Reprise du message précédent :
Au même titre que nous on pourrait hésiter entre une A3, une série 3, etc... heureusement qu'on a le droit d'hésiter entre des véhicules de catégories différentes...

avec ça tu vas finir par dire que les tests de Turbo sont pertinents  

"Alors cette semaine, super duel : Ford mustang V6, contre passat 2.0l TDI"

 
On aurait pu repartir sur un débat Twingo RS /VS/ A1 TFSI  

   
 
En parlant de voiture de gonzesses (Fiat 500), certains ont décidé de faire un truc d'homme avec :  
http://alltrends.over-blog.net/art [...] 78325.html
 
Fiat 500 + V8 Ferrari ramené à 500cv. Même la A1 Quattro ne pourrait rien

 
http://www.turbo.fr/emission-turbo [...] en-cc.html
 
 

Ah ouais comparer une camaro a une vulgaire VAG, je suppose que chapatte a choisit la VAG pour les plastique moussay et la finition alléémandeuuu ?

   
non mais c'est surtout débile de chercher à comparer 2 véhicules qui n'ont juste RIEN à voir (à part 4 roues et un volant)...
Le gars qui achète une passat diesel, il hésite pas avec une Camaro !
 
Faut comparer ce qui est comparable...

C'est un truc de fou ce comparatif , j'ai maté jusqu'au bout pour voir si il ne s'agissait pas d'une blague ...Le test en lui même est totalement craqué ...

 
 
Oui je pense la meme chose c'est juste qu'a chaque fois qu'il y a une allemande dans turbo meme si elle est nulle a chier elle arrive toujours a sortir vainqueur du duel
 

Ah ok, c'est de là que vient cette envie irrésistible de venir poster sur le topic audi ?

Non même pas, j'ai juste remarqué ça a l'époque ou je regardais encore quand je n'avais rien a foutre le dimanche matin
 

 
Je l'aime

l'inconscient, il se gare dans une allée où y a des voitures

Tu prends même pas 2 places

Je laisse ça aux proprios de Twingo RS qui se croient au volant de la 8e merveille du monde que personne ne doit approcher  

Cela dit a coté d'une allée piéton avec les caddies qui passent dessus faut aimer le risque (j'préfère marcher perso meme quand je prends l'aygo ), vu comment certains conduisent leur machine de guerre remplie de conneries

La peur n'évite pas le danger  

Ouais mais ne pas se garer a coté des allées de passage diminue grandement le risque de retrouver sa caisse défoncée après c'est pas la mienne je m'en tape, c'est juste que ça me fait mal au coeur de me payer une caisse et que les autres la pourrissent

Doucement coco    c'est pas un supermarché mais une espèce de zone avec des restaurants (chaines +/- rapides) & co. Donc pas de caddie, et donc se garer à côté du passage piéton c'est justement diviser le risque d'accrochage par 2  

oui mais le temps que les gens traversent le passage pieton en regardant ta caisse, ils ont tout le temps de rager de jalousie et d'eventuellement te refaire une porte
 
perso je prefere encore marcher et la garer loin des passages

C'est qu'une Audi grise, ça n'attire personne
Pi c'est même pas une TDI alor qui irait s'intéresser à ça ?
 
En plus elle est tuning  

 
Un propriétaire de RS en mal de reconnaissance

Ce topic  

  Je pensais que c'était une blague mais non... Le ridicule à son maximum  
 

Pas mal du tout, les jantes rendent bien, par contre il est vrai que les disques de frein arrières semblent un peu perdu dans ces jantes, à part la reprog, tu as préu autres choses ? Des freins plus méchants pour aller avec la reprog ?

 
Un mec qui s'approche un peu trop près et crack le jean qui frotte, le danger vient de partout    
 

 
En twingo RS il se dira payer 15k de plus pour avancer moins vite dans les virages
En Clio RS il se dira payer 10k de plus pour que je le mette minable a tous les niveaux
En Mégane RS il se dira payer le meme prix pour se faire atomiser a tous les niveaux
 

Même la chasse à la blondinette de la compta ?  

Les blondes on s'en tape, les brunes say plusse mieuuuuu
 
Cela dit ça a au moins le mérite de faire le trie rapidement, une nana qui te choisit en fonction de ta voiture est une nana en carton du coup next

Réflexion d'un gars en Renault qui n'emballe pas ça
 
En audi, tu peux toujours la tirer avant de la plaquer.  

Je laisse ça aux p'ti joueurs, la mienne je l'ai dragué j'avais une xantia, ça c'est du challenge monsieur

 
Bon après tout est relatif hein, s'il s'agit d'une tata ginette de 80Kg hors taxe la xantia y est certainement pour quelque chose.
 

Je cherche des pneus pour ma taudi.
225/45 ZR17 94Y
Sur allopneu je tombe sur hankook, firestone etc ...
 
Je veux du pneu toutes saison plutot confort j'ai pas une conduite sportive du tout. Moi je veux du silence
Comment choisir ?

Continental, generalement en monte d'origine sur Audi.
 
regarde du coté des SportContact

Je sais que Continental fait des bons pneus, mais un peu bruyants je trouve, pour l'heure j'ai des Kumho, assez satisfaisants et bien moins buyants que les Firestone

C'est du pneu été pur ca non ? (les continental sport contact)

Non ils sont tout à fait utilisable en hiver, j'ai des sportcontact 2 et 3 sur mon A3 en 18", j'ai deja roulé sur une petite couche de neige sans probleme.
 
edit : apres c'est sur si tu roule beaucoup sur routes enneigées, ils sont pas fait pour ca à la base, mais bon pour un usage normal sur routes degagées ete/hiver ils font tres bien l'affaire

Falken 452 (abordables, silencieux, et bonne réputation)

 
Ah ouais non mais 80 kilos s'pas possible avec la suspat chamallow ça allait pencher d'un coté
 

 
Les vredestein en pneus toute saison sont plutôt sympa pour en avoir eu sur mon ancienne xantia, ça tient bien le pavé sous n'importe quelle condition et ça s'offre le luxe de se démerder vraiment correctement sur la neige.
 
Les conti sportcontact c'est du très bon pneu sur le sec, de la glue par contre sous la pluie faut etre prudent, ça se bouffe plutot vite et sur la fin du pneu ce sont des patinoires
 
 

 
Sur la mienne, ils sont horriblement bruyants.
 
Maintenant, ce sont les 453 qui les remplacent. Je sais pas ce qu'ils valent, mais ils sont cette fois non directionnels.

ah... comme quoi on trouve tous les retours
 
Je les ai pris parce qu'ils étaient considérés comme silencieux, et j'ai clairement pas à m'en plaindre

Les SportContact sont des pneus sport, donc généralement assez catastrophiques sur la neige (pas/peu de sculptures dans le sens latéral, flanc rigide, taille basse).
Le problème des pneus actuels, c'est que vu leur largeur (surtout chez VAG je trouve d'ailleurs ), le poids des voitures, etc... les pneus neiges sont je trouve quasi obligatoires pour aller à la montagne sereinement (i.e ne pas stresser parce qu'il neige à 600m, qu'il est 1h du mat et que le chasse-neige n'est pas passé dans les 15 dernières minutes)
Quand aux chaines, avec les pneus taille basse, c'est bon tant qu'il n'y a pas de tunnel de plus de 10m, sinon elles se cassent ²
 
/utilisateur de Michelin Pilot Exalto 2 en 195/50/15