Reprise du message précédent :
faut avoir envie
 
deja que 30km ça me soulais

Merci pour vos réponses Je ne connaissais pas le site la Centrale, ça a l'air d'être une référence ici, je note

C4 Picasso j'avais l'impression qu'en occasion l'essence c'était difficilement trouvable, mais j'aime bien c'est clair - et j'en trouve direct sur la Centrale à des prix raisonnables. Pas convaincue par la VW, je ne sais même pas trop dire pourquoi.

Yes on m'a recommandé essence + boîte auto. C'est quoi l'E85 ?    
Pas mal le modèle. Quel est l'intérêt de faire une vidange de boîte ? j'y connais vraiment que dalle j'avais l'entretien avec ma voiture de fonction... d'ailleurs je me demandais l'intérêt avec des mandataires de prendre de l'entretien, mais à genre 40 euros/mois ça me semblait ultra cher.
 
Je trouve les Cactus hideux J'ai vu une C4 (Picasso si je ne dis pas de connerie) de près, 3 sièges rabattables à l'arrière, grand coffre, vraiment rien à dire.
 
Là c'est carrément une 7 places, le coffre doit être mini.
L'hybride je vois pas trop l'intérêt (au quotidien je ne sais pas encore si je prendrai la voiture ou les transports, et en vacances ça me semble hasardeux)

Mes gosses sont très propres
 
Acheter français ça présente un intérêt ? Même genre ça soutient l'emploi ou pas du tout ?  
 

Si les 100km sont sur de l'autoroute , tu peux faire un +30km/h sans gros risque pour le permis.

Regarde la peugeot ion :  http://concessions.peugeot.fr/slic [...] 621b19a60c

Les voitures sont pas cher , garantie 12 mois , pas de location de batterie , entre 90 et 120km d'autonomie réel.

Mon père en a une depuis 3 mois , c'est un bonheur d'avoir une voiture qui roule pour quasiment rien.

De 30 à 60km/h , la voiture à une acceleration 'un moteur turbo essence de 150ch , c'est bluffant , tu arrive vite à roulé sur une nationale à 120 si tu fait pas attention.

En vrac :

LaCentrale a un système de tris qui est TRÈS BIEN
(le meilleur de tous les sites)
Quand tu cherches qqchose, ça donne une idée de ce qui existe et des prix, même si ceux-ci sont parfois gonflés /  ce que tu pourrais trouver sur LeBonCoin

Le C4 Picasso est clairement celui qui est le mieux fouttu (en attendant le nouveau Scenic).
Le Sporstvan a pour lui une banquette coulissante, qui peut offrir + d'espace aux passagers arrière
(au détriment du coffre à bagages... bien évidemment)
Il a aussi comme avantage la "banque d'organes" et la technologie embarquée VW, qui est un poil + complète et sophistiquée que PSA

L'E85 c'est un mélange essence+ethanol (15%).
C'est MOINS CHER que le diesel
(mais ça consomme + en l/100 km)
Tu n'en trouves pas partout
Faut que le moteur soit adapté et conçu pour pour fonctionner à 100% avec de l'E85

Acheter français, si tu achètes de l'occase... tu feras vivre dans tous les cas un réseau en France

 
Excellente idée. Mais peut etre aussi que la Jazz peut convenir, elle est réputée pour son habitabilité

dailleur dans ma yaris  
je vais devoir mettre quoi 95 98 e10

Tu peux développer sur Toyota ?  
 

Je vais refaire des recherches sur le site. En plus on trouve du pro aussi, la garantie (même 6 mois comme proposé sur un lien précédent, par exemple) me sécurise beaucoup

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Et je réalise que je n'avais pas développé sur les hybrides : on part en général dans le trou du cul de la France, dans des coins où je doute fort que la possibilité de recharger de l'électrique existe. Après je ne suis peut-être juste pas prête

Ah oui je n'avais en effet pas du tout compris le principe
Mais j'ai trop de choix, rah que c'est compliqué. Il me faudrait un courtier en bagnoles (ou un mec passionné )

La Prius 4 revendique 4.5l/100 à 120km/h, suffirait qu'elle soit compatible E85 (ce dont je ne doute pas) pour que ça devienne imbattable
Comment peut-on s'infliger 200 bornes de trajet maison/boulot ?  

Y'a de ça mais c'est pas tout à fait exact.
Le moteur thermique fonctionne sur un cycle d'Atkinson qui optimise la consommation tout en ayant le gros défaut d'avoir peu de couple à bas régime, sans le soutien des moteurs électriques il serait totalement désagréable.
C'est ça qui fait que même à vitesse stabilisée les consos restent mesurées.

 
L'E85 c'est de l'ethanol (à 85%) mélangé à de l'essence normale (15%) que l'on trouve dans certaines stations service. Certaine bagnole l'acceptent à 100% sans modification comme par exemple la prius ou le scenic que je t'ai mis. Tu consomme 25% de plus qu'a l'essence, mais le litre est à 0,75€ voir moins vs 1,30€ le litre d'essence.
 
Les boite automatique doivent TOUJOURS être vidangée régulièrement, tous les 60.000km ou 90.000 km selon les modèles. SURTOUT si le constructeur te dis que l'huile est à vie et qu'elle ne se vidange pas, genre chez BMW ou Renault. Si tu ne vidange pas, tu casses la boite. Exception: les hybride toyota, c'est une boite auto "bizarre" qui ne se vidange pas parce que c'est des engrenages comme une boite manuelle (en grosse approximation).

Le HSD se vidange à 90 000 km ce me semble
Et pour les boites vidangées a vie oui, à condition de le faire faire dans les règles de l'art par des pros compétents (rare en France)

 
Visiblement y'a pas de maintenance pour la boite de la P3 dans la doc Toyota aux usa mais les mecs vidangent quand même. Apres le kilométrage est un peu au feeling  

A 90 000, c'est les bougies.
 
Y'a rien qui patine dans une boite de HSD, contrairement à une boîte auto à convertisseur ou à une CVT classique, pas besoin de vidanger aussi fréquemment.
 
La mienne sort de la révision des 120 000, à 135 000 je vidange l'huile moteur moi-même et à 150 000 je demanderai pour le boite.

Le topic est fait pour ça  

Moins de 10000 bornes par an + 15km/j + ville + grands trajets occasionnels => les hybrides sont précisément indiqués dans ces situations.

Besoin de 3 vraies places à l'arrière => La Prius+ est pour toi

Pouvoir rouler au E85 c'est la cerise sur le gateau

Et en plus de cela le coût d'entretien est plus faible que sur les véhicules "classiques" et c'est super super fiable.

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 44462.html Garantie 1 an

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 22641.html Garantie 2 ans avec moins de bornes.

on peut rouler à l'E85 avec les hybrides? Quel que soit le modèle ?  
 
Genre la yaris putain j'aurai du prendre celle ci. Sauf qu'on peut pas y mettre d'attelage visibilement

Plop,
 
Bon, ça commence à murir sur le modèle que je cherche.
 
Skoda Fabia 3
Dacia Sandero 2
Fiesta
Clio 4
C3
 
Bref, des citadines avec un coffre pas trop dégueu.
 
Plutôt essence. Je quitte une polo TDI 100 qui ma foi me satisfait niveau puissance. J'aimerais pas avoir moins aujourd'hui. Des versions et années à éviter sur ces modèles ?
 
Merci d'avance

Je viens d'une Fiesta 2009 90cv, j'ai pas aimé l'EcoBoost 1l sur les nouvelles Fiesta.
La Fabia 3 était mon choix jusqu'à avant hier : look général, coffre, habitabilité arrière, etc.
Finalement, je prends une Corsa vu l'offre qui m'a été faite mais le moteur 110cv 1.2tsi de la Fabia est très agréable.
L'espace à l'arrière dans la Fiesta est aussi nul que dans une Corsa.

La Sandero 2 va être restylée + mieux équipée dans "pas longtemps"
(genre 1-2 ans)
L'actuel modèle date de mi 2013.
Niveau coffre, c'est pas mal, oui.
Moteur 0.9 Tce un peu "creux" (on attend parfois que la puissance vienne si on est à bas régime), mais bon, ce n'est pas une voiture de sport, et il fait correctement le job, y compris pour les longs trajets autoroutiers
 
La Clio4 n'est guère + qualitative que la Sandero
(j'espère que tu t"en es rendu compte, car hors l'aspect "clinquant" + technologie supérieure, ce n'est pas flagrant, surtout vu écart de prix)
 
Et la Polo essence "avec intérieur de G7", ne te plait pas ?
C'est elle la + technologique du lot
(ok, t'en as déjà une, et besoin de changement)
 
C3 en fin de vie aussi
 
Intérieur de la la Fiesta bien boutonneux
 
Voilà mes commentaires

FIAT TIPO !

C'est pas idiot
 
Moteur atmo essence (fiabilité > turbo)
 
Mais, gabarit > Sandero par ex

Avec les hybrides Toyota: Yes mais pas officiellement, tu auras aussi un voyant au tableau de bord.
Tu as besoin d'un attelage pour quoi ?
Si c'est juste pour des vélos tu as des solutions qui existent

 
Officiellement Toyota ne le dit pas. Mais pas mal d'utilisateurs roulent à des pourcentages variables d'E85, de 50% à 100% et ne s'en portent pas mal.
Bon par contre t'as un voyant du tableau de bord qui s'allume.

La solution la + élégante, c'est le "tiroir" Opel sous le parechoc

https://www.youtube.com/watch?v=iBGRLAIVQMo
Pas con du tout
Reste à voir le surpoids et dommage que ce soit la dernière marque à laquelle je penserais si j'avais un achat à faire

ils progressent    
 
L'Adam est mimi
La Corsa est pas mal
L'Astra est bien allégée et bonne tenue de route
L'Insignia (perso j'aime cette caisse) va être restylée bientôt  

Merci
 
Bon après concertation avec Monsieur "Euh, oui enfin on va pas prendre une bagnole à 20 000 euros -_-'" je vais peut-être finalement revoir le budget à la baisse

Bientôt des tarifs intéressants sur la OPC  

D'ailleurs, je pas trop regardé mais je sais pas si ce V6 bi-turbo est fiable

 
Remplacée même.

La même Insignia en break avec 10 cm de moins et j'aurais privilégié celle-ci plutôt qu'une C5. Le confort du siège avant en cuir est juste exceptionnel et la position de conduite excellente, l'intérieur me semble, dans sa finition haute, nettement plus qualitatif que la C5, je le mets quasiment au même niveau que la série 3 de l'époque et de la classe C de l'époque (mais en dessous de l'A4 de l'époque), on se sent à bord d'un véhicule premium.

100 kg de moins que la C5.

Il est temps qu'elle soit renouvelée ceci dit.

Présentation du nouveau 3008 : http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 95384.html

J'adore (pour un SUV), dommage que ce soit complètement hors budget (ama, au moins 38 000 € une config comme je le souhaiterais, pour un budget de maxi 20000 )

Bonjour le topic !
 
Je pense bientôt laisser mon octavia 2 et on cherche sa remplaçante avec madame mais....pas facile de se passer d'un graaaaand coffre.
Pour l'instant, on se dirigerait vers un c4 picasso 7places ou le coffre reste très bien quand on sort pas les deux sieges du fond et elle ne nous deplait pas physiquement. De plus, l'assise est assez haute et j'en ai un peu marre de plonger dans l'octavia, donc une assise a hauteur de ma taille me conviendrait bien (je fais quasi 2 mètres et je suis en pleine hernie discale, je fais donc attention a ca maintenant)
 
L'octavia est équipé du 1,9 tdi 105 et niveau agrément de conduite ca me suffit, vous me conseillez quoi sur le c4 picasso ? Et y a-t-il des soucis connus sur un des blocs moteur ?
 
Merci d'avance !