Reprise du message précédent :

 
Ou alors tu revois pas du tout tes exigeances à la baisse, mais...  tu achètes ... d'occasion (oh le vilain gros mot pour tellement d'acheteur!)

Marrant parce que perso c'est plutôt "neuf" qui est un vilain mot pour moi

Tu fais la concession du neuf => tu revois tes exigences à la baisse

+1

60 K€ ? C'est pas plutôt le kilométrage ?

Je sais pas, faut demander à ceux qui préfèrent acheter neuf.

 
 
Oui voila... Tu peux faire à ta sauce, justement d'ailleurs si tu veux des couleurs exotiques parce que en occasion on trouve beaucoup de noires/cuir noir..
 
 
 
Ah bah je comprends mieux du coup, je ne savais que l'option était dispo sur la C4

J'ai jamais eu comme exigence d'avoir une voiture neuve, acheter neuf, hormis sur les véhicules vraiment peu coûteux (les citadines souvent), c'est un truc de riche et/ou de gens qui n'aiment pas les voiture.

Alors le combo neuf + location, c'est, sauf exception, un truc de pigeon, parfois riche, parfois pauvre, mais dans la plupart des cas (pas tous) qui ne sait pas gérer un budget, qui n'aime pas les voitures.

 
Ça, c'est plaqué toc !  

Je la vois un peu vert pomme perso

Bahh non :
 
Tu baisses les mensualités, mais sur + longtemps    
 
Au pire, c'est que de la loc    

Acheter neuf quand on est un pd2povr  

Parlons bien, parlons Dacia  

Pas dacia mais fiat tipo aujourd'hui le pôôvre a le choix d'avoir une voiture qui donne pas envie de vomir

L'auto plus de la semaine dernière l'a essayée, ils sont pas super enthousiaste je trouve.

Ca reste mieux qu'une Dacia mais ça n'a pas l'air super à conduire apparemment (moins qu'une compacte lambda)

Bonjour bonjour ! Je viens vous demander conseil pour mon futur achat.

Budget :
• Kilométrage annuel :
• Type de parcours :
• Durée de possession prévue :
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion :
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ?

Au vu de tes critères je te conseille une .

(je suis repartie sur l'ordi entre temps, plus facile)

Bonjour bonjour ! Je viens vous demander conseil pour mon futur achat.

• Budget : pas encore déterminé, on va dire 20K grand max et j'apprécierais moins
• Kilométrage annuel : <10K km
• Type de parcours : au quotidien, une grosse rocade (15km A/R) et des déplacements pro à prévoir (plutôt région parisienne a priori) ; des vacances occasionnelles
• Durée de possession prévue : longtemps (edit = genre 10 ans mini ça serait cool)
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : occasion me convient très bien. Je dirais 100K km max, pour l'âge ça dépend du modèle, par exemple j'avais repéré que les Scenic jusqu'à 2004-2005 étaient bof
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? J'utilisais jusqu'à présent une 208 Féline (de fonction, que je vais rendre). Deux reproches : elle est Diesel et je veux impérativement une essence ; et elle est petite, je voudrais une familiale.

Pour l'instant j'ai repéré deux modèles qui semblent me correspondre (mon critère de taille si j'ose dire est d'installer confortablement 3 personnes à l'arrière) : Scenic donc, et C4.
Le radar de recul est indispensable (il l'est déjà aujourd'hui, alors avec le changement de gabarit...).
Les aides à la conduite type limitateur, phares auto etc. sont nice to have.
J'ai un vrai impératif : la date de dipos, il me faut le véhicule sous un mois.

J'avais commencé mes recherches sur LBC puis me suis rapprochée d'un mandataire auto (Aramis) sous l'angle de la Scénic uniquement et je me demande si je peux trouver un meilleur véhicule / un meilleur prix ailleurs.
Merci d'avance pour vos avis

c'est le 1er truc qui tombe en pénurie à chaque fois

vu le nombre de voitures agricole en circulation

Si tu cherches à faire une "bonne affaire", tente le Scenic
(il est remplacé, là, donc bons prix sur l'ancien modèle)

Sinon monospace + essence = difficile à trouver (20 k€, c'est forcément de l'occase )
Le "Champion" c'est le C4 picasso.
Alternative : Golf Sportvan (un peu boudé en neuf), mais les VW gardent une bonne cote en occase
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] reference=

Sinon, en berline :
C4 essence avec le puretech 130
Vu que tu es parigot, tu trouves des BA dans ton budget, "facile"
Super moteur essence, bonne boitoto

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 10499.html
 
Avec de la rocade t'aura une conso "raisonable". 100.000 bornes et 6 ans donc tu ne la gardera probablement pas 10 ans mais c'est la moitié de ton budget    Faut rajouter une vidange de boite par contre. Boitauto: royal en ville. Bonus: ça boulotte 100% d'E85 sans sourciller.
 
Edit: putain le levier de vitesse et le volant ont super mal vieilli contrairement au mien  

Bon, j'arrive au bout de mes recherches et il faut que je fasse un choix entre deux modèles, mais c'est 50/50 actuellement.
J'ai essayé les deux et voici ce que je peux en dire :
 
Skoda Fabia 1.2 TSI 110cv
 
Les +
Habitabilité générale
Taille du coffre
Ligne extérieure assez agressive (avec le toit panoramique)
Plein de petits rangements bien pensés
 
Les -
Un peu moins d'options pour le même prix
Finition intérieure moins élégante (plastiques durs made in VW)
 
Opel Corsa 1.0 Ecoflex 115cv
 
Les +
Qualité de finition de l'habitacle et de l'extérieur
Plus d'options pour un peu moins cher (beaucoup d'options de base dans la version Cosmo)
Conduite un peu plus agressive qu'avec la Fabia
Taxe de circulation plus faible (merci la petite cylindrée)
 
Les -
Habitabilité à l'arrière
Coffre plus petit
 
Donc voilà, j'hésite.
Mon choix premier était pour la Fabia mais, après l'offre que j'ai reçu pour la Corsa et les équipements de celle-ci, le doute s'est installé.
Le prix est exactement le même, 17500€.
 
Des avis ?
Je vais (re)lire les comparatifs.
 

Salut à tous

***Blabla mise en situation :
J'ai trouvé ma bagnole actuelle grâce à vos bons conseils, pour rappel:

Je viens de passer les 115000km avec quasi aucun soucis (une cosse au niveau de la pédale d'embrayage m'a fait remonter une fausse panne moteur, un coup de valise et c'était réglé).
Je la conserverais bien encore longtemps mais ma... configuration familiale a été modifiée.

Je me retrouve aujourd'hui avec parfois trois gamins en bas âge (4,5&6 ans) dans la voiture et ça devient compliqué de caser ce petit monde à l'arrière de ma Clio.

J'ai donc envisagé l'achat de deux sièges auto de taille plus étroite ainsi qu'un rehausseur pas épais mais ça ne sera qu'une solution temporaire.
/fin blabla

*** Il va me falloir trouver une caisse dont voici les caractéristiques à priori:

• essence ou idéalement gpl (Je n'ai pas envie de retrouver un tracteur mazout maintenant que j'ai compris l'intérêt des moteurs vivants )
• capable d'accueillir deux sièges auto et un rehausseur à l'arrière
• fiable (je ne peux pas me permettre d'arriver à la bourre à mon boulot au prétexte d'une voiture avec pannes à répétition)
• pas un gros gabarit: j'apprécie la compacité de ma Clio actuelle quand il s'agit de se garer en ville et je n'ai besoin qu'une fois par an d'une bonne capacité de chargement, je réfléchirai donc à un éventuel coffre de toit ou une petite remorque pour ce cas exceptionnel (trajet de 500-600km)
• Pour le budget, je dirai le moins cher possible à l'achat et à l'entretien. C'est à dire que je ne prendrai pas une voiture à 2000€ si je dois y mettre 900€/an pour réparer ce qui tombe en ruine.

Je compte la garder plusieurs années donc je vise un kilométrage raisonnable bien que je fasse assez peu de kilomètres maintenant (je dois être aux alentours de 500 à 700km/mois).
La plupart du temps des petits trajets de 10 km urbains (seul dans la caisse), deux fois par mois un trajet de 120 km, autoroute et départementales (à trois ou cinq dans la voiture).

Je suis à l'écoute de vos remarques pour m'aider à trouver mon nouveau graal (sachant que la Clio a mis la barre bien haut en terme de reconnaissance due à ce topic )...

Regarde dans la gamme Dacia, non ?
Sandero
Duster
MPL
Lodgy

Sinon, les classiques C4, Laguna

 
Intérieur tissu beige clair avec des gosses  

La prius niveau design il faut aimer en plus.

Je n'ai rien contre. Je n'ai simplement aucune foutue idée de la fiabilité des différents modèles/motorisations et comme c'est un paramètre primordial pour moi, je viens chercher vos lumières (sinon j'éplucherai bêtement les petites annonces ).

Je comprends. Perso je préfère l'Auris maaais bon.

Perso là je change de voiture dans le mois, mais ensuite la prochaine sera une électrique.

Elle doit être compacte dans sa catégorie.

Il irait en velo, il pourrait embaucher une personne supplémentaire !

Le concept Dacia c'est utiliser des pièces et éléments connus et éprouvés comme gage de rentabilité (amortissement études + outillages) et fiabilité.
Electronique réduite.
 
Tout ça va dans le sens de la robustesse, fiabilité.
 
Bon, ok, le moteur le + sympa et 0.9 Tce = turbo donc "moin fiable" entre " " qu'un atmo
l'atmo Dacia est un 75 cv, qui existe en GPL.
Là, c'est un veau.
 
Sinon, chez Laguna et C4 tu as des motorisation essence (pas faiciles à trouver sur Laguna) sans turbo.

 
Compact et 3 mioches, ca risque d'être compliqué  

Je suis en train de m'en rendre compte oui.