Reprise du message précédent :
Merci pour la propal   , on passe en MP  
 
 

J'ai eu une mini Cooper R56 (2010) pendant 3 ans.
 
eu neuve, j'ai fait genre 24 000km en tout avec
 
Zero soucis, rien d'autre que l'entretien normal.
 
consol élevée en ville (Paris) pour ma part, j'étais à 11l

24 000km en 3 ans, c'est pas énorme, surtout si elle était neuve. Elle a 7 ans ans (2007) et depuis 2/3 ans, elle nous fait des misères
11L en ville avec le THP, combien tu aurais fais avec le moteur Chrysler    
Elle tourne à 8L en mixte 50% autoroute/ville en roulant comme une "mémé", en clair, en suivant l’indicateur de changement de vitesse    
 
Lezioul m' effacé le défaut, merci encore à toi    
 
Elle a tourné comme une patate, ralenti instable, calages quand son boitier était branché.  
Après redémarrage, elle tournait à peu près normalement, mais avait un ralenti instablel ors des démarrages en 1ere, un trou entre la 1 et la 2, fumait lors d'accélérations franches
 
Avec ma conduite , le voyant moteur ne s’est pas re-éclairé, je l'ai faite essayer à Mme, elle n'a pas senti de différence par rapport à d'habitude, mais le moteur ne semble pas avoir un comportement vraiment normal (avec et sans voyant éclairé). En clair, si j'essayais cette voiture pour l'acheter, je tiquerait sur ses trous à l’accélération    
 
On va voir si le voyant se rallume demain, je sens qu'elle va repartir chez Mini pour un nouveau contrôle    
 
Bref, peut être pas la voiture à choisir  

Salut à tous,
pour info, j'ai trouvé la voiture pour remplacer ma vieille clio diesel HS: une clio 1.4l 16v de 2005 avec 73000km, distri et vidange faites récemment, 4 bobines changées, 4 pneus michelin neufs, entretien suivi chez renault, bon état extérieur et intérieur, etc, négociée à 2800€.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de m'aider dans mes recherches et questionnement.
(je ne sais plus si je l'avais dis ici mais les essais de la Micra et de la yaris m'ont permis de voir que ces voitures avaient des suspensions/fauteuils trop fermes pour moi)

Pour finir, une dernière question: je ne pense pas pouvoir vendre mon ancienne clio (même pour pièce, personne n'en voudra, quand je vois des annonces sur lbc de truc équivalent mises en vente à 100€ et qui sont pas partis au bout d'un mois ). Y'a-t-il une chance que je la fasse enregistrer pour destruction sans que ça me coûte trop cher?

J'ai regardé rapidement sur le net, il me semble que les mecs qui reprennent les bagnoles accidentées ou hs ne prennent que les voitures de moins de dix ans (la mienne en a 20)...

fout là quand même sur leconcoin , j'ai bien vendu une 106 kid de 1994 200€ avec la distrib à faire et un joins de culasse.
 
Tu va voir le 1.4 16s de 100ch marche super bien.

En parlant de Yaris, il y en a une qui ne se vends pas : http://www.leboncoin.fr/voitures/650049856.htm?ca=2_s
 
 
 

Cet intérieur

Je ne sais pas où tu habites, mais si tu vas chez un casseur, il doit te la reprendre sans te faire payer. A la rigueur, une voiture plus récente, il te l'aurait rachetée, mais là aucune chance. Pour info, j'avais déposé comme ça ma 306 commerciale âgée de 16 ans et 436000km. Tu signes des papiers comme pour une vente mais avec la case "pour destruction cochée" et ils se débrouillent.
 
Edit : je vois que tu es de Toulouse ? J'avais déposé ma voiture à Montaudran.
 
Edit 2 : et par contre, je n'appellerais pas les mecs qui postent des affiches à chaque feu rouge, ça me parait pas super légal, ces "ferrailleurs" qui viennent chez toi...

La vente en pièce c'est pas mal non plus

Faut pouvoir stocker une épave chez soi...

Exact..

 
Tu découvres l’intérieur d'une yaris ?

Heu ça sabre PSA mais quoi acheter maintenant ? J'ai acheté une Hyundai et là même s'il y a bien amélioration notable de la qualité on reste loin du PSA à prix équivalent !

Qualité de quoi ?

Qualité des matériaux et des assemblages.

Je n'ai jamais roulé en PSA mais j'ai toujours en tête que leur faiblesse était justement sur les matériaux et les assemblages

Deux idées reçues (enfin des idées qui datent d'il y a 10 ans...) s'affrontent donc...

J'ai du mal à comprendre, chez Hyundai on fait de la micro citadine à de la berline, idem chez PSA, on ne sait pas ce que vous comparez ni à quelle date.

Je suis d'accord pour dire que les françaises en général n'ont pas la qualité des allemandes. Encore que la gamme ds..

Mais garder en tête une qualité d assemblage à chier et un vieillissement dans le temps également est une idée reçue vieille de 10ans

 
De nada
 
D'ailleurs, le P2187, c'est lié à "un mélange trop pauvre au ralenti", d'où le comportement du moulin à bas régime et la fumée.
Tu devrais aller faire un tour du côté du topic méca, car ton problème peut être assez simple à régler finalement : http://www.obd-codes.com/p2187 (en espérant que ce soit pas un pb de pompe à essence ou d'injecteur).

 
Faudrait aller faire un tour en concession pour monter dans leur voiture.
On est plus à l'époque des 206/C3 I/306/Xsara/406/C5 I.
Il y a eu d'énorme progrès ces dernières années en qualité perçue chez PSA.
(même si le SAV reste pitoyable)

lol

?

Mais encore ?

Ca me fait marrer de voir certains chier sur la qualité de PSA, alors qu'une s'est Léon 3 enterre sous tout point de vue la Mégane 3 et que jamais personne ne rappelle la qualité médiocre de renault...alors que Skoda, séat font du bien plus qualitatif que Renault..

Non on en reste aux préjugés historique : Hyundai ca progresse mais c'est pas encore au niveau, psa c'est de la mer de, seat c'est du low cost...un jour faudrait songer à monter dans les dits véhicules avant de parler, et sans apropri sur la marque si possible..

Pour être monté dans la dernière petite de chez Hyundai je suis désolé mais en terme qualitatif ca enterre carrément la clio 4...

 
Bha "lol" quoi, c'est assez explicite non ?

Ce weekend à l'aéroport de Prague, il y avait une Skoda en expo dans la salle d'embarquement. Le pote qui était avec moi (et qui a une C4 toute neuve) était impressioné par la qualité de finition intérieure (en même temps, c'est l'intérieur d'une Golf, des comodos aux commandes, en passant par l'autoradio )

PSA n'est pas renault et psa fait des intérieurs de merde qui rossignolent au bout de même pas 10k

Ben c'est pas étonnant, regarde les essais approfondi de la superbe vs la latitude, tout le monde (ceux qui s'intéressent à lautomobile et non aux marques) est d'accord pour dire que la superbe est qualitativement largement supérieure à la latitude, et pourtant on entend encore les 3/4 de la population dire que Skoda c'est pas terrible terrible...

 
206 de 14 ans et 3008 de 4 ans avec respectivement 150 000km et 55 000km et pas un seul rossignol, qui m'a piqué ma part ?

Et combien de com2000?....

Ah je ne dis pas le contraire : je sais que les Seat/Skoda ne sont que des VW rebadgées et avec un look différent.
Mais lui visiblement découvrait ça...
 
Ceci dit sa C4 est bien sympa, et via mandataire il a pu avoir une version sympa full option pour un tarif modeste (-30% par rapport au tarif public sauf erreur)
 

 
Rien.. nada.... seul "soucis", une vanne EGR sur la 206 en 2005, remplacée par mes soins  
 
Edit: et une 206 de 14 ans n'avait pas de com2000, mais ça, il faut connaitre son sujet pour le savoir  

Avec ma remise dont tu parles, La c4 c'est quand même du très très bon pour pas cher...

Mais l'intérieur à vieilli je trouve

Ecoutes j'avais une Citroen C4 Picasso Exclusive de Decembre 2009 et là je viens d'acheter une Hyundai i40sw. La ligne de la Hyundai est sublime, les matériaux ont évolué par rapport à la Elantra de mes beaux parents mais il y a pleins de petits détails qui font qu'on est pas encore au niveau d'une PSA à gamme équivalente.

Je suis d'accord mais La psa à gamme équivalente c'est la 508 on est d'accord ?

La 508 qui enterre qualitativement à peut près toutes les berlines, hormis le trio teutons infernal et la dernière lexus...

Mais que dis tu si tu compares ton I40 avec une passat, une laguna, une mondeo ?

D'ailleurs pourquoi n'as tu pas choisi une 508 SW ? Pas une critique simple i interrogation vu que tu sors d'une Citroën et que tu dis que psa est plus qualitatif ? (Ce avec quoi je suis d'accord car psa à fait d'énormes progrès en terme qualitatif)

Oui mais pour démontrer à telle point que Hyundai n'arrive déjà pas à la hauteur d'une gamme inférieure alors quid de la comparaison avec la 508
 
J'ai abandonné PSA car la garantie est catastrophique, et vu tous les soucis que j'ai eu sur le Picasso et ce qui allait arriver puisque j'ai tout eu de ce qui était prévu (volant qui pèle, suspension pneumatique à plat, fuite d'injecteur, siège conducteur qui s'affaisse), j'ai arrêté les dégats chez Citroen en allant chez Hyundai qui est le seul constructeur à proposer une vraie garantie longue car les autres quand tu lis les petites lignes ben c'est pas ça du tout.

 
Excellent choix  

 
Ok    
 
C'est quoi qui pêche selon toi ?  
 
J'ai dans l'idée que c'est pas tant la finition qui pose problème que tout le reste : amortissement, boite de vitesse, moteur, tout ça n'est sans doute pas encore au niveau. Mais j'ai jamais conduit de I40 donc difficile à dire..
 
Spontanément j'irais pas sur cette marque car les couts d'entretien sont très élevés (les pièces notamment sont très cheres..) , et je trouve que ça ne compense pas cette garantie de 3 ans supplémentaires, que tu peux rajouter sur une française ou autre également...

En fait les pièces sont chères mais si pièce tu dois changer c'est pendant la garantie donc tu t'en moques
 
Sinon voilà un peu le commentaire que je fais régulièrement sur Hyundai et encore plus quand ils ont présenté leur Genesis

Vous allez ou quand vous êtes en quête d'une voiture d'occasion svp ? Sur le net style le bon coin et d'autres ? Dans les zones ou il y a plusieurs vendeurs de voiture d'occasion ?

Ca dépends du prix que tu veux mettre. Pour une caisse jusqu'à 5000€ tu peux te faire leboncoin mais au delà... méfiance et mieux vaut une garantie

Ben voyons...