraire : avec la boite robotisée PSA, il s'est fait baiser sur les reprises

Une c5 achetée 12000 boules et repris 4500 par le garage.    
 

Ouais.
Un devis à 1900€. Sans savoir si il fallait changer la boîte
Je préfère mettre mes thunes dans les motos que les bagnoles, je perds 50cv et un confort royal, mais elle est garantie un an, tout ça.
Ouais, c'est la boîte etg.

T'as plus de place du coup, et un coffre pratique  
 
T'as bien négocié ta reprise je trouve.

Le coffre est moins grand, en fait, surtout en largeur (c'est chiant, la valise d'arc de madame ne passe pas, faut rabattre le siège central
Pareil, plus de place, mouais, pareil, plutôt...
Mais par contre, elle est vla plus courte, et dans mon quartier, ça compte

c'est quoi l'ETG comme boite c'est du convertisseur de couple comme EAT6 ou c'est une boite meca pilotée ?

C'est meca-pilotée mais soit disant moins pire que la BMP (heureusement j'ai envie de dire)  
 
Par contre je ne sais pas si ce "moins pire" en fait quelque chose de supportable ou si ça reste une merde absolue.

non, c'est de la merde donc, aucun constructeur n'a jamais réussi à faire de la bonne boite meca pilotée , c'est catastrophique pour la conso et merdique pour le passage de vitesse, sans compter les algo foireux de tel ou tel constructeur..

T'as pas l'permis, et tu cause
Nan, mais c'est une boîte auto, qui en fait est une boîte mécanique, avec un petit robot qui passe les vitesses comme ma mère

Mais bon, c'est utilitaire, pour trimballer les gosses... La reprise de la C5, pour laquelle le casseur me proposait 150€ (j'ai pas oublié de 0 ), pas de tracas à se débarrasser du truc...

 
Tu m'a l'air bien sûr de toi

 
Ha ! une boite meca pilotée tu veux dire ?

Tu l'as repassé ?

Que mes chemises pour l'instant