Reprise du message précédent :
Le prix semble bas qu'en pensez-vous ? Import ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/977090625.htm?ca=12_s
Edit : d'autres occasions sont au même prix par contre certaines sont plus chères et bcp plus de km sans rien de plus.

Retour entreprise ?

 
Je sais pas ce qu'il en est aujourd'hui, mais en 2010 la KIA rio arrivait souvent en tête ou sur le podium des citadines dans les comparos.

Le moteur HDI fap 90cv en 1.6l est fiable ?  

Il y a tellement d'offres que je peux me permettre de sélectionner certaines options comme le toit pano ou les sièges en cuir.  

C4 de 90ch ça se traîne pas un peu le cul ?

Non, déjà dit ici mais il est particulièrement vigoureux pour un 90ch, contrairement au 110 qui est très lisse

Et surtout, ça consomme peu Pas encore arrivé au signal de fin de réservoir, mais là ça ne va pas tarder
 

 
Évidemment, je ne fais pas de villes ni de bouchons, y a pas de secrets. Et c'est l'ancien HDI 92.

Bonjour,
Je vais probablement avoir besoin d'une voiture.
 
• Budget : 20 K€?
• Kilométrage annuel : Pour le travail je fais une estimation de 13,000 km
• Type de parcours : Plutôt highway je pense
• Durée de possession prévue : qq années
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : je pense qu'une occasion récente c'est plus rentable
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? Aucun depuis près de 10 ans.
 
Divers:
- Marié mais a priori pour utilisation de type célibataire pour aller bosser. Pas d'enfant prévu.
- Diesel ou essence? On parle de rentabilité autour de 15,000 km pour une essence. J'ai fait une estimation large pour le kilométrage (2 allers et retours 94 jours par an pour 2 fois 70Km, le reste étant en déplacement donc pas de trajet bureau appart).
- Pas de réel besoin de frimer avec une belle auto mais je pense qu'on est un peu tous pareils, tant qu'à dépenser autant que cela soit joli.
 
Merci bcp pour vos suggestions!

Le 110 consommera beaucoup plus que le 90CV à ton avis?
Et niveau confort acoustique sur route / autoroute, lequel privilégier?

Je cherche le meilleur compromis Confort / Conso

J'ai un record à 1370km avec le même moteur  
Nationales/4 voies à allure stabilisée en plein été

Stabilisé à 80kmh ?

T'as quoi comme voiture ?
 
Tu veux quoi comme gabarit ?
 
Que veux tu privilégier ?
(confort, espace int, finition, équipements, sportivité)
 
Quelle puissance ?

Il n'a pas de voiture, c'est écrit

Bonjour,
En fait je pars du niveau 0 de connaissance sur le sujet.
Gabarit: de quoi tenir à deux et pouvoir être safe sur une autoroute.
Confort: à choisir je préfère qq chose de confortable à trop sportif mais à vrai dire pas trop de préférence. C'est une voiture pour commuter, il faut aussi quelle soit passable dans un pays allémanique.
Finition: pas de préférence.
Equipement: La clim déjà. Fermeture centralisée ça peut être pas mal mais après je serai tout seul 95% du temps donc pas bien grave.
Sportivité: sans plus.
 
Un petit coupé ça pourrait être pas mal mais j'ai l'impression que c'est plus cher qu'une berline.

Même pas
Régulateur à 115 sur 4 voies et 95 sur nationales

Pays alémanique + confort et équipements : Polo ou 208 (ou 2008)

 
Sinon, Citroen C3 (pléthore d'offres) ou Kia Venga/Hyunda Ix20
(Clio, c'est beau dehors, mais finition décevante dedans)

 
Vise un essence de 100 cv environ.
La Fiesta a un super moteur ecoboost de 100 cv, par ex

 
Vu que c'est pour autoroute, te faudrait un régulateur de vitesse
 
 
En désespoir de cause, tu peux trouver des Dacia Sandero ou Stepway qui sont "pas chères" et suffisantes.
Avec le moteur 0.9 Tce (diesel = bruyant )

Il a pas dit qu'il voulait une citadine
 
A 20k€ il y a moyen de trouver des trucs plus autobahn-compliant

A priori, c'est "elle".
 
Mais je ne suis pas sectaire

neuf ou occaz déjà ?

EDIT: ah, open pour occaz récente.

Vu les besoins, le budget a l'air overkill en fait. Si elle consièdre la fermeture centralisée comme une option encore, go Dacia

 
l'utilisateur

Oui c'est il, je trolle dans le profil.
 
Pas besoin de neuf en effet. Après je me dis tout bêtement qu'une berline ça passe mieux pour l'autoroute, surtout en cas de crash.

J'aurais tendance à prendre un truc allemand récent à moitié sous-motorisé à ta palce, mais je vois pas quoi

Bein si t'as le budget, vise une Golf 7 en finition Carat.
 
Confortable et bien fini
Le modèle actuel est sorti en 2012, t'as de l'offre

Pour le budget là je prendrais une compact bien équipé en 130cv.
Ensuite je te conseil de faire le calcul diesel/essence. La différence de prix à l'achat et du coût de roulage prend parfois plusieurs années pour être à l'équilibre.
 
Une fois tes modèles préférés choisis de manière théorique il te restera à aller les essayer.

C'est à dire? Un tank avec marqué BMW en gros?
 

Des idées de modèles afin que je puisse google search?

Citroen C4, avec le Puretech 130.
Il y a des offres aux alentours de 15 k€
 
Confort, bien équipé, grand coffre
 
Ou, comme j'ai dit + haut :
Golf 7 Carat avec un 125 cv Tsi, par ex
 
 
Va voir sur Lacentrale.fr pour cibler auttour de ta région en fonction de ton cdc précis
(an, km, budget, puissance, ess/dies,...)

A 20k€ sur de l'occasion récente, il y a moyen d'avoir une compacte qui assurera un confort bien meilleur qu'une citadine. 308/C4/Astra/Tipo/Golf/Focus/etc le choix est très large. Pour quelqu'un qui veut une voiture par utilité et ne pas être emmerdé, autant prendre quelque chose qui est fiable/demande peu d'entretien, et a une bonne côte à la revente. 308 essence ?

Ouai, genre une A4 ou A6 avec plus ou moins 150cv

Cela dit, autant prendre une compact moins lourde et moins chère

edit : Comme francky, la 308 en puretech 130 est juste parfaite pour le CDC

14K même pour une Puretech 110 Vitamine avec reprise d'un véhicule de plus de 8 ans
On doit arriver au niveau de prix d'une C1 bien équipée

 
Je ne connais pas le 110. Il a une sixième vitesse, et d'après les retours des dernières pages serait "moins fiable" que ce vieux HDI 92.
 

 
Bon, il me reste encore 270 km d'autonomie je vais essayer de battre le record !
 

Merci messieurs, ça me donne des pistes de recherche.

 
Une Mazda 3 d'occase pourquoi pas   au lieu de lui refourguer une fronssèze  

La citroen C4 mentionné par jp
Sa cousine 308
La classique golf 7
Un style intérieur plus rustique : focus (probablement la moins cher)
Chez les asiatiques tu as la civic qui a soit disant des qualités pour compenser son look
Tu as aussi la kia ceed qui a bonne presse.
Puis la megane 4
et aussi l'opel astra.
Ah et j'oubliais l'alfa gulietta.
 
En gros le marché actuel des compacts est aboutit, chacune a des qualités/défauts mais dans celle là je ne crois pas qu'une seule soit mauvaise.
 
Personnellement, en française je prendrais une 308 (préférence esthétique sur la c4 et le bloc de 130cv renault est glouton).  
En allemande la golf 7 est parait-il très bien (merco, bmw et audi tu payes trop cher le logo sur la calandre à mon sens).
La focus j'aime le fait qu'il n'y ai pas d'écran tactile et le comportement routier des fords est bons.
 
Les autres je ne connais pas assez pour juger.

Il y a un écran tactile sur les Focus. D'ailleurs, gros + de la Focus selon moi, le système de reconnaissance vocale est très bien fait. Ça permet de faire certaines opérations (du genre définir une destination sur le GPS) sans lever les yeux de la route, niveau sécurité c'est top je trouve.

 
je pense aussi que le système mulimédia Ford est le meilleur sur ces gammes la

Je pensais que c'était comme sur les fiesta et en voyant les photos je voyais encore pas mal de bouton
 
C'est vrai qu'elle marche bien la reconnaissance vocale. Juste pour les appels où il faut parfois prononcer les noms bizarrement.

En même temps si tes contacts ne s'appellent pas Pierre Dupont ou Marie Legrand

Pour nombre de nom ça marche très bien, par contre j'ai un contact dont le non finis par "is" (prononcé "isse" ), si je ne prononce pas le "s" la voiture comprend. Par contre je trouve chiant que la lecture aléatoire des musiques ne reste pas activé par défaut.

Niveau confort la C4 hdi 92, ça donne quoi?  
Notament sur autoroute? On s'entend parler?  
Ca consomme combien à 130, ces machins là?

 
Le dilemme c'est: C4 hdi 92 ou C4 hdi 110 boitoto  
Les criteres c'est économique / fiable / confort (boitoto c'est du confort pour moi)

Quelle année/génération de C4 ?

Moi je trouvais ma C4 HDI 92cv de 2006 fatigante sur autoroute.
Le bourdonnement du moteur me filait mal au crâne a 130 (et au delà)...
La pire conso que j'avais fait était 6.0l aux 100 sur autoroute à 150 compteur en hiver avec un vent de face.
Sinon, tranquille à 130, plutôt 4.5-5.0l max.

En finition Exclusive, les vitres latérales sont feuilletées, ça isole beaucoup mieux.