Reprise du message précédent :
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Nan mais nan, c'était vraiment obvious comme troll pourtant

 
Pourquoi vouloir absolument changer si la Clio te convient et que tu ne trouves rien d'autre ?

 

 
Fatigue toussa

 
Le gout du changement je présume!
Puis si il fait trop de bornes la revente va être compliqué.

40'000 c'est déjà trop ?  

 
Bon t'as combien sur ta MRS la?  
Je t'en débarrasse pour 18k€  

Prends une saab, ça coute rien en plus maintenant
Et en essence il y a les versions en E85...
 
bon par contre pour le revente...

54'000km    
 
 
 
 
Si 1€ valait encore 1.60 CHF comme il y a quelques années, j'aurais pas dit non  

 
  c'est combien le court actuel?
De toute façon import de Suisse je crois que c'est compliqué

1.20  
 
EDIT: Bon le truc c'est que si je changeais j'aimerais pas avoir à remettre trop (voir rien ça serait encore mieux) et du coup pour trouver un truc qui tienne la comparaison avec la MRS pour le même prix, bonne chance.  

R.S Superior  
 
C'est le soucis quand on veut remplacer une RS, clairement faut changer de budget, et de beaucoup, pour trouver autre chose une fois qu'on en est à la MRS

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Ouais pour la garantie je comprend le truc, la mienne arrivera déjà au bout de sa garantie au printemps prochain.   Après je crois que j'ai toujours la possibilité de la prolonger mais ça coûte un rein et c'est max 5 ans ou 100'000km et à mon rythme j'atteindrai de toute façon les 100'000 après 3-4ans...  
 
 
 
Après pour les plaquettes, c'est pas forcément un bon calcul car si elles sont rincées le futur acheteur risque de vouloir baisser le prix (à raison).

 
moi jveux bien te la reprendre ta clio

La mégane 2 en 1.6 16v il y a des retours? Ca se trouve pas cher 3000/3500€ avec moins de 130 000kms et bien équipées.

faut aimer le coffre ridicule sur la megane2...

Et si la boite de vitesse est la même que sur les 1.4 16v (boite 5), t'es à 4000 tr/min à 130 compteur ...
Au moins pas besoin de rétrograder pour doubler

Pas grave pour le coffre, c'est pour une 2ème auto, et elle ne fera quasi jamais d'autoroute.
C'est le même moteur que sur la clio 2?
Pas de soucis particuliers sur les Megane 2 sinon?

 
Vu la taille de la voiture (+20cm qu'une clio 3) il doit quand même pas être si moche que ça
 

 

 
La conso fait mal par contre

Et avant? Parceque à ce prix c'est des modèles plus vieux, ou alors il faut vraiment préférer la clio 2.2 1.6 16V?

Ok, soucis électroniques je suppose?

le dci <2006 devait être contagieux

Ok
Sinon le 1.2 16V est vraiment poussif ou c'est raisonnable?

Voilà, par contre les fin 2004 et 2005 sont viables normalement aussi.
Et privilégier le 2.0 dci, et le 1.9 130 vis à vis des 1.5 et 1.9 120.

A votre avis une Laguna2ph2 GT 205 vers les 130mkm 150mkm avec un bon suivi ca survit longtemps?

 
lolwut

 
c'est dur d'avoir des stats je pense parce que c'est pas un des moteurs les plus répandus, renault a pas du en vendre des masses

Y'en a deux sur FA je crois

En même temps c'est le F4RT qui équipe toute la gamme dans pleins de versions.
Je crois que ce bloc a vraiment très peu de soucis

le "fart" by Renault

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Niveau fiabilité je recommanderais pas spécialement PSA après il faut surtout voir quel modèle de voiture te plait déjà.

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pour 10K€ ça va être dur de trouver un truc type Golf en TDI et pas trop vieux/borné

En effet.  
Du coup c'est peut être mieux de viser une Clio 3 qui est déjà plus grosse que 206 ou autre.
 
Voir une CLio 3 estate, le tout en Dci 85, la il pourra trouver dans ses prix, mais un 105 est quand même plus approprié

et pourquoi pas essence?

ouais pourquoi pas une essence