Reprise du message précédent :
C'est bien un TDi110 ton truc, donc boite 5.
 
Je vois, l'autoroute te fait donc forcément baisser un peu ta conso moyenne, donc à 170 avec un TDi110, ce qui doit faire grossomodo 3800tr en 5ème, tu consomme environ 5L/100
 
J'ai une mauvaise nouvelle Antibug, à force de descendre... Tôt ou tard il faudra que tu prenne une montée

Seat +  
04.05.2012 150.800  Tuning  500,00
 
kthxbye

Putain mais il y en a à chaque page en plus, ce n'est pas qu'une occurence  

enfin, comment peux-tu consommer moins que mon collègue qui a presque la 40aine, se traine la bite à mort, ne fait que de la route/voie rapide à 90/110 DESERTE tous les jours pour venir bosser... Clou du spectable, il a un 115 avec une boite 6.

Elle a un kit aéro qu'on t'a dit

c'est simple : il a une enveloppe de 500€/an, une caisse noire qui sert à payer des pleins. Comme ça il régularise le coût global de sa caisse chaque année, tout en se vantant de faire une Conso misérable...

Un peu plus de 65€ les 900km... Soit plus que ce que me coûte mon 1.8T essence en conduite joueuse. Bon j'avoue je triche : je suis du bon coté de l'Atlantique sur ce point

En 2013, les voitures dé-fappées ne passeront plus le CT...

La pièce seule est facturée 1800€...

Cool que ça ne soit "que" ça... Et heureusement qu'ils ne t'ont pas laissé repartir avec car tu aurais fini par avoir le même soucis que moi... Tu vas t'en tier pour 300€.

3000€ en 9 ans d'économie ?

Genre il n'y a jamais de problème sur une essence... Voyons

Je suis à 8.5L/100 en mixte avec mon TDI 140...

 
Toi t'as vraiment le pied lourd
Ceci dit sur la fin j'avais du mal à descendre sous les 7L avec un 90

boite auto pour la précision, et pas mal de bouchons...

Ha oui quand même
8L/100km en mixte pour aller au travail sur mon 1.8T essence tirant une tonne et demie. 6L sur autoroute en stabilisé, 11L en ville. Boite auto également.

d'ailleurs en parlant mazout conso toussa
 
le 2.7 TDI il suce?

c'ets vraiment pas beaucoup ça  

C'est en stabilisé sur plat, entre 100 et 115km/h (limite de vitesse + epsilon autour de Montréal) : juste au début de la plage d'utilisation du turbo, l'endroit idéal pour consommer peu.

En fait je peux parfois faire pareil en ville en stabilisé : 6L/100 à 50km/h. Mais à la moindre accélération, je vois la conso instantanée bondir à 25L, voire 40L si j'ai le pied lourd. Moyenne en ville à 11L quand peu de circulation, jusque 15L si beaucoup de démarrage.

Ma conso mixte en allant au travail est faite avec 5mn de ville, 15 à 20mn d'autoroute et 2mn de ville.

ah d'accord, autour de 110Km/h
 
Parce qu'à 130 c'est plus la même chose

je fais souvent de l'autoroute à 135km/h en 6eme ca decrasse le fap ou pas du tout ?
je dois etre a 2.2ktpm

 
ça permet normalement de le regénérer : une fois que le FAP sera à température (après une 20aine de Km il me semble), le calculateur du moteur va faire molontairement monter la T° au niveau de l'échappement (par des injections de carburant en phase de détente) qui permettront de bruler les particules accumulées sur le FAP.

Plein effectué, sacré autonomie

tu dois arsouiller
ça fait quoi... du 15L/100 ?

EDIT : mais.... c'est un mazout ! WTF

Petit trajet routier peinard aux limitations hier soir sur 80 bornes avec mon 1.4 TFSI 185.  
5.9L/100.
 
Bon, c'est chiant
 
A l'aller j'avais fait du 7.9L/100  

Je suis à 6.5 L/100 à peu près avec mon A3 TDI 170 avec chaque jour une petite accélération et sans avoir particulièrement le pied léger (sauf quand elle est froide)... J'aime ma voiture  
 
 

Du coup je repose ma question puisqu'on cause consommation:
 
Le 2.7 TDI se comporte comment à ce niveau? (En tiptronic)

Va jeter un oeil sur audipassion pour ça je pense

Oki merci
 
Je pensais que les A5 d'occasion étaient bien plus chères, je me suis trompé apparemment. Je me dis qu'une A5 S-line 2.7 V6 TDI en attendant de trouver un beau modèle essence ça peut être sympa et m'éviter de raquer niveau conso/assurance

Jte pourris en A1

 
Ouais mais moi je torche ta planche de bois qui tient pas le pavé avec ma Clio II RS    

M'enfin au moins je serais pas limité par la période de rodage moi
 
pas trop chiant d'ailleurs?

Putain m'en parle pas c'est affreux
Elle approche les 700km là, je vais pouvoir monter par paliers de 500rpm au fur et à mesure. Non parce que sur les 200 premiers km tu t'amuses avec le MMI, avec le toit ouvrant, tu découvres quelques gadgets, mais ensuite ça devient vite pénible. J'ai hâte qu'elle ait un peu plus de bornes pour commencer à vraiment taquiner le machin et tester le mode S

 
Tu vas pas te plaindre je risque de rouler en mazout!

 
Fais gaffe aux radars automatiques et tronçons, un excès de vitesse est vite arrivé

D'ou l'interet d'avoir la campagne juste a coté, non seulement on diminue grandement le risque du radar et en prime on gagne des virages, quoi de mieux que de se la jouer sebastien loeb en remettant les gaz comme un gros porquito en sortie de virage

Ya pire que de rouler en A5 2.7 TDI...