Reprise du message précédent :

 
Il sort d'une TRS.

Ah
 
Bah go essayer la concurente en concession

 
Kilométrage: Pas trop    
Année: 2001 mini on va dire
 

 
J'ai dit un minimum sportif    
 

 
TRS j'ai déjà eu, la SSS ne m'a pas emballé.
 
Dans mon cahier des charges je trouve les CLio 2 RS pas trop mal correspondant pour exemple

 
une C2RS ou une C2RS3 ?
Parce que dans le second cas elles sont un peu plus chères, il me semble

J'vais tenter un truc de merde...
 
T'es prêt à mettre cher pr une finition moyenne et une grosse conso ?
 
Cooper S avec le chrysler supercharged phase1 (163cv) ou phase2 (170cv, pas sur que ça soit trouvable) ?

 
Ouaip un peu plus cher, mais j'en avait trouvé une super... qui s'est vendue    
Mais sinon je m'en fou un peu, pour ce que je vais en faire je pense que la différence n'est pas énorme
 

 
La conso rien à foutre, mais une Mini... c'est vraiment pas possible qu'elle qu'elle soit  

 
Sérieusement, arrêtez avec les Clio
 
Sinon, qu'appelles-tu sportif ? Une bonne reprise ? Ou un moteur pas trop petit niveau puissance ?
 
Personnellement, pour ma première voiture, R21 GTS 88ch, et c'était très nerveux (du fait du carbu double corps).
Bon, mon ptit 140 ch de maintenant me convient parfaitement

 
Pourquoi ?

 
Essaye de te chopper un essai de mini R53 phase2. Il s'agit du moteur chrysler compressé et non du turbo-essence peugeot de merde.
Tu pourrais etre plus que surpris par l'engin Même si tu l'achètes pas

 
Pour éviter que plus de personnes pensent qu'il est normal de changer tout et n'importe quoi à partir de 50 000 km ... (hors pièces d'usure bien entendu).
 
Quand on me sort "j'ai changé mon embrayage à 60 000 km, mais on m'a dit que c'était normal chez Renault" ... j'ai juste envie de mettre des baffes.
Les pièces ne tiennent pas dans le temps.
 
Après oui forcément, si on pense garder sa voiture 2 ans, y'a pas de problème ...

Mayway arretez avec les clio !

Ca fait pas 300hp et c'est pas des propu  

/x-topic

 
Oui mais ça reste une mini
 
On ne met rien la dedans !

 
Oé mais les 170 bourrins à 15cm du sol et le sifflement fou du compresseur, tu peux pas test

 
C'est naze les propulsions J'ai bien rigolé en 2010, pendant la fameuse Bérézina du sud de Paris Mouahaha je les ai poussé dans la montée  

 
J'ai rien contre les performances / qualités dynamiques de la Mini, je pense que j'aimerais bien.
Mais le look / modèle , je ne me vois pas une seule seconde dedans

 
J'en suis à la civic 140 ... je sens que la prochaine sera une Type S (à voir sur la conso )

et l'amortissement (vous avez dit quoi ?) de la Mini...  

Pour mieux te proposer une Honda Jazz/Civic d'ici quelques posts

L'amortiquoi ? Ah le truc qui fait que le tableau de bord se désintègre pas à chaque gravillon... Pas de série.

 
Type R ou rien  

 
Bah non.
C'est du vécu et comparatif voitures francaises d'un côté et allemandes / japonaises de l'autre.
Que ce soit VW, Audi, Toyota, Nissan (anciens modèles bien sûr, pas les Renault) ou Honda.
 

 
j'ai rien compris, c'est quoi le rapport avec la choucroute ?

 
La dernière n'est pas sorti en Type R (aux dernières nouvelles, je n'ai pas vérifié).
 
Mais bon, je fais beaucoup de route, et surtout beaucoup d'embouteillages ... 20 L/100 km ça me tente moyen

 
En plus j'en ai roulé une en 18" RunFlat

Jambier, ça va paraître naze comme voiture (en plus c’est laid, voiture de jeune kéké, etc...), mais une 106 S16, ça te tenterait pas ? ou une 306 S16 BV6 ? Pas vraiment attirante au regard, mais attrayante dans leurs conduites. la xsara peut-être mais elle risque d'être trop grande vis à vis de tes attentes. une C2 VTS, mais je la déconseille vivement, tiens pas mieux le pavé que la Saxo, moins de patate, prend plus de roulis... C4 VTS ou VTR je déconseille aussi, ça passe fort partout mais aucune sensation   . J'aurais également conseillé TRS ou C2RS, mais bon, sachant ton historique automobile, on va se concentrer sur la C2RS. Elle est mal mal et vachement homogène (du moins la C2RS ph2), meilleure isolation phonique, et relativement dynamique. un châssis assez souple au quotidien, sans pour autant montrer de signe de faiblesse lorsqu'on taquine. Son seul défaut à mes yeux par rapport à ces concurrente: elle est trop prévenante, du coup on perd un peu du stress qui aliment en adrénaline, car les décrochages du cul sont très doux (versus la 206 RC, ou même ma saxo VTS).

Sinon une AX GT.

Pas de PSA j'ai donné pour les train arrières qui vieillissent pas    
Y a rien qui me branche en fait je crois    
 

Mais si    
 

 
Pas mal pour rouler au Maghreb, en Europe de l'est ou bien dans une citée

Je vois le niveau...

Et une Suzuki Swift sport?
 

 
Tu m'intéresses, je recherche des CR de proprios de C4, quid de la tienne? (motorisation essence? )

moi j'aimais bien le 2.0 140ch, il incite pas à monter dans les tours mais on sent que ça force pas

tu veux savoir quoi ? j'ai une vts 2.0 180ch de 2005

Ah oui, pas tout à fait la motorisation sur laquelle je lorgne, le 1.6 16V 110ch (et pas de coupé VTS pour moi)
 
Si ce n'est l'agrément et la fiabilité du moteur, que pourriez vous me dire sur l'insonorisation, le confort, la qualité du chassis, la qualité de la finition intérieure, et le fameux volant à moyeux fixe?
 

 
Je cherche une conso maitrisée, il faut dire que je passerai d'un 1.4hdi à un 1.6 16v, y'a déjà de l'appréhension sur le changement de rythme des passages à la pompe et du budget essence, faudrait pas que je sois tenté de revenir au diezout

oui le 2l c'est du 8l au 100 mini de ce que je m'en souviens
 
dans l'ordre :  
- insonorisation, confort : aucun souci (dans la moyenne de la catégorie je pense)
- chassis : n'incite pas a faire des folies, je l'ai jamais testé en mode "agressif", je trouve qu'on a pas vraiment de sensation de légerté disons...
- finition intérieure, pas assez de recul pour dire
- volant a moyeu fixe je trouve ça pratique pour le régul etc...

pour ce qui est de la finition je trouve la vts mieux finis qu'une megane II privilège carminat.
avec le 2.0 de 180ch je fais entre 7 et 10l

sinon +1 pour le volant, le chassis est différent sur le mienne et l'insonorisation aussi.

 
et zoreil a pas osé?  
c'est pourtant l'occasion de le faire
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Non mais j'ai cliqué sur son profil, avant de lancer l'attaque

 
Merci pour vos retours

 
toulouse saint quentin, ça se fait bien en train

J'avais regardé l'annonce aussi
 
Bon je vais essayer d'aller l'essayer Samedi, notamment pour le bruit entre 110 et 130. Une concession d'occasion à coté de chez moi en a une en stock.