Reprise du message précédent :

500€ le Bluetooth.  

Tu as remarqué le petit (2) juste à coté du prix ?

De l'intérêt de prendre une protection juridique.
 
Perso dès que mon assureur me l'a proposée j'ai sauté les pieds joints. C'est un coût ridicule par rapport aux emmerdements que ça peut éviter.

L'important c'est d'y croire.

La vache    
Bon le mec a gagné quand même, 2 ans après Tu dois pas dormir tranquille    
Et on lui a pas remboursé tous les frais d'avocat
 
Je lui aurais envoyé 2 Yougo à l'autre, ça se serait réglé à l'amiable, ou pas  

La protection juridique de son ancienne assurance aurait pu prendre en charge le litige ?

Non.
 
Il eut fallu que j'eusse zoomé.    

C'est découplé, mon assurance prend en charge mes litiges liés à la voiture que mon contrat auto soit chez eux ou non.
 

C'est pas bien dur de voir la différence de ton entre les gens qui ont pris l'assurance et ceux qui n'en ont pas, quand ils racontent leurs problèmes. Empiriquement, ça marche bien, après chacun ses préjugés.

Car les gens font souvent la vidange/revision sur l'intervalle kilométrique  
Mais l'huile s'use avec le temps, même si pas utilisé, du coup les gens font pas forcément les vidanges tout les 1/2 ans mais plus 3/4 ans

Parce que dans une grande majorité de cas ça sous entend une utilisation en dents de scie avec un carnet d'entretien pas toujours à jour.
Genre la voiture de vieux qui n'a servi qu'un an et qui dort sous une bache depuis 3 ans, il y a des risques d'usure liés au fait que la voiture ne roule pas (les fluides, les durites/pneus...) sans compter le fait que ces véhicules seront souvent vendus au dessus de la cote.  
Si le vendeur peut justifier d'une utilisation régulière (voiture de week-end par exemple) aucun soucis

Oui Idéalement stockée en garage

oui, factures à l'appuie pas sur les dires du vendeur bien sur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Voilà.  J ai vendu à un particulier 1800 euros une 307 hdi 110 avec 318 000 km.  Mais avec une cinquantaine de factures

On a en gros le même cahier des charges et on a craqué pour un C3 Picasso. Parisiens, on voulait quelque chose de compact et le gabarit Scenic nous semblait trop gros. Le C3 Picasso, même s'il est très moche, fait 20cm de moins en longueur tout en pouvant avoir un coffre comparable grâce à sa banquette coulissante. Le coffre monte alors à 500l plus le hayon. On n'a pas trouvé de concurrent en rapport compacité / habitabilité.

Côte insonorisation j'ai trouvé ça très bon mais je roule surtout en Twingo 1 et j'ai Logan donc je dois avoir un référentiel un peu biaisé. Enfin à 110 j'entendais pas le moteur mais seulement l'air le long des rétros.

Le nouveau C3 sera annoncé au salon de Paris mais je le trouve encore plus moche. On a eu 4000 euros de remise sur le prix catalogue.

Le liquide de frein se charge de condensation
Les caoutchoucs se craquellent quand même
(penser à la courroie distrib par ex, ou pneus qui se déforment en restant longtemps dans la m^me position)
Fluide de clim HS
Tartre dans le circuit d'eau
Moteur pas libéré ?

etc...

Donc "peu roulé", c'est bien ; "trop peu roulé" ce n'est pas forcément "bon signe" (pour la suite).
Mieux vaut rouler 10 km / jour que laisser 3 mois sans.

Tu à le droit de changer le liquide de frein et les autres fluides. C'est pas à vie.

Je trouve que c'est un peu une légende ce truc. En fait il faut juste regarder si la voiture à eu un entretien.

Sur une voiture les pièces se changent en fonction des km ou de la duré.

Si tout à été fait dans les règles il n'y a pas de raison que la voiture soit une mergez parce qu'elle n'a pas beaucoup roulé.

Oui :
 
suffit juste de le savoir et faire en conséquence.
 
Pas roulé sur véhicule "âgé" <> "rien à faire" et "assurance tous risques"

J'ai eu la c4 I avec le 92. C'était bien grâce au moteur turbo. Après c'est pas une voiture hyper sportive. Mais pour partir en vacances et rouler 130 à  sur l'autoroute c'était bien. Idem en montagne.

La 110 serait plus confortable/agréable mais là, c'est bon, ça suffit.

L'autre jour, près de chez moi, j'avais repéré une 308 (phase 1) 136 cv pour pacher.
 
Tu peux regarder de ce côté là si tu veux.
L'est moche cette 308... donc boudée, et il y a des affaires à faire pour celui qui est peu regardant sur le physique

Bon faut que je choise là  
 
OPEL CORSA PLAY 1.4 100 chx  
YARIS DYNAMIQUE 1.3 100 chx
208 Style 1.2 82 chx
 
La 208 est 1000e plus chère, mais possède le GPS integré et n'a pas de jantes.  
 
La yaris fait plus rustique niveau moteur et lourdeur de direction mais est très bien équipée.  
 
La corsa marche mieux que les 2 autres niveaux moteurs mais il manque le GPS.  
 

+1
 
GPS ça ne sert à rien... à part pour la revente
 
Un tomtom ou un smartphone est bien + convivial (et A JOUR !!!) qu'un GPS constructeur

Ca sert à rien dans l'ecran interactif qu'il y a sur tous les véhicules?  
 
On en a déjà 3 à la maison 2 voitures  1 moto et à chaque qu'on en a besoin il est jamais dans la boite à gants  
 
les tels on a des sortes de 3310 donc la c'est pas gagné.

Tu payes le logo qui en fait rêver certains. Combien de LLD avec les One/A3/Classe A en moteur de base sans options juste pour rouler en compacte allemande ?    
 
17k€ c'est ce qu'un ami a payé (neuf, 0km, garantie 3 ans) son Duster prestige (caméra, cuir, jantes alu, Rlink...) en Dci110.

Mettre 17k dans un Duster neuf je trouve ça aussi con que de les mettre dans une A3 rincée, perso.  

Très bonne bagnole, bien motorisée

Mouais Dans les faits le 92 sort plus de puissance qu'indiqué quand le 110 en sort moins. Pour avoir pas mal essayé les deux c'est franchement pas flagrant. Je trouve même le 92 plus ""sportif"", effet turbo plus marqué (on aime ou on aime pas)

Moi... mais parce que j'ai directement Android & Waze dessus  

c'est quoi comme voiture?
 

N'importe quelle bagnole avec le mirrorlink je suppose

Pas moi. Le Duster est plus fiable, plus polyvalent, plus économique au quotidien et très facile à revendre.
Quand on a un budget de 17k, c'est un bon choix en neuf pour une voiture polyvalente.  
Je préfère ça à une occasion très kilométrée et hors garantie.
Chacun son truc.

Pas moi. Le Duster est plus fiable, plus polyvalent, plus économique au quotidien et très facile à revendre.
Quand on a un budget de 17k, c'est un bon choix en neuf pour une voiture polyvalente.  
Je préfère ça à une occasion très kilométrée et hors garantie.
Chacun son truc.

 
roh bordel...
c'est la que tu vois la lenteur et la complexité de la justice.
Autan pour une histoire de meurtre, viol etc... ça doit être mesuré, mais la franchement pour une histoire de bagnole...