Reprise du message précédent :

Ça ne sert pas à grand chose
A part peut être dans certaines circonstances ou l'allure varie peu...

Bah ça permet quand même d'avoir une idée de ta conso quoi, non ?

Ben déjà les gens ne regardent plus la route

Ouai mais certains ont peur de voir le 25l/100 dans la voie d'accélération et c'est comme ça qu'ils s'engagent à 70

Pire : ils s'engagent à 70 en utilisant que la moitié de la voir d'accélération !!!

Tu t'es senti concerné par le 25l/100 ?

1. ça ne sert absolument à rien, c'est une donnée à l'instant t, ça t'apprend quoi? C'est tellement dépendant de paramètres extérieurs (dénivelé, vent, type de goudron, pneus, etc.). La conso moyenne OK, instantanée je n'ai jamais compris l'intérêt.
2. Mr X va pour s'engager, voit la conso instantanée qui dépasse le 6, pense à Chantal Perrichon et aux bébés phoques, lève le pied, et fait chier tout le monde. Enfin il paraît vu ce qu'on lit ici que c'est plutôt fréquent, j'en sais rien, je n'ai jamais eu le problème.
 

Ah, et ça aussi évidemment.

Pareil, j'ai pas eu le cas des personnes qui trainent sur cette voie. Mais je comprends que ça puisse être chiant quand y a du monde sur les voies adjacentes

Bonjour bonjour!
 
Sans vouloir vous couper dans ce débat intéressant sur la conso instantanée en voie d'insertion  
Je suis en train de regarder du côté des Opel Astra, j'aime bien la geule et ca a pas l'air de valoir plus cher qu'une Clio III.
Par contre on sait ce que vaut le 1.7 CDTI en 125cv?
 
J'ai l'impression qu'on peut en chopper une pas trop mal équipée à moins de 8000€, moins de 100kkm et moins de 7 ans.
 
Je regarde aussi un peu du côté du 1.4L 140ch, mon choix sur essence ou diesel n'étant pas encore tout à fait arrêté.

Et vous trouvez sincèrement ça mieux qu une civic ?!?!?!?!

Tout est plus beau qu'une civic

une Golf 5 avec le 1.6FSI... c'est simple et "basique" en terme de conception, il n'y a pas de gros problème de fiabilité reconnu (même coté embrayage + oite ça passe bien vu le peu de couple de l'essence atmo)

 
La golf sera a la casse quand la Civic roulera encore.

 
Surtout que le meilleur moyen de pas consommer c'est de passer avec de l'élan des les virages, pas de couper puis "accélérer" ensuite. Bon généralement les pneus prennent un peu plus mais au moins on s'emmerde pas

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Tous les jours je passe par un 2 fois 2, des gens qui roulent à 85 90 au lieu de 110 parce qu'il y a une montée c'est facilement 70  %  des gens, c'est hyper pénible quand tu dois prendre la sortie qui est juste après la montée car tu peux difficilement doubler car c'est pas super long mais en même temps t'es vachement ralenti quand toi tu roules à 115 compteur.

Putain j'en peux plus, je suis passager, un camion sur 3 que je croise fait des ecarts, 1 sur 3 !  Et perrichon n'en a rien à branler, **********

Ce sont des dangers publics les camions

In before power600

N'oublie pas que pas mal de modèles ont des moteurs anémiques aussi. Tu commences une montée un peu longue à 105 ( ) avec un petit moteur, tu n'arrives pas en haut à 105... ou alors à 6000tr/min dans une Ford Ka.

Vous pensez quoi des Opel corsa?
En essence de fin 2013 peu kilométrée?
5CV fiscaux, 85 chevaux moteur.
 
Bonne voiture?

J'ai le même problème sur la Mazda 6 135cv, en 5 ème à 130, une montée, hop 110

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Non, j'ai pas d'ordinateur de bord !! (et puis je suis déjà à 15L/100 de moyenne donc bon )

Après 1500 km avec la 308 1.2 130 puretech, je suis eu peu surpris de sa consommation élevée.
ca va peut être se tasser quand je vais m'habituer et que le moteur se sera "fait" mais je suis bien loin de ce que cet article annonçait :  
http://news.peugeot.fr/2014/08/rec [...] ugeot-308/
 
En ayant fait de l'autoroute @135 régulateur, je suis proche des 8L/100. Pour doubler les gros paquets de bagnoles ou larguer un accordéoniste, j'appuie un peu pendant 3-4 minutes mais sur 1500 bornes, ça doit pas jouer tant que ça.
 
De plus, étant habitué au HDI150 de Peugeot, je m'attendais à ce que le petit 1.2 130 essence soit plus vif sur une voiture bien plus légère que la 5008 qui héberge le HDI.
Bah non, pour sentir la poussée aux fesses comme sur le HDI150, faut rétrograder.  
 
A part ça, le confort de cette 308II me plaît beaucoup, mais petite déception pour ce moteur dont on a dit tant de bien...
 
edit : en seconde et troisième, le puretech 130 EST bien plus vif, c'est surtout en 5ème et 6ème que je le trouve plus poussif que le HDI 150.
edit2 : c'est con, mais j'adore le son qu'il fait quand on pousse un peu les tours ^^

8L/100 pour un essence de 130ch c'est a peu près classique je pense
 
Je fessais ~6,5l sur un 1,4 8v 70ch d'une 206 à l'époque. Et 7l sur une Megane 2 Break 1,6 16v 110ch...

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ça pourrait être psychologique ^^
La 308 essence est très silencieuse et vibre si peu par rapport à la 5008 diesel que je me fais peut être avoir par ça tout bêtement.
Sur la consommation... j'espère que je vais l’apprivoiser.

Hello
 
A la recherche d'un break à gros volume. Budget 5000€. Diesel, je mécanique pas mal mais c'est pas une passion non plus donc un véhicule rocksolid, moteur correct.  
 
J'ai pensé à  
Mondeo sw II 150 kkm 1.8 ou 2.0 tdci
Mondeo sw III 200 kkm 1.8 tdci
Volvo V70 d5 200 à 250 kkm de 2003-2005
 
Autres idées ?

Ce sont des bons choix en tous cas !

 
Tout est normal.
- les derniers rapports de boite sont ( trop ) longs, pour faire baisser la conso normalisée ( la connerie à base de CO2    )
- le moteur a une petite cylindrée et il est un peu à la ramasse sur autoroute, comme tous les moteurs downsizés

 
Il manque le redface là ou

Tiens, l'expert Civic, une Civic ça passe en jeune conducteur ? Si oui, quel moteur choisir ?

 
Les Renault en 2.0dci sont rockfiable. Chaine distribution, pas de gros soucis moteur/caisse connu. Courroie accessoires tous les 6 ans.
 
Laguna II.2 2.0 dci 150 de 2006 / 200kkm :  
https://www.leboncoin.fr/voitures/989372835.htm?ca=21_s (avec quelques menus travaux)
https://www.leboncoin.fr/voitures/972885317.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/963418923.htm?ca=21_s
 
Laguna III.2 2.0 dci 150 de 2007-8 / 225kkm :  
https://www.leboncoin.fr/voitures/985485170.htm?ca=21_s sans FAP (c'est une 2008 contrairement à ce qui est mentionné)
https://www.leboncoin.fr/voitures/983973515.htm?ca=21_s avec FAP
https://www.leboncoin.fr/voitures/982481510.htm?ca=21_s reprog :-/
 
Laguna III.2 2.0 dci 130 de 2008-10 / 140 à 200kkm :  
https://www.leboncoin.fr/voitures/988522557.htm?ca=21_s sans FAP import Lux
https://www.leboncoin.fr/voitures/984578445.htm?ca=21_s sans FAP
https://www.leboncoin.fr/voitures/983430596.htm?ca=21_s sans FAP
https://www.leboncoin.fr/voitures/983736413.htm?ca=21_s sans FAP 2010 GPS mais + de bornes
https://www.leboncoin.fr/voitures/968098069.htm?ca=21_s avec FAP
 
 
Si trop petit, Espace avec le 2.0 dci en 130, 150 ou 175ch   (solide ! https://www.leboncoin.fr/voitures/9 [...] m?ca=21_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/984951947.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/984951947.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/984658737.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/846809796.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/964236840.htm?ca=21_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/980758864.htm?ca=21_s pour budget plus réduit
...

Même pas

Mais j'adore cette caisse Demain la C4 au garage, à moi la gourmande Mazda

 
c5 tourer ?

Ça va baisser. Tu vas rationaliser les insertions et mieux gérer les passages de vitesse (tu montes peut être trop en régime ou pas assez et tu sors de la plage idéal). Ensuite le rodage joue aussi. Sur ma fieSTa, les premiers long trajet était 1L/100 plus élevés que maintenant  (même trajet et conduite) et si j'ai le pied lourd en sortie de péage pu sur voie d'insertion ça joue aussi pas mal.

Hello

Pour une amie qui cherche une citadine, pas trop bornée avec un moteur pas trop anémique que pensez-vous de la Mazda2 ?

J'ai trouvé cette annonce http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94372.html

Le kilometrage est vraiment pas elevé, mais j'ai pas trop la notion des km parcourus avec une citadine (je roule beaucoup donc ça me parait vraiment très peu...)

Et que faut-il prévoir sur ce genre de modèle ? Mazda a la reputation d'être plutot fiable mais je n'en ai jamais eues...

Merci

Edit : budget 6000€ max

Je pensait pas que c'était aussi "peu cher"

Je suis tombé dessus par hasard en filtrant... Et j'ai trouvé ça pas mal/étonnant...
Donc me suis dit d'aller voir les pros d'hfr

Merci pour la réponse.
 
J'ai trouvé un sujet qui parle de ça :
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] _657_1.htm