Reprise du message précédent :
42l pour 400km
Xantia 2.0i 16s
je fais principalement de la ville , et je conduis pas toujours doucement

petite surpise sur ma civic ej9 : 5,6l / 100 km sur le dernier plein (roulage plutot pèpère, beaucoup de nationales à 90km/h, en 5eme le moteur ne tourne pas vite et 100km d'autoroute à 140, j'aime cette voiture

Un gars du boulot était pompiste avant, il m'a dis de mettre toujours de l'essence le matin tôt ainsi que de pas tirer la gâchette du pistolet à fond, toujours au milieu (a cause de la mousse et de l'air qui s'engouffrait dans le réservoir) et ça permet de mettre plus d'essence dans le réservoir donc plus de km donc économie
vous confirmez ?

deja posté sur le topic des TALC et démontré comme absurde ou négligeable
 
 
par contre, ne pas passer moins d'une heure apres le camion citerne, pour pas ramasser toute la merde, ca me parait crédible

Pour ma part j'ai une clio de 1998 (les premiers modèles, v2), 1L2 essence 60 ch.
 
En règle générale, je conduis de façon assez souple, mais j'ai bien vu la différence dès que je fais tirer les rapports ou que je ne respecte pas trop les limitations (i.e. je double sans arrêt)
 
Sur un trajet de 400 bornes (nationale, autoroute) en respectant les limitations je consomme moins de 5 litres/100km, contre un peu plus de 6 litres dès que je conduis de façon un peu plus nerveuse.
Et au final je perds seulement 15-20 minutes sur 4 heures de route.
 
Moralité, je vais peut-être commencer à respecter de plus en plus les limitations

De l'air c'est pas possible et la mousse ça doit être vraiment négligeable.

hé ba testons alors, faites un plein comme un bourrin à la station et ensuite essayons comme indiquée, après on verra.  
Avant de tirer des conclusions hin    

Excelium powa

Tu veux dire quoi en fait?
 
En tirant le pistolet à fond tu payes 50 litres alors que tu n'as que 45 réels + de la mousse et de l'air?
 
Et qu'en utilisant doucement le pistolet ce seront 50 litres réels?
 

je sais pas c'est ce qu'on m'a dit, ca m'a l'air serieux, testons ca vaut rien d'essayé après on tira des conclusions, mais si ca marche pas pourquoi pas. Un coup tu fais ton plein dans la meme station comme d'habe en 2-2 après tu met ton plein le matin et en mettant la gachette au milieu en versant tout doucement et après tu compare.

Et puis bon niveau mousse sa doit être négligeable et pour ce qui est de l'air, ba il s'échappe donc bon... !

52L pour 700km soit environ 7.4L/100 pour une Golf V TDI 140 BVA

j'ai tjs fait mes pleins comme un bourrin poignée à toc, toujours mis la meme quantité quand le voyant s'allume.

ok, de toute façon je sais que tu pensera à ce que j'ai dit quand tu mettras le pistolet dans le trou du réservoir  

J'ai l'impression que la mousse déclenche l'arrêt de la pompe plus tôt quand il y en a beaucoup, de quoi mettre encore 1 ou 2 litres des fois. Perso j'attends qu'elle disparaisse (quelques secondes), et je finis. Mais bon c'est pas de la bière, tu paies pas le volume de mousse  

C'est surtout que les installations des stations services sont telles qu'il n'y jamais d'air dans le pistolet, pour limiter tout risque d'explosion.

Il y a parfois de la mousse quand le filtre de la pompe est encrassé, mais ça n'a pas d'influence sur la quantité, ça pompe juste plus lentement.

A part mettre éventuellement 1 litre de plus, ça ne fera pas d'économies car l'essence se paye au litre. Au pire, oui, ce litre là, avec la tendance haussière actuelle, au moins, tu l'as payé moins cher que la dernière fois.

Ce n'est pas que pour ça. Une pompe à essence est un appareil de métrologie légale et donc vérifié périodiquement comme tel (cherchez la petite étiquette souvent verte avec une année et un mois cochés sur la pompe). Cette vérification te garantit que tu prends bien 50 litres de Gazole (avec la toute toute petite tolérance légale) et pas 55 ou 45. Si la pompe provoquait des bulles, le volume ne serait alors plus compté aussi précisément, et le pompiste pourrait risquer de perdre son agrément pour la distribution de carburant.

salut    
 
je suis sur le coup pour m'acheter une fiat bravo gt jtd 105 de 2001...
139000 km...
qqun peut me dire en terme de consomation ce que ça va donner ?
 
là, maintenant, je conduis pepere ( je sais, c pas une voiture pour moi alors ... mais c'etait plus interressant en terme de prix qu'une 106 ou 306 de 97 qui coutait le meme prix... avec 70000 km en plus )
 
bref, qui a une idee de la conso ?
 
merci d'avance !!!  

dernier plein effectué... 45L et j'ai éffectué 650Kms en étant à 85% sur autoroute en roulant à 130Kms/H.
j'ai une punto 60Ch de 1997 essence.
 
c'est peu de Km pour une 60Ch mais bon on fait avec, ca fait du 7L/100kms

oué mais à la pompe ca commence à faire pas mal....

avec 200km d'autoroute a 110 chui tombé en dessous de 10L au dernier plein, 9.5 de moyenne sur 490km en 45L

Mon dernier plein, 1100Km avec 56 litres soit 5.1 l/100
306 HDI, 50% ville+petits trajets extra-urbain et 50% longs trajets extra-urbain.
Je suis assez satisfait de la conso raisonnable de mon traine couillon mêmes si les pleins à 80€ ça pique  

je sais meme pas combien ca fait un plein
49L * 1.45 = 71€ a la louche
 
edit :le plein c'est 65L , 94e ha ouais pas mal

 
 
quand j'suis vraiment à sec c'est plus de 120 € pour moi
 
bientôt mille balles pour un plein  

c'est vrai que dit comme ca ca fait pas mal
 
vive l'euro qui reduit les chiffres, seuil psychologique en force

 
Oui à l'arrêt, moteur tournant, la consommation d'essence au 100 km est à l'infini ... logique quelque part.
Bizarre tout de même ton ordinateur de bord à l'air pessimiste ...

c'est pour ca que certains ODB passent en L/H en dessous d'une certaine vitesse.
 
cf pages précédentes, on va pas remettre ca

 
Je confirme !  

206 1.6L 110Cv je fais du 630km jusqu'au voyant pour environ 65/70€ je sais plus exactement en remplissant a ras bord ca change de ma 205 diesel ou je faisait 500km pour 30 €

Sinon y'as 2 jours a total : 1.96€ / L de sp95 je sais pas si ils s'etaient gourrés ou quoi mais bon

sur ma clio 3 dci, la conso instantanée n'est pas affichée en dessous de 30km/h...
C'est chiant car dans les bouchons, tu es souvent à 10-20 km/h et la conso n'est pas réellement comptée, seulement approximée.

deja dit, je le redit : astra GTC, L/H

 
à l'arret la conso augmente??

Bien sûr que c'est possible.  
Cette mousse vient bien de quelque part.  
Evidemment cet air n'est pas amené par la pompe mais par le pistolet avec le sytème idiot utilisé pour stopper le débit quand c'est plein.
Cette débilité ne coûte rien au conducteur  mais avec ça t'as beaucoup de mousse si t'es au gas oil et t'as du mélange carburé qui te revient à la gueule si t'es à l'essence  
La mousse ne coûte rien de plus mais peut faire perdre plusieurs litres si on arrête le plein dès le déclanchement.

 
Sur mon Impreza c'est bien car y a pas l'affichage de la conso

Mais justement relis bien, il sous entendait que cet air venait de la pompe et qu'on le payait ! Je disais juste que de l'air dans la pompe ce n'était pas possible, rien d'autre, évidemment qu'à l'entrée dans le réservoir il peut se former de la mousse.
 
Sinon il y a de plus en plus de pompes qui se coupent complètement dès le premier déclenchement, plus moyen d'en remettre ensuite, enfin c'est vraiment pour chipoter de toutes façon.