Reprise du message précédent :
 
tu peux toujours demander.
 
D'autant plus si le véhicule a un historique limpide, d'autant plus si ce genre de casse est "exceptionnelle" et non liée à l'utilisateur...
Au pire tu as perdu 30min à rédiger la lettre + le prix d'un recommandé  

Si tu prends l'ancien, y a intérêt à ce que le prix soit inférieur d'au moins 2000 à 3000€ ou blindé d'options qui t'intéressent.
 
Le 2.0l TDi l'ancien de 110ch était juste bridé mais physiquement identique au 140ch.
C'était assez bluffant, il avait déjà beaucoup de peps.

 
Au mieux, tu la répare et revend d'occaz (surtout si 70% de prise en charge)
 
Car dans l'état, tu va perdre un max de pognon (reprise, vente pour pièce, remise à la casse ? )

Vous me mettez le doute  

2,8k tour/min à 130 km/h c'est plus logique non ? Enfin ça reste méga bruyant.

Hello les gens,

Ma Yaris 2007 bien que méga fiable commence à se faire petite.
Je cherche donc une caisse un peu plus grande et à l'aise sur l'autoroute.

Mes critères :
- Essence
- Mega fiable
- Economique
- Suffisamment confort pour partir a 4 en vacances, avec 4 valises dand le coffre.
- Assez puisssante pour ne pas anticiper un dépassement 5km a l'avance
- Budget entre 5 et 8k

Voila à peu près.
A titre d'indication, j'ai un collegue qui a une Megane 2 et qui correspond tout a fait a ce que je souhaite en terme de place, et de puissance.

Merci de votre aide

Megane 3 TCe

C'est plus logique  

Mais pareil, la mienne, je la trouvais fatigante sur autoroute... pas le bruit mais le bourdonnement du moteur ...

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Prius 2
On commence à trouver des Auris HSD (voire même des Prius 3 mais assez bornées) pour la tranche haute de ton budget

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https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=15_s
 
la megane TCe 130 spa mal

en Dynamique ou Privilège smieux

Le mieux c'est une Bose Edition mais c'est peut être un peu récent.

Je trouve rien d’intéressant d'occaz en C4/ Megane 3 boîte auto sur leboncoin autour des 12k €, moins de 60k bornes et au dessus de 2013.
 
Quelles alternatives je peux avoir chez d'autres constructeurs ? (la 308 est trop laide (l'ancienne) )

Golf, Honda Civic
 
 

 
Diesel?
 
Parce que des mégane 3 CVT essence de moins de 60000 bornes et 12k€ t'en a pas mal. Par contre pas de 2013 forcément.

Cvt bordel c'est de la daube. La barre de 2013 est stupide. 2011 si tu veux pour la dernière phase sur la megane.

Bon personne n a roulé ou ne roule en Yeti ici... pas d avis sur cette chose ???

Pour le débat diesel vs essence il faut prendre en considération le type d'achat : neuf ou occasion. Sur certains modèles, le prix est globalement similaire tellement le marché est inondé de diesels, donc seuls la consommation et l'entretien entrent en compte du côté économique

Le seul essai que j'ai vu c'était sur Top Gear, ils en disaient du bien mais on dirait un corbillard  
Et comme par miracle, si tu l'achètes en occasion tu vas tomber dans la super période à risques de VW pour les moteurs TSi et TDi + DSG 7 jusqu'à ~2015.
Si tu prends en occasion, choppe un modèle récent avec faible km pour limiter ces risques à long terme.

MrTDI en avait un fut un temps.

 
Pas toujours, sur le 1.5 dci c'est seulement une post-injection de gazole
Et le FAP est monté juste à la sortie du moteur, pour faciliter une montée en température rapide.

Aie je vise un 2012 en effet tdi 110 full option et 76000km
Sinon le seul 1.8 toi 160 est à 900km de chez moi et à 93000km et est de 2009....mais pas dsg7

 
Top Gear n'est pas une émission d'essais automobiles mais de divertissement sur l'automobile.  
 
 

 
Le 2.0 Tdi 110 est connu pour rencontrer des problèmes de volant moteur et  vanne EGR, à savoir avant d'acheter.

Je n'ai pas encore de caisse personnelle et je viens de perdre un point et 90€ d'amende.
J'vais démarrer avec un malus ?
 
J'crois que je vais m'imposer un veau comme caisse, genre Laguna 1.5L.

 
Il y a un truc pas mal dans la dernière version de Waze, il connaît la vitesse max du tronçon et une icône vire au rouge dès qu'on dépasse, et affiche aussi les zones de radars fixe, et les gens signalent les radars mobiles. Avec tout ça pour perdre des points faut quand même y aller....  
 
Bien configuré Waze cest quand même une tuerie

Si tu as peur pour tes points,  met le régulateur/limiteur comme critère d'achat indispensable pour ta future caisse.

Comment ça va être trop pas raccord avec tes Weston  

 
1 point + 90€ = dépassement de -20km/h en agglomération/vitesse limitée à 50km/h.
Même en 4L/veau, tu pourras ré-editer cet exploit    
 
Malus : tu veux parler sur ton assurance ? ton assureur ne connait pas le nombre de points restants sur ton permis    

Fais un devis pour une assurance tu verras bien s'ils tiennent compte des amendes, c'est pas méchant en l'occurrence

Comment ça malus ? On parle de malus pour les assurances, rien à voir avec ton permis à points

Ça manque sans doute de dynamisme mais c'est tout sauf un veau
http://www.caradisiac.com/fiches-t [...] ness+eco2/
11.9s le 0-100, 192km/h en pointe. Les voitures que moi/mes potes avaient en première voiture il y a 10 ans c'était plutôt 14/15 secondes et 170 en pointe

L'assurance tu es juste tenu de lui signaler une suspension/annulation, le reste ça ne la regarde pas

 
Chacun sa personalité mais moi tu me mets un veau je risque d'être choppé au radar aussi souvent (voire plus) qu'avec une caisse de puissance correcte, vu que chaque dépassement sera plus compliqué.

Ça aussi c'est pas faux, mais perso je ne regrette absolument pas d'avoir commencé en 206 1.1, une vraie école de conduite (obligé de tout prévoir/anticiper)

 
J'avais le régulateur/limitateur quand j'ai pris le PV (mais aussi une teutonne V6 sous le pied...)    
Nombreuses zones à basse vitesse sur la route du soleil avant Lyon, c'est casse-couille. Fashé 103 au lieu de 90.
 
edit : PV de 45€ et non 90€.
 
Fini l'époque où, comme Bouvard, on pouvait faire un Paris-Cannes en 5 heures.
 
 

 
Ou pas... La Laguna est aussi un peu la voiture vieille bourgeoisie catho française discrète (je connais un directeur catho blindé qui roule en Laguna...)

Tu auras récupéré ton point dans 6 mois, faut juste éviter d'en reperdre...

 
Ouais, (comme pour les motos) mieux vaut commencer avec peu pour se faire la main    
 
 
 

 
Ma personnalité s'adapte avec celui de la voiture.
 
En l'occurrence, avec le break de chasse du beau-frère, tenu de route/confort/silence/reprise extra, j'ai un peu fait tout le trajet à dépasser tout le monde sur la voie de gauche avec appel de phare aux couillons qui ne se rabattent pas sur la voie du milieu.
 
Le même trajet avec une petite voiture, je l'aurais fait sur la voiture du milieu et rabattage à droite, je n'aurais pas eu de PV.

J'espère pour toi que personne te pretera une Yam R1 full power alors