Reprise du message précédent :

C'est vrai, c'est le réservoir d'essence : il lui manque bien 30 litres (pour arriver à 555kms d'autonomie )

 
et le carter d'huile aussi  

Bah non, c'est bien le truc que je consomme le moins ça !! (1litre par an soit 10€ pour 2500kms)

Vu que c'est du consommable au même titre que le SP98, en termes de prix, c'est comme si tu consommais 2% de plus (soit 0.3l/100 de plus ! donc négligeable face au 15 de moyenne ! )

+1
C'est le réservoir à essence
edit : merde grillé ...

Sur Ma Yaris, le jet du lave glace peut meme sur les cotes de la voiture, s'il y a des passants, ça peut être sympa  

 
Ma Laguna avait les laves-phares.
Ce truc est juste un gouffre à liquide !
 
En période hivernal, puisque les lampes sont souvent allumées, je faisait parfois plus souvent le plein de liquide lave-glace que de gasoil

Les airbumps c'est mieux tu peux leur mettre des coups de porte

@aldayo Xsara 1.6i 16v exclusive vendue aujourd'hui à un poil plus que 3000€  
 

Comme quoi il racontait bien de la merde  

oui    
 
Toutefois, dans le cas de voitures rares à la vente, le peu d'annonces (lié souvent à "voiture différente" ) peut entretenir une fausse cote. Il suffit que quelques vendeurs s'emballent sur les prix, les nouveaux vendeurs proposant les mêmes véhicules suivent ces prix et on se retrouve avec 5/10 véhicules tres surcôtés.
 
Regardez les Laguna III 2.0T finition GT en 205ch : https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] aguna&fu=1
 
Les mêmes véhicules sont en vente depuis des mois....je veux bien que les véhicules essence ne soient pas recherchés, mais ils osnt plus chers que les versions GT dci 180 plus recherchées (et plus répandues aussi) : https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] aguna&fu=2
 
Lorsqu'il y a un grand nombre de véhicules du même type, le prix des vendeurs "se régule automatiquement". Si tu veux vendre il faut être dans la moyenne basse    
Pour le Picasso je n'étais pas le moins cher mais il avait un historique limpide  

Je pense aussi  

Bien joué en tout cas !!  
 
PS : si je vend ma Xsara pour 15% du prix de la tienne, je serais content

Il y a 2 ans j'ai vendu ma Xsara 1.4i de 14 ans / 100kkm / compresseur clim HS / carrosserie très moyenne à 1300€    
 
Il y a les bons et les mauvais vendeurs  

 
Les bons marchands de tapis surtout  

La 1.4i est plus facile à vendre que la 1.8i !

Car ceux qui cherchent des voitures pas cher (1000/2000€) sont en général les jeunes permis et les assurances leur refusent la 1.8 !

En échange, elle sont pas cher et toutes options !

 
Tu es jaloux    
 

 
Effectivement, le 1.4i peut attirer un public plus large. Même si j'ai vendu ma 1.4i à un mec d'une cinquantaine d'années qui cherchait une voiture en dépannage. Il aurait pris une 1.8i, il s'en tapait    
 
Dans les grandes villes les citadines cotent encore plus cher que les compactes. Une saxo idem se revendait encore plus cher.
 
Tu vas devoir la finir ta 1.8i. J'en ai conduit pas mal en BVA, sans en garder un super souvenir
 

Je la garde oui (c'est mon mulet )
 
Surtout qu'elle ne passe le contrôle antipollution que grâce à une bouteille de vin depuis 4 ans (et la prochaine fois, ça passera plus donc à vendre pour pièces)
 
Dommage car elle est bien équipé (clim auto, détecteur de pluie, etc)
 
VTS 1.8i 115cv acheté il y a 5/6 ans pour 1250€ avec 4 pneus neuf et les freins refaits)

En 2000, j'ai failli acheter la même en 0km immatriculée depuis 1 ou 2 ans  

1 bouteille de vin + 40/60€ pour 2 ans, c'est raisonnable   . Elle ne passera plus à cause du châssis/train arrière ?

Dans 1 ou 2 ans, tu posteras ici pour trouver une merguez voiture, j'aurai quelque-chose pour toi  

Bon les gars, j'ai besoin de vous.
Après une Polo 9n tdi80, ma femme a une Polo 6r 1.6 tdi90 DSG. J'envisage de la changer PAs grnd chose à reprocher à la Polo, je change pour ne pas trop perdre dessus

Contraintes :
- marques "connues" : Hyundai, Kia, je suis pas sûr de parvenir à les revendre facilement....
- 4m max
- préférence pour 5 portes
- climatisation automatique
- carburant : diesel, puissance mini 90, maxi 110ch
- boite : mécanique 6 vitesses
- budget : 10k€ max
- km : 80kkm max
- age : 5 ans maximum
- durée de possession prévue : aucune idée3

J'ai du mal à trouver des prétendantes :
- Mini 90/112 en moteur BMW
- Juke dci 110 (mais 4.14m....pas sûr que Mme. voit les 14cm de plus   )
- Classe A 180cdi jusqu'à 2012

Vous avez d'autres idées ?
J'ai écarté les clio III/IV/208.... à cause de la boite 5. Je trouve des Megane III dci 110 de 2014 dans ces prix, mais ça fait trop gros :-/

Elle ne passe pas la pollution, c'est tout !
 
Il faudrai changer le silencieux mais pas sûr que ca suffise (poussoir hydrolique grippé depuis l'achat) donc pas envie d'investir 50€
 
Et non, je n'aurais pas besoin d'une nouvelle merguez dans 2 ans !
C'est mon mulet donc j'ai les deux voitures principales déjà (2 et 4 places)

 
Merci pour les réponses
 
C'est vrai que les break ont l'air un peu trop grands. C'est plus de l'espace pour 3/4 valises + enfant dont j'ai besoin comme tu dis (~ 4.1m de longueur)
 
J'aimerais aussi une voiture qui soit un peu haute (pas trop près du sol) comme la C3 Picasso par exemple (est-ce qu'il y a un site qui répertorie la hauteur du passager par rapport au sol ?)
 
D'ailleurs pourquoi est-ce que la C3 Picasso n'est pas adaptée pour l'autoroute ? Pour en avoir fait j'avais l'impression qu'elle consommait peu et que c'était pas mal confortable (peut-être parce que j'ai pas essayé de voiture plus confortable
 

Hello,

je me renseigne pour éventuellement changer notre Up! de fin 2012 contre une familiale si jamais on attaque le 2ème BB (donc en tout 4 personnes + le barda inhérent aux BB).

Je suis plutôt break pour la ligne mais le monospace n'est pas exclu. Neuf ou occasion.

Comme on ne fait que 10.000 / 12.000 Km par an ce serait une Essence.
Essentiellement de la banlieue vallonnée (vallée de chevreuse) et de temps à autre de l'autoroute.

De mes lectures l'offre est essentiellement diesel sur ce créneau et ce qui est usuellement recommandé :
- 308 (en sw ou sportvan)
- C4
- Golf (en sportvan)

Celles que j'aime bien mais c'est plus pour se faire plaisir :
- La golf SW
- La BMW active tourer

Vos avis ?

Edit : a oui niveau budget max 25.000 (sans inclure revente de la Up ! autour 5/6000 si j'en crois sa cote, mais là y a un con qui m'a mis un petit coup de portière sur un parking sans laisser son adresse :sweat)

Budget ?

Si occasion, des limites d'âges/kilométrages ?

Ford Cmax ?

Je trouve la golf SW très sympa perso.

 
Plutôt récent environ 2/3 ans max. Kilométrage pas plus de 30/40.000 en occase
 

 
env. 25.000 cf. mon édit
 
 

effectivement, je l'ai vu aussi mais il semblait accuser comme la 308 le poids des ans, non ?

Kikou2419 > tu as pu la conduire la golf SW ?

La 308 SW (même sw) les places arrières sont decevantes et l'espace intérieur pas terrible je trouve, en plus de ça ecran tactile a mauvaise réputation, et pour ma part accoudoir central trop bas

La seat leon ST =   c'est bien simple pour moi cette voiture a tout ce qu'il faut, technologie, espace, coffre, prix, look, style intérieur, ergonomie, dsg, moteurs à faible conso...

La Golf SW 7 très bien aussi mais beaucoup plus classique

Hello,
 
des retours sur ce modèle de C3?
 
http://www.citroenselect.fr/fr/det [...] nce/760230
 
J'en ai repéré une d'avril 2013, 58K km garantie 12 mois.
 

Un peu chère ...
J'avais trouvé une 1.4l vti 95ch exclusive noire y a ~6 mois pour 7990€ (chez Renault) avec également ~3-4ans et ~50 000Km.

Niveau gabarit, de quoi se rapproche la nouvelle  Classe A ? 308 ? Plus petite ?

 
http://fr.automobiledimension.com/ [...] -benz.html

Segment Compacte : Classe A / Golf / A3 / Série / C4 Cactus / C4 / Mégane / Leon / 307 / 308 ...
Soit ~4,00m mini à 4,50m maxi

Ok on a souvent des adultes à l'arrière donc ça élimine la 308  
Je vais jeter un coup d'oeil à la sera leon ST   En plus dans la concession ou je fais entretenir ma Up ! ils font volkswagen et Up !, je pourrai donc tester la gol SW et la seat leon ST   En espérant qu'ils aient des bonnes occase  

Et une 508 SW?

 
 
 

 
J'aime beaucoup la version 2016

A titre d'exemple

308 sw

leon st

A noter que je suis pas certain que la leon ST offre plus de places à l'arrière que la leon de base puisque l'empatement est exactement le même, par contre la 308 SW offre plus de places à l'arrière que la 308 de base : une dizaine de cm de plus. Autant dire que la 308 de base offre vraiment très très peu de place à l'arrière

La Léon semble avoir les sièges avant posé plus haut, regarde bien les rails des sièges avant comment ils sont disposés !
C'est flagrant que les jambes et les pieds seront bien plus à leurs aises que dans la 308.

J'ai un reproche à faire c'est que pour avoir un C4 Cactus et un Captur à la maison bah j'ai fais le tour de nombreuses compactes, suv, crossover, monospaces de même compacité !
Et bah on tourne quasiment tout le temps avec les mêmes valeurs voir moins bien en ce qui concerne la largeur avant, arrière, l'espace aux jambes et le coffre (avec roue de secours).

Exemple : Le Renault Captur est le recordman avec ~4m12 et un volume de coffre supérieur à une Golf 7 / Classe A et une habitabilité quasi-identique (c'est inférieur de 2-3cm ).
Et encore on parle pas du prix (mais la qualité est terriblement mauvaise )

Pareil en montant en gamme style kadjar, le surplus de gabarit est vraiment ridicule surtout que dans beaucoup de véhicules la roue de secours attaque le volume du coffre (pas sur le C4 Cactus ou le Captur).

Bon je ne suis pas là pour vanter ces 2 véhicules mais c'est dingue que la concurrence n'ait pas chercher à justement intégrer cette roue de secours sans perdre du coffre et grappiller quelques centimètres en habitabilité plutôt qu'à économiser des € avec un gain de poids et des pare-brises toujours plus à plat (le truc super pénible pour la vision).

Ah mais tu as raison, j'avais jamais fait gaffe a ca mais c'est aussi vrai dans dautres voitures !!

Dans ma C5 j'ai aussi cette impression réelle que les sieges avant sont hyper bas quand on pose ses pieds a l'arrière

Deja l'ancienne seat leon la place a l'arrière  etait tres bonne

Du coup j'ai craqué pour la fameuse 207 3 portes 92 fap des pages précédentes.
 
Rien à dire de plus que l'essai, je l'ai testé en montagne ce weekend et ce moteur et vraiment coupleux surtout en bas régime   aucun problème pour doubler plusieurs voitures de touristes en montées  
 
moi qui suit grand les sièges ont vraiment un bon maintiens et même en étant un peu bourrin dans les virages, je n'ai pas été baladé    
 
l’écran couleur est sympa avec le gps, bluetooth manquerais juste un prise usb mais je me contenterais des prises rca de la boite à gans  
 
En gros pour une voiture de 89 000 km et pour 5900 euros je pense que le rapport qualité/prix est sympa.

 
Hum, les cotes via la centrale sont fiables ou pas?
J'ai fait l'estime et ça donnait 10200 ou un truc du genre.