Reprise du message précédent :
Salut,

Quelqu un a la manip pour désactiver le radar de recul sur A3 8p?

 
Sur boite manu, passe la première, sur boitoto, passe en D

Tu peux le faire au VAGCOM

Obligatoire le passage par Vagcom? Pas de manip tableau de bord?
 
Car je veux y poser un attelage, ca aurait été pour le désactiver/réactiver au besoin

Quand tu branches ton attelage j'ose espérer que sur une A3 ça te coupe le radar de recule quand même  

Ben justement je suis pas sûr de ça

Bonjour tous,
 
Je dois vendre mon A4.
À combien estimeriez vous un modèle 2017 :
150 cv
S Line
BVA
60 000 km
Entretien à jour
 
Je n’ai aucune idée de la cote et elle doit partir assez rapidement...

Calcule la sur la centrale et retranche 10%

 
Ok, je vais perdre des sous dans l’opération. Je m’y attendais, mais ça fait toujours bizarre  

 
Oui, c’est sympa mais ça manque de peps

 
Bon, au final vu les remises que j’arrive à avoir chez Audi, je vais sans doute partir sur une A1 avec toutes les options sue je veux ( donc à peu près tout ).
J’ai fait le tour du marché allemand à la recherche de l’occasion parfaite, c’est donc vrai cette légende, ils prennent que des gros moteurs ps optionnés

Tu voulais pas un cab ?

Je voulais un cab en troisième voiture, du coup je vais plutôt partir sur un replacement de la seconde voiture. J’aime pas passer des contrôles techniques

Hello La communauté,  
 
Je viens vers vous car j'ai un petit soucis sur ma A3 8V 2013 150cv 2L. J'ai un voyant allumé sur ma A3 qui m’embête bcp : Eclairage du véhicule : Dysfonctionnement!  
 
J'ai essayé de l'enlever par VCDS, sans réussite ça s’enlève et revient 1mn plus tard. J'ai verifié toutes les ampoules, emmené dans un garage et fait un diagnostic moi même et chez un garagiste rien à faire il ne s'en va pas et ne trouve pas d'ampoule grillé. tout a l'air de marcher normalement ...  
 
Je me demandais donc si l'un d'entre vous connait comment je peux faire pour désactiver le Contrôle d Eclairage (Ampoule & feu) sur une A3 8v pour de bon via VCDS. je n'ai pas trouvé la manip sur la A3 8v.
 
L'erreur que j'ai : U1121 00 [009] - Missing Message
 
un grand merci à vous

VCDS ne t'indique pas quelle ampoule est grillée ? Tu as vérifié les fusibles ?

T'as pas des ampoules LED de merde par hasard ? Ça fout le boxon souvent. Faut en prendre avec une résistance pour tromper l'obd justement. Mais si t'es des ampoules "tuning", remets des ampoules d'origine et ça reviendra à la normale.

 
Hello
 
Je l'ai acheté d'occasion, y avait les feux d origine, et il y avait déjà le mesage
 
J'ai changé les feux avant pour mettre des xenons et full led interieur exterieur mais ça ne change rien, l erreur était déjà là avant et n'est pas partie depuis.
 
Je l'ai emmené au garage, on a vérifié ampoule par ampoule, y a rien qui cloche.
 
du coup, là j'aimerai bien complètement supprimer le contrôle d’éclairage, au moins ça ne s'affichera plus ...  
 
VCDS ne t'indique pas quelle ampoule est grillée ? Tu as vérifié les fusibles ?
--> non, il ne me dit pas laquelle est grillé , le câble marche bien j'ai codé pas mal de trucs avec
 
 
T'as pas des ampoules LED de merde par hasard ? Ça fout le boxon souvent. Faut en prendre avec une résistance pour tromper l'obd justement. Mais si t'es des ampoules "tuning", remets des ampoules d'origine et ça reviendra à la normale.
--> J'ai rajouté des leds après l'achat de la voiture, mais l'erreur était déjà pressente, j'ai fait l'installation des LED chez Ledmax paris, il n a pas mis des ampoules merdiques  
 
Si quelqu'un sait comment désactiver le contrôle Eclairage via VCDS sur une A3 8v 2014 ça serait le top !
 

 
Ça t'en sais rien Il peut très bien te vendre du aliexpress au même prix que du german-engineering, ça ne fera qu'augmenter sa marge et toi tu n'y verras rien tant que ça marche ... jusqu'au moment où ça ne marche plus
En cherchant ton souci j'en ai trouvé qui avaient de la corrosion dans les connecteurs, ça vaut le coup de vérifier.
T'as vérifié aussi l'éclairage de plaque ?

Sinon pour désactiver TOUS les warning de lampe grillée, apparemment c'est possible, à tes risques et périls : https://forums.vwvortex.com/showthr [...] th-VAG-COM

+1000 sur toute la ligne. une panne on l'a diagnostic et on la solutionne on fait pas en sorte de mettre du scotch sur le tableau de bord pour plus voir le voyant qui s'allume  

 
Hello,  
 
Merci je vais checker ça le soir  

J'ai essayé en l'emmenant chez 2 garages , ll me reste à l'emmener chez Audi mais ça me coûtera un bras.

Y'en a qui connait un garagiste qui s'y connait bien sur Paris / RP à tarif raisonnable    ?

Rpport VCDS

Si vous avez des questions sur l'E-tron.  
2 jours de roulage dessus.

Je vais me séparer de mon A5, il y a un sujet "annonce" ?

Section HA/V en Divers https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] ujet-1.htm  
Attention aux règles pour la catégorie divers, faut pas upper comme un fou

 
Je l'ai essayée mardi, je suis sceptique (cf. mon CR sur le topic voitures électriques). Et le coût de la recharge n'est vraiment pas clair  

Bonsoir,
Je viens de prendre livraison de mon A4 TFSI 190.

(Les 18" sont à vendre, déjà remplacées)

Mon interrogation:
MMI/PhoneBox/AudiConnect/MyAudi/esim/rsap/hotspot... c'est un joyeux bordel.

Dans la pratique, vous utilisez quoi?

Car je n'ai même pas encore réussi à lier mon compte myaudi avec l'auto, et je suis sur le point de tout envoyer chier et rester avec le Bluetooth Audio de base.

Je passerai à côté de quelle fonction online qui vaut vraiment le coup?

Chui intéressé par une "A6 allroad stronic quattro 2013" avec le tfsi 3.0 de 310cv. C'est fiable comme moulin? Quid de la boite et suspensions? Un ami de mon père avait la première allroad qui était un vrai désastre au niveau des suspensions, ça c'est amélioré?
Première main avec le suivi Audi et toutes les factures et RAS.

Moulin Hyperfiable qui adore le E85 après reprog ça sort 500 CV

 
Moi j'ai juste le wifi dans la voiture et le bluetooth de base. Donc j'ai fait le setup une fois sur Audiconnect pour metter en place le wifi et j'y touche plus du tout.

 
Bluetooth ou carplay pour moi.
Le reste, c’est franchement nul.
 
À la rigueur dans la phonebox y’à l’induction et le support pour l’antenne/réception déportée, mais sinon ...

A quoi sert l’induction sachant qu’il faut brancher son téléphone pour utiliser Carplay ou Android Auto?

C'est pas en sans fil sur les dernières gen. ?
Me semble bien que le vendeur m'avait dit new A1/6/7/8 Q8 l'avaient

Je crois déceler du sarcasme.

 
A recharger.

 
Le sans fil n’est arrivé que très récemment.

 
Super, le câble rechargera déjà pendant l’utilisation de CarPlay.

A vrai dire 500 chevaux juste en soft ça me paraît un peu exagéré, mais ils y arrivent presque avec la poulie de compresseur stock, mais admi/ligne/échangeur en plus du programme

Full stock k on y arrive mais ça n'a rien de soft. Par contre effectivement si tu veux conserver les 500 chez plus que 2 minutes il te faut un échangeur. Et la petite poulie est recommandée même sans forcément aller chercher plus de puissance, juste pour avoir une reprogrammation mieux faite.

Ca vaut la peine de faire la distri sur un 2.0T CNDC à 100000KM qui fait 95% ville ?
Autre-chose à savoir ?
 

Je suis sur le topic kéké en fait?  

Tu demandes des infos sur la fiabilité du moulin, tu obtiens un feedback sur le moulin en conditions extrêmes