Reprise du message précédent :
Merci pour ces explications.

 
certes certes!
c'est surtout intéressant quand tu as une résidence secondaire
mais autant changer de bande (FM1, FM2, FM3, 18 stations, c'est deja pas mal )

Pour le changement de bande, je veux bien, mais je n'ai pas ça sur l'Audi.

je viens de me faire pourrir à la sortie d'un péage par une RS4  

 
Bon, je viens de vérifier, je n'ai rien de tout ça
Merci quand même.

étonnant
T'as une sub pourtant, wtf ?

WRX 225cv boite manu contre 480 boite auto  sur l'autoroute en accélération pure ça pardonne moyennement

surement un go fasteur

 
230  

Fais pas le malin se faire pourrir par une Audi c'est normalement la mort qui t'attend

je me suis vengé sur une A4 break 2.5TDI quattro qui faisait le débile dans mes routes de montagne en fumant noir, t'inquiète pas

Ouais un TDI quoi, tu trouves ça marrant toi de taper sur les handicapés ?

il avait 2 cylindres de plus que moi    
et il aurait pu m'avoir sur la distance, je venais de faire le plein et j'ai que 250km d'autonomie à ce rythme

Ah toi aussi t'as remarqué qu'une citerne sur une subaru c'était pas forcément une mauvaise idée

ben j'ai pas dû tout comprendre alors, je vais relire les 65 pages du topic, je croyais que rien n'égalait la sub

On a toujours dit que les RS étaient des bagnoles d'autoprout, une RS4/RS6 sur une route sinueuse c'est une autre histoire et la ouais elle est largement prenable en Subaru
 
Faut lire avec le doigt la prochaine fois ^^'

Quand je dis que ça marche à tous les coups...

Fulay j'ai sauté dedans a pieds joints    

Existe pas une RS4 BVA si ? Et existe pas en 480 poneys.

ah p'tain ouais c'est 420cv bon ça reste 200cv de plus que celle de cyberjo, pour la boite auto y'a pas la fameuse boite tiptronic ? j'y connais rien a la gamme actuelle taudi faut dire

DSG je pense ?

Ça m'étonnerait que la rs4 ne soit pas dispo en boîte auto...

La Sub, c'est pas le modèle choisi par la gendarmerie nationale et qu'ils ont du lacher moins de deux ans après (remplacée par des Megane RS), parce que c'était toujours en panne ?  

C'est surtout que toutes atteignaient 200k kms et que ouais a partir a fond de balle comme des anes a froid et couper le moteur dès l'arret du véhicule forcément ils pétaient des turbos a tour de bras, j'te rassure ça ferait pareil avec une audi et ça fera pareil avec une mégane rs

 
Punaise, ça marche vraiment incroyablement bien  

200k dans ces conditions c'est déjà pas mal...

Ouais j'ai marché parce que c'est typiquement le genre de phrase qu'on me sort h24 pour essayer de remettre en cause mon choix
 
M'énerve ces audistes
 

 
J'ai rien contre ta Sub', rassure toi. Tiens, je tente un truc depuis deux semaines. Vu que le plaisir en auto peut difficilement être obtenu ces derniers temps sur route ouverte, je me suis mis au kart de compèt'.
 
Mon frère en a acheté un, et comme il s'est cassé une cote sur un vibreur, je peux en profiter à fond. Du coup je vais lui racheter des parts du kart et on partagera son utilisation et son entretien.
 
Je tourne sur une très belle piste dans la banlieue de Lyon, et ma foi, je suis tellement vanné au bout de 8 tours que je suis tout content de retrouver la ouate de mon Audi après. Cela dit, mes temps ne sont pas ridicules compte tenu de mon expérience plutot limitée. Et je prends vraiment mon pied. Je ne suis pas sur, et ce n'est pas un appeau à troll, que ta Sub' procure autant de sensations.
 
Plutot que de prendre une voiture sportive dans la vie de tous les jours, je trouve que le kart de compétition en donne vraiment pour son argent. 140km/h au ras des paquerettes, ça fait son effet, et les vitesses de passage en courbe sont démentielles.

J'suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait qu'un kart ça procure des sensations hors normes, bien plus que n'importe quelle bagnole, j'en fais régulièrement c'est impressionnant et très épuisant (d'ailleurs j'ai depuis acheté des gants j'en avais marre des cloques aux mains sur les grosses journées )
 
Maintenant le pourquoi d'une voiture sportive sur route ouverte ? la passion, pourquoi tu as pris une A7 alors qu'une mégane fait la meme chose au final ? l'envie de confort, de luxe, bref le plaisir de rouler dans une belle caisse.  
Pourquoi avoir pris une Sub alors qu'une clio faisait parfaitement l'affaire ? L'envie de rouler dans mon reve de gosse, le fait d'avoir une voiture ou on ressent la route, ou l'accélération te colle au baquet, ou le freinage te laisse la trace de la ceinture sur le torse bref une voiture qui vit
 
On a un plaisir commun mais 2 philosophies différentes pour y arriver, toute la journée j'ai conduit une classe C 7G tronic, vraiment une superbe voiture, classe, confortable, silencieuse bref parfaite et pourtant au bout de 40 kms j'me suis fait chier, tu sens rien, tu n'entends rien, tu n'as aucune sensation, c'est pas le but de la voiture tu me diras mais voila pourquoi j'ai pris une sub plutot qu'une autre
 
Sans parler de la piste de la LFG a 15kms ou je peux aller faire un saut 1h ou plus si je veux en tournant 98% du temps seul sur la piste
 
D'ailleurs si tu aimes le karting je te conseilles les journées en formule renault, c'est un peu cher mais les sensations du karting a coté c'est minable
 
Bon il est temps d'aller bosser

à mon avis, c'était dans le sens où tu ne peux rien faire sur route ouverte. À quoi ça sert d'avoir une voiture de 250ch alors que les limitations de vitesse t'empêcher d'accelerer pleine balle plus de 2s... Et sur route ouverte, ben tu n'es pas tout seul... Donc c'est bien de te croire sur une piste de rallye parce que tu as une sub, mais tu mets égoïstement et inutilement la vie des autres en danger...
(c'est pas spécialement pour toi hein, je dis ça de façon générale...)

diamond2, tu raisonne mal je pense.
Perso ma Sub je l'ai acheté parce que j'habite en montagne, parce que j'ai des routes vides autour de chez moi avec des lacets sur des dizaines de kilomètres, qui sont enneigées de début décembre à fin mars (lundi matin c'était de nouveau tout blanc). Perso j'en ai rien à cirer de rouler à plus de 200km/h en ligne droite, ce que j'adore c'est plutôt faire des gros travers de porc, gérer la dérive, et passer des épingles en fond de 2.
 

jusqu'au jour où une voiture arrivera en face... Surtout dans les routes sinueuses ou la visibilité est très limitée... Et ce jour là dans l'autre voiture il y aura deux adultes avec deux enfants...

 
et mais je fais pas ça à l'aveugle hein    
 

 
Nanmého, abuses pas non plus, hein    
 
A part ça, je comprends ton choix, c'est cohérent. Mais si tu faisais autant d'autoroute que moi, je suis certain que tu préfèrerais te faire chier dans une Classe C que dans une sportive tape cul et bruyante.
 
Pour la Formule Renault, je vais déjà attendre de m'emmerder en Kart, et essayer de gommer les 2 secondes qui me séparent des meilleurs. Après, je passerai au kart à vitesses (là, je suis sur un Rotax Max avec chassis Intrepid). Et ensuite, pourquoi pas une FR ? merci du tuyau.

 
Je confirme, c'est pour ça d'ailleurs qu'on à un XC60 finition R-Design avec le 5 cylindres de 215cv et une boite auto : la semaine j'ai mon salon roulant, le weekend mon truc tape-cul mais qui roule sur des rails

 
99% du temps je respecte les limitations et me fait doubler par pas mal de monde, les seuls excès que je m'autorise sont de l'ordre de 20 km/h sur route de campagne dans les champs donc avec une visibilité parfaite sur ce qui se passe autour, voiture qui arrive = on se calme
C'est pas parce que je roule en voiture de sport que je fais des runs au feu rouge ou que j'roule comme en jabada en pensant que j'ai la plus grosse
J'suis pompier hein du coup le ramassage de mec qui s'est vu passer une épingle a fond 1/4 de sec je connais, pas envie de tuer une famille ou de me retrouver en fauteuil pour avoir voulu jouer le "paylote" j'ai toujours une énorme marge de sécurité
 

 
Je grossis le trait pour la mégane bien sur mais bon une C5 II a part la boite auto en carton fait au moins aussi bien sur le plan du confort et de la tenue de route je pense
 
Après ouais effectivement l'autoroute en sub ou en twingo rs c'est pas le bonheur et c'est plus le terrain de chasse de la classe C mais on choisit une voiture en fonction de son besoin et surtout de son envie et pour le moment j'préfère mettre des boules quiès que d'acheter une voiture "de monsieur tout le monde"
Quand je me ferai un peu plus vieux j'irai surement chez merco me prendre une caisse un peu plus soft que ce que j'ai actuellement mais pour le moment j'aime me faire maltraiter par ma caisse    
 
Bon dodo time