Reprise du message précédent :
Arf, c'est 16" par défaut ok. J'comprenais pas...

y a que les Féline qui sont en 17" d'origine

lawl

dans ce cas faut acheter ... une toyota Yaris
 
C'est la plus française des voitures construites aujourd'hui

 
Heu l'usine d'assemblage est en france.
 
 
Quand on achète francais, il ne fait pas oublier que même si des usines sont dans d'autres pays, les bureaux d'études, de design et de conception sont en france, ainsi que le siège, etc... ça concerne pas mal d'emploi quand même.
 
Il me semble qu'au technopole Renault à Guyancourt, il y a 10 000 personnes

Quand les voitures françaises ressembleront à des voitures et non des playmobiles (je pense à Peugeot) et seront plus fiables (je pense à Renault), j'achèterais français (ou pas ).

12000 Plus le centre de lardy pour les essais : 1800 personnes

10 000 personnes pour la conception de TOUS les modèles Renault... donc c'est à diviser par le nombre de modèles dans la gamme...
 
Pour La Yaris, l'usine d'assemblage, mais également la majorité des fournisseurs et des équipementiers sont en France (dans la région de valenciennes) et totalisent (de mémoire) plus de 8 000 emplois uniquement dédiés à la Yaris...

 
 
Ha oui par contre je suis d'accord: c'est pas parcequ'on est patriotique qu'il faut en profiter pour nous fourguer des merdes a prix d'or. Et j'ai l'impression que c'est ce qu'ils ont fait ces dernières annéees, bien que j'ai l'impression que ça s'améliore.

Pour Renault, il semblerait que oui.
Pour Peugeot, je préférais la gamme 406, 306, ...

 
8000 c'est pas mal en effet  

Du temps où mes parents ont acheté une 206, elle revenait 10% moins chère en l'achetant en Belgique qu'en France (ils habitent à 5Km de la frontière)
 

 
Et niveau fiabilité ca donne quoi les dernires peugeot ? Aprés c'est sur l'esthétique, c'est une question de gout...
 
J'avais lu que ca marchait pas mal a l'étranger, et que le look des peugeot plaisait bien.....

+1 j'ai été impressionné lors de mes derniers séjours en espagne et en angleterre de voir autant de Peugeot !

Je sais pas du tout...  
Je me suis arrêté aux modèle en x06. C'était assez fiable à l'époque pour ce que j'en sais.

Peugeot n'aurait pas des usines en Espagne et en Angleterre?

il me semble

 
Pour être passé d'une Ibiza (donc du VW) de 2003 à un 307 de 2007, je pense pouvoir faire un comparo entre les voitures françaises et le reste
 
Finition : très clairement l'Ibiza est mieux montée, et il n'y a pas de jeu entre les éléments du tableaux de bord
Moteur : le TDI100 est plus bruyant mais aussi plus performant que le 1.6 HDI110
Chassis : là la française est 100000 de km au dessus des allemandes, il n'y a pas à dire, les français savent faire des chassis.
 
 

Terriblement suggestif ce que tu dis la. Les gouts et les couleurs...

Les passionnés d'auto sont de mon coté.
 

 
En Angleterre ils ont fermé en 2007 (ils faisaient les 405, 306, 206 notamment). C'était une ancienne usine Talbot basée à Righton.  
 
En Espagne ils ont toujours leur usine PSA.
 
Dans ces 2 pays Peugeot vend traditionnellement très bien, de même qu'au Portugal, en Italie, ou en Grèce (ou la Police tournait en Xsara il y a encore peu).
 
En Allemagne c'est beaucoup plus dur mais ils progressent légèrement(sauf pour cette année comme tout le monde), en Scandinavie traditionnellement Peugeot se vend pas mal non plus, et en Autriche correctement.
 
Pour l'Europe de l'Est c'est plus mystérieux. Ils étaient n°1 en Bulgarie pour les ventes de voitures neuves par exemple, mais 80% du parc automobile rénové sont des import venant d'Allemagne, Autriche, et Italie principalement, et sont surtout des véhicule de marque allemande. Les ventes de véhicules neufs représentent que dalle. Et puis la Skodamania dans l'Est tourne pas mal non plus.

Achête Citron !  

Les modèles qui m'intéressent (C6 ou C5 II) sont encore trop chers d'occaz.

 
Pourquoi tu cites un post d'un mec qui n'y connait rien ?

Hein hein, et ils aiment quoi les passionnés-références-du-bon-gout-automobile ?

Des Scénis DCI Tunés

   
 
Non, sérieux...

T'aimeras pas. Je te mets le lien des voitures que je recherchais il y a quelques temps : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t14434737

Arf, ouai. En effet...

Ah, c'est sûr que c'est pas une Peugeot nouvelle génération sans charme La seule que j'apprécie et qui est encore produite est la 607. Sinon, j'aimais bien la 306, 406 berline, et bcp la 406 coupé.
 
Les voitures que je t'ai cité sont des voitures un peu 'anciennes' mais c'était en fonction de mon budget.

On pourrait en débattre des heures, mais comme dit les gouts et les couleurs... Perso j'trouve les 306/406 vraiment quelconques. C'est la voiture type des années 90. Des formes attendues, sans surprise, sans réelle personnalité. Apres j'dis pas que la 308 est la voiture de mes reves, mais c'est une voiture reussit sous a peu pret tous les angles. Ce qui est assez rare quand meme. Mais sinon oui, j'suis pas fan de tout ce que fait Peugeot. Les 3008/4007/Tepee/207 en version bas de gamme par exemple sont assez laides...

 
Ouais la 607 avec les jantes Peugeot haut de gamme, je la trouve très classe. Le tableau de bord (tout comme la 406 malheureusement), j'accroche beucoup moins. Ca a moins bien vieilli que la ligne extérieure.
Genre celle ci
 
 
 
Edit: Ah s'ils avaient produits celle là    

C'est que t'es habitué, et que tu en as trop vu. Mais à l'époque, lors de leurs sorties, elles me faisaient plus d'effet que la gamme Peugeot actuelle.
 
 

 
Ouais bien classes les 2. La deuxième photo, c'est un concept car ?
Vivement que la 608 (?) sorte. Les 607 haut de gamme full options feront de bonnes occaz.

Oui, surement... Mais les gouts évoluent aussi. La 207 au début j'aimais pas, trop caricaturale et petit a petit j'apprécie...

La 2ème c'est la "607 Pescarolo", un prototype roulant qui avait été présenté au salon de Francfort en 2003 je crois. Elle faisait 400 CH.
 
Finalement Peugeot a décidé de ne pas la commercialiser.

 
C'était quoi le moulin dedans?

en tout cas un point où les français cartonnent :
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] e_motrices

 
Le test est sans appel sur les surfaces piégeuses : le xDrive trouve rapidement ses limites face aux 4 roues directrices de la Laguna...    
 
CA c'est de l'innovation à la française comme j'aimerais en voir plus souvent.
 
PS : j'aimerais bien qu'ils organisent un comparatif inter 4x4, genre BMW xDrive VS Audi quattro (Haldex 2e génération) VS Saab XWD (haldex 4e génération) VS Subaru VS Evo

En règle générale en terme de design, je trouve que Peugeot a toujours su faire des trucs plutôt sympa durant sa longue et glorieuse histoire, alors que Renault et Citroen sont passé par des épisodes sombres et honteux (Renault est d'ailleurs en plein dedans)  

depuis un bout de temps d'ailleurs. V'là le modèle collector l'avantime.

 
V6 turbalisé je crois.
 
En fait je ne sais même pas si elle a été testée par des journalistes.
 
Ce qui est chiant avec Peugeot ces derniers temps, c'est qu'ils ont souvent des prototypes super sympa, et ce qu'ils commercialisent derrière déçoit à coté.

 
Lol, ça fait 20 ans que les japonais ont sorti de telles voitures à 4 roues directrices. Quasi tous l'ont abandonné.
Quant à l'essai, la moindre des choses aurait été d'équiper les 2 voitures des mêmes montes pneumatiques.
Là, c'est n'importe quoi.