Reprise du message précédent :

 
99% du temps je respecte les limitations et me fait doubler par pas mal de monde, les seuls excès que je m'autorise sont de l'ordre de 20 km/h sur route de campagne dans les champs donc avec une visibilité parfaite sur ce qui se passe autour, voiture qui arrive = on se calme
C'est pas parce que je roule en voiture de sport que je fais des runs au feu rouge ou que j'roule comme en jabada en pensant que j'ai la plus grosse
J'suis pompier hein du coup le ramassage de mec qui s'est vu passer une épingle a fond 1/4 de sec je connais, pas envie de tuer une famille ou de me retrouver en fauteuil pour avoir voulu jouer le "paylote" j'ai toujours une énorme marge de sécurité
 

 
Je grossis le trait pour la mégane bien sur mais bon une C5 II a part la boite auto en carton fait au moins aussi bien sur le plan du confort et de la tenue de route je pense
 
Après ouais effectivement l'autoroute en sub ou en twingo rs c'est pas le bonheur et c'est plus le terrain de chasse de la classe C mais on choisit une voiture en fonction de son besoin et surtout de son envie et pour le moment j'préfère mettre des boules quiès que d'acheter une voiture "de monsieur tout le monde"
Quand je me ferai un peu plus vieux j'irai surement chez merco me prendre une caisse un peu plus soft que ce que j'ai actuellement mais pour le moment j'aime me faire maltraiter par ma caisse    
 
Bon dodo time

Tu progresses mais c'est pas encore ça   . Justement, la C5 a une boite en carton, et ça suffit pour faire la différence. Et à moins de prendre un gazout 4 cylindres (Beurk) sur une Audi, faut quand même pas déconner, les Allemands sont loin, très loin devant en termes d'agrément sur leurs 6 cylindres. Bon à froid, ça claque encore, mais lancé, ça fait pas un bruit dégueu. Sans atteindre le bruit magique du nouveau Bi-TDI 313 Chevaux toutefois  

Et l'A7 est un coupé 4 portes à 5 places, y a pas d'équivalent chez le Citron. A la limite, on peut se poser la question entre une A6 et une C5. Mais bon, là encore, dès que tu tapes dans le 6 cylindres (sur cette gamme, prendre le TDI 170 4 cylindres est vraiment absurde), comment rouler Français ?? On est pas au niveau dans ce domaine. On est très bons dans les 4 cylindres (le HDi 163 ne doit pas avoir grand chose à envier au TDI 170), mais ça s'arrête là.

Bonne nuit.

le smiley tentative d'hameçonnage  

je suis pas fervent admirateur des audistes, mais là le topic est complètement parti en troll sec...

On prends pas une A7 pour le coté "sportif extrème"... mais pour un tout, un niveau de compromis qui va de la ligne de la voiture au confort sur longues distances, en passant par la finition, les options "kivonbien", la motorisation qui a la pèche, la Stronic qui déboite (hoho ), à quelques années lumières de ce que peut proposer une megane.

La C5, j'en ai déjà essayé en version exclusive.
Boite en carton en effet, direction également (aucune remontée d'information, c'est mou, c'est imprécis avec le pas variable).
Bref, elle est relativement confortable et agréable tant que l'on n'est pas derrière le volant. Et la finition est bonne pour son prix mais reste très loin derrière une A7.

Bref, quand on a 70K€ à claquer, on hésite pas entre une A7, une mégane et une C5...

J'ai l'impression que ce topic essaie de claquer les tests de turbo sur M6...

 
Oui mais quand t'as une Volvo les Audistes te disent que t'es un vieux papi, je sais j'y ai eu droit

Faut aimer l’intérieur chez Volvo aussi.

J'ai pas de photo sous la main mais j'ai vraiment rien à redire de l'intérieur R-Design de mon XC60 : siège semi-baquet cuir bi-ton beige et noir, carbone sur la console centrale gps/radio/téléphone, compte tour et tachymètre en bleu volvo avec au milieu de chacun un écran lcd pour les infos de la voiture, pédalier et volant alu assorti, bref c'est pas dégueu. Tu reproches quoi exactement à l'intérieur ?  
 
edit :
 

 

 

C'est affaire de gout mais franchement la console centrale j'ai du mal ...

 
ouais c'est ce que je pensais aussi
 
Remarque c'est 22.000€ moins cher une A7, à ce prix là on ne peut pas avoir la même mousse

Et c'est reparti....

Comparez le XC60 avec un Q5 si vous voulez, mais laissez mon A7 tranquille, elle ne vous a rien fait. Il n'y a qu'ici qu'on compare des modèles qui n'appartiennent pas à la même catégorie, en terminant toujours sur la même vanne sur les plastiques moussés. Et la CLS, tant qu'on y est, est aussi nettement plus chère qu'un XC60. Et le Duster est beaucoup moins cher que le XC60. Ça fait cher la console en plastique imitation alu  

faudrait montrer des vraies photos par contre... Pas des images photoshopées... Perso je n'aime vraiment pas la console centrale.

J'aime bcp l'intérieur, moi. Je trouve que c'est fait avec goût. J'étais monté dedans il y a quelque temps et ma seule réserve, c'était la qualité du cuir. Il me semblait trop fin par rapport à ce qu'on trouve chez les boches. A voir s'il sera aussi beau dans quelques temps.

Ben j'aime pas la console centrale, sur la premiere photo rien n'est symetrique (et sur la seconde aussi on dirait).
 
Sur la C30 on se retrouve avec une console centrale toute verticale au design en forme de T que je n'aime pas.
 

J'aime pas cette asymétrie, mais cependant je trouve l'idée tout à fait pertinente

 
C'est léger encore. T'es déjà monté dans une Alfa 159 ?  

Je ne suis pas monté dedans, du coup j'ai regardé les images.

Et ben en fait, ça me choque moins que sur les photos des planches de bord Volvo.

Sur l'image de l'alfa, on voit que tout est asymétrique mais de la même manière à partir du levier de vitesse :

Dans cette Volvo, l’écran du GPS n'est pas centré et l'ODB au dessus n'a pas l'air de suivre le même axe que la console centrale, mais c'est peut être du à la photo :

Je ne sais pas pourquoi, l'Alfa passe mieux que la Volvo

 
Faut arreter de tout prendre au 1er degré hein, si ça te convient pas tu remplaces par une merco classe C 7G tronic et tu peux carrément faire 35k kms/an dedans ou s'il faut rester chez audi l'A4 le fera très bien

qu'un seul anneau chez merco

 
Ouais mais y'a une étoile a l'intérieur comme a Hollywood    

Hello à tous,
 
Depuis 2004 que je trimballe ma vieille poubelle, il faudrait que je pense à en changer. Si je devais aller vers une marque ça serait donc Audi sur un modèle A3.
 
Pas loin de chez moi j'ai pu trouver cette annonce :  
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/296496322.htm?ca=1_s
 
Qu'en pensez-vous au premier abord? Quelles questions dois-je poser pour avoir un complément d'informations? (Je n'y connais absolument rien en voiture).

Mais encore  

 
 
    Tu te fais chier la journée ? Ou tu dors pas la nuit ?  

Ça m'a l'air fruité par ici  

 
 
Fonce, elle est magnifique !
Et si jamais la puissance du moteur ne te suffit pas, une petite reprog et hop tu passes à 140 voir 170cv, à ce prix faut pas hésiter

Bon, vous allez arrêter de troller là

Sans troller, 17 pouces, 1t3 pour 105cv, moi qui me plaint  deja d'avoir l'impression de ramer avec une caisse d'1t et 140cv avec du 17    
 
Puis p'tain 11k € pour une caisse de 120k bornes, audi/bm/vw/merco meme combat c'est cher quoi  

comparer des intérieurs d'Audi et Volvo, c'est un combat d'infirmes ou alors pour quelqu'un qui n'aurait conduit que des Saab dans sa vie...
 
l'interface des menus à l'écran d'une Audi...

tout le monde n'a pas besoin d'un bolide de 250ch...

Non mais j'en suis bien conscient mais la pour doubler il faut 20 plombes quoi ...
 
Vive le plaisir de se trainer la nouille  

Ya un truc que je capte pas trop sur mon taudi ^^
C'est une A3 mazout 140V.
La zone rouge elle commence a 5k tpm il me semble. Mais concretement c'est quoi le but de depasser les 3k tpm ? sachant que je change de vitesse en general au maximum vers 2.3k ... oO
 
plus loin ca fait juste du bruit pour rien

faut pas exagérer quand même