Reprise du message précédent :
le topic.
À la recherche d'un nouveau véhicule suite au déclassement plus que probable de ma voiture actuelle après à un accident en droit il y a trois semaines.

Maximum 17000€
J'ai fait 29000km en 15 mois soit +/2000km par mois.
Au niveau du parcours, beaucoup de domicile travail (moins de 20km a/r par jour) mais aussi des trajets sur autoroute (~680km/mois), le reste étant des petits déplacements mais à répétition.
Les kilomètres sur autoroute vont sensiblement baisser dans le courant des mois à venir d'où le fait que je repartirai ici plutôt sur une motorisation essence.
Je compte garder le véhicule au moins 4 ans et l'achat sera du neuf, plus envie de m'emmerder avec une occasion et les merdes que j'ai eu sur celle-ci.

Mon auto actuelle est une Fiesta 2009, version Ghia 1.6 tdi 90cv.
Après plusieurs recherches, j'ai choisi trois modèles qui pourraient me convenir suivant les caractéristiques données plus haut.

Fiesta 1.0 EcoBoost, meilleur offre actuelle obtenue à moins de 16000€ avec une flopée d'option (clim auto, gps, caméra de recul, sièges chauffants, etc.)
Moteur testé hier et retour plutôt positif même si l'ordi de bord conseillant un changement de rapport à 2000tr/min, c'est un peu perturbant.

Sinon, Fabia 1.2 TSI 110cv, je n'ai pas encore pu l'essayer et après une première offre, les options semblent plus chères par rapport à la Fiesta.
Je préfère quand même la ligne globale du véhicule en comparaison de la Ford mais sans essai donc.

Et dernièrement, Corsa 1.0 Turbo 115cv mais là, je n'ai pas encore eu d'offre et je me doute que les prix ne seront pas les mêmes à équipements équivalents.

J'ai un peu cherché sur le topic et vu que niku s'intéressait aux mêmes modèles que moi.
Quid de la décote de ces trois véhicules les uns par rapport aux autres ?

Merci à tous.

La Fiesta à de bons retours

Si tu peux aller essayer dans une concession, dans ton budget il y a la Suzuki Swift Sport en 3 ou 5 portes, neuve, full options
Elle peut se montrer très civilisée en fonction du conducteur

Côté décote, sur un achat neuf, véhicule gardé au moins 4 ans, avec 25 000km par an, tu perdra beaucoup dans tous les cas. Je pense que la Fabia et la Fiesta seront celles qui garderont la cote la plus élevée.

La Fiesta, effectivement au quotidien, je n'ai pas grand chose à lui reprocher à part son tableau de bord assez imposant qui a tendance à un peu « étouffer » l'espace.
Sinon la Swift, 136cv c'est trop, ça risque de faire monter ma prime d'assurance en flèche (je ne sais pas comment ça fonctionne en France mais en Belgique, ça douille pour les jeunes conducteurs. )
Et, je trouve le coffre un peu petit tout de même.
Pour la décote, j'entends souvent dire que les Allemandes décotent moins mais je ne sais pas si c'est vraiment le cas dans les faits.

Moi la sss me tentait mais le coffre... bordel, c'est pas possible, surtout en face d'une fabia.
Pour l'assurance de la sss par contre, c'est moins cher en tout risque que ma polo 100chevaux qui a 10 ans...
Essaye de voir avec un comparateur d'assurances en mettant un nom bidon et une adresse mail poubelle

Pour donner une idée de prix, je paie actuellement 1080€/an pour la Fiesta en 90cv avec une petite omnium (je pense que ça équivaut au tiers en France) et une assistance dépannage.

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Sodoculage made in Belgium.
Je suppose que ça doit être compensé par quelque chose d'autres dans l'Hexagone.

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Non mais "les gens" niveau auto, c'est "les gens" quoi ....
Faut surtout pas parler auto avec "les gens" pour qui un Q5 TDi, c'est le rêve auto absolu ...

 
Les cons, ils connaissent même pas Dacia Duster  

Le Q5 est pas si mauvais je pense ...
 
Le SUV vraiment merdique, je pense que c'était le X3 d'avant 2010, d'après tout ce que j'ai lu c'était médiocre, mais au prix sodulage

Insérer ici les tarifs du Q5

un Q5 qui se la pète

 
Le prix je sais pas, mais Audi Q52.0 TDI177 FAP Ambiente quattro Stronic, prix de revient kilométrique sur 5 ans et 15 000 km par an : 0,74 € par kilomètre  

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45 tonnes le machin de la 2nd GM

 
Beau papa a un Q7 Stronic Quattro Tralala Ambition Luxe. Ma fois c'est très agréable

Il y a vraiment de tout sur HFR
 
Une conne m'a bousillée ma Yaris de 2007, diesel de 90 ch, en me rentrant dedans alors que j'étais à l'arrêt à un feu.
Du coup je pense à son remplacement, pour un budget d'autour 16-17 K€, l'occasion étant privilégiée.
Nous pensions partir sur une golf de 2014 environ, le TSI de 105 ch, je compte sur vous pour infirmer ou confirmer ce choix Mon père est très volkswagen/audi et comme il participe de façon très substantielle..
Je cherche une bagnole avec une bonne reprise. Ma yaris me plaisait bien à ce niveau, son seul soucis était le bruit sur autoroute, c'était un peu agaçant dans l'habitacle. Plutôt essence, je fais pas mal d'urbain actuellement et ça risque de se confirmer dans le futur. En plus je me méfie de ce qu'on peut nous pondre dans le futur sur les diesel, notamment l'interdiction de rouler en ville avec sous certaines conditions.
 
Si vous pouviez m'éclairer, ce serait bien urbain  

Auris hybride ?

Remplacer le ronronnement d'un diesel par la "mobylette" d'un hybride...
 
En ville, oui.
A la relance sur autoroute, ou sur parcours vallonné, si on a une conduite "nerveuse", ce n'est probablement pas le choix le + pertinent, AMHA

La dernière Auris est beaucoup plus insonorisée que la Yaris, lors de mon essai c'était clairement bien au dessus, si l'effet moulinette ne dérange pas c'est un choix à considérer je trouve.

C'est quoi l'effet moulinette ?

quand tu appuies a fond pour avoir 100% de la puissance, et le moteur monte à 5000tr.
Ca fait comme un scooter.
L'idéal est d'aller essayer en concession. La yaris est vraiment pas top, mais l'auris ou prius je plussoie

La boite et une boite CVT.
 
Ca donne ça :
 
https://www.youtube.com/watch?v=gcQA_tBQC4A
 
Aucun a-coup du coup t'as l'impression de faire du surplace, ce qui "dérange" le plus c'est qu'il n'y a pas de corrélation entre le bruit et la puissance demandée parfois.
 
Faut vraiment essayer pour se faire une idée

Ah meme si je n'ai jamais eu de scooteur, je vois à peu près.
C'est une piste, merci

edit : il n'y a pas les à-coups des vitesses mais ça semble être tout, non ?
Après pourquoi pas essayer, ce serait peut être le plus simple. Faut que je me renseigne aussi sur le modèle.

édit 2 : il y a une date particulière à partir de laquelle chercher ? Genre une petite remise à niveau récente ayant améliorée significativement les choses ?

C'est topissime pour celui qui fait de l'urbain sincèrement, pas d'a-coup c'est le top, moi qui fait régulièrement de l'urbain avec une EDC (double embrayage de chez Renault) qui est pourtant très douce et bien je préfère la boite de l'hybride, après en dehors de ça je préfère la mienne
Après tu as déjà eu du Toyota donc je ne fais pas de topo mais grosso modo les hybrides enterrent tout question fiabilité (j'ai bien dit tout )

Idéalement prends une Auris 2 phase 2 mais pas sur que la phase 2 apporte un changement niveau comportement de l'ensemble moteur/boite.

Il n y a pas moyen de passer en "mode manuel" je suppose ?  
 
Je regarde celles de 2014 là (l'achat se fera très probablement en concession), si je comprends bien c'est la Auris 2 phase 1 et on est déjà un peu au dessus niveau budget c'est plutôt autour de 19-20k que 17k.
 
Mais oui, niveau fiabilité j'ai entendu que c'était hyper safe et ça c'est quand même pas mal.. Déjà que Toyota à la base... Ma yaris de 2007 acquise en 2011, j'ai seulement eu à changer une ampoule de feu de croisement et la batterie

Ya pas de rapport donc non pas de mode manuel

Non car il n'y a pas de boite de vitesse
C'est même pas une CVT mais la combinaison de la vitesse de rotation de trois moteurs (un thermique et deux électriques)
Si le sujet t’intéresse : https://fr.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive
Et un simulateur très intéressant : http://eahart.com/prius/psd/

Mince

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La Belgique est plus petite donc le risque est moins dilué, mais en France, pour la même polo, les devis vont, avec un bonus de 40%, de 600€ à plus de 2000€ en tout risque. Faut vraiment comparer chez tous les assureurs.

 

Hormis le tout électrique mais ce sera un peu juste encore pour l'instant
 
Cependant, elle semble un peu trop chère à première vue. Hormis ça vous auriez d'autres idées, ou bien la golf et ce moteur sont très bien et voilà ?

Une C4.

Pour la C4, avec ton budget tu trouves des PureTech 130 cv
Bon confort
Bon coffre
Bon moteur
 
Peut être un peu encombrant pour la ville ?
 
Tu peux même l'avoir avec une (bonne) boitoto (hydrau)
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] reference=

 
Effectivement un peu grosse, mais je note quand même l'idée, on est dans des gabarits comparables je note l'idée également.

 
 
Le problème c'est le présentateur qui est juste à gerber quand il parle. Les sujets par contre oui ils sont très intéressants.

Bien sûr, les prix varient fortement de toute façon.

 
+1 pour la C4 avec puretech + EAT6
Confortable et souple en ville, bonnes reprises, conso maitrisée... le beurre et l'argent du beurre

J'ai testé une C5 II Hydractive.

Cte tapis-volance

Belle luminosité avec le toit ouvrant, assez silencieuse, franchement l'essai était très très concluant.

Bien plus à mon goût que la 508SW.

Reste à tester un rx450h......

EDIT: et lol pour les commentaires des rageux sur les hybrides qui n'en ont jamais conduit. Sérieux tester une prius 4 pour vous faire votre avis.