Reprise du message précédent :

 
http://www.lefigaro.fr/conso/2015/ [...] 55-ans.php
 
La LOA a encore de beaux jours devant elle

 
L'age moyen des véhicules est à 8 ans (de tête), et des véhicules qui valent 30k€ au bout de 8 ans y'en a pas des masses.
Et sur l'achat neuf, si tu enlèves tous les véhicules pro (flotte/fonction/...) et tous ceux qui sont achetés par les mêmes personnes mais qui revendent au bout de 2ans à 70% du prix neuf, ça fait plus grand monde qui fout 30k€ dans une bagnole.
 
Autour de moi, même ceux qui mettent pas mal d'argent dans des bagnoles dépassent rarement les 20-25k€ (neuf ou occasion selon leurs envies).

La majorité des familles qui roulent en monospace/suv neuf ne sont pas au smic, clairement...

Faut en vouloir pour rouler en V8 au smic.  
 
Car l'entretien c'est pas donné outre la conso.

P'tain, tu t'apprêtes à foutre 2 mois de salaire dans la carte grise de ta future caisse ? Et en daily tu vas raquer 20% de ton salaire dans l'essence + assurance ?
Tu es fou.  
Ou alors, tu nous caches les cerises qui viennent alimenter ton CC...  
 
Tu deales ? Avoue. Les français veulent savoir  

C'est même complètement con, si je peux me permettre

Sauf quand on est passionné. Perso je le juge pas.

On se calme avec la e36 ça passait crème, et je pense pas dépasser de beaucoup les 10k euros en 3 ans en entretien, ce que j'ai eu avec mon ancienne m3 donc.

Pour la conso, c'est pas délirant non plus, si on table sur 13l ça fait 2 litres de plus qu'une 406 v6, si on est à 2l/100km faut prendre le vélo je pense

10k d'entretien
2k de CG
3k d'assurance mini
6k d'essence
 
En gros mini 20k€ tout compris sur 3 ans soit 7k€/an hors décote. Pour rouler dans un truc très sympa mais pas non plus complètement fifou. Ok.

Quand tu vois que j'étais entre 12 et 14L de moyenne en 2L TSI. Effectivement c'est pas déconnant.

Financièrement en étant au smic et avec un emprunt maison qqchose ne colle pas...

sa meuf est riche

Ben c'est ce qui me plaît, on peut pas dire que j'ai pas essayé pleins de trucs différents j'ai envie de revenir vers une gt qui rame pas trop et qui fait glouglou, les light / turbo / 4rm c'est pas mon truc. Il me faut un minimum de confort ( c'est un peu comme ton passage speedster => Celica sauf que j'aurais 300kg de gras sur le cul en plus.

Voilà

Chut

Même pas, on touche le même salaire pour le moment et j'ai une voiture de fonction, elle non

Tu découvres kronick

 
Tu ne te permets rien du tout.
 
Tu me corriges d'abord cette mauvaise peau et tu te permettras après!

 
bha prend un big mac  

awé.

Pour des véhicules chers, je préfère la LOA. La décote est tellement importante que l'achat classique n'a pas vraiment d'intérêt. J'ai acheté il y a un mois une C3 (modèle 2017) pour ma femme, et là, j'ai préféré un achat classique.

Pour mon XC90, mais c'était vrai aussi pour l'Audi A6 Allroad, je ne vois pas bien pourquoi je l'aurais prise sans LOA. L'A6 valait 75 k€ avant remise, je l'ai revendue 34.000€ (on peut vendre avant le terme du leasing pour récupérer le delta entre la valeur de rachat et le prix fixé avec un tiers). Mon loyer était de 858 €, avec un apport de 8000 €. D'un côté, j'ai "perdu" 37.000 € en loyers + apport - delta revente. Mais au comptant, j'aurais perdu entre 37.000 et 41.000 € en fonction de la remise.

Pour le Volvo, j'ai fait le même raisonnement. Le XC90 valait 89 k€ avant remise. Combien vaudra t-il après 3 ans et 100.000 km ? Je ne crois pas qu'il pourra se négocier à plus de 40 k€. Et finalement, c'est la seule question à se poser. Si le loyer entre peu ou prou dans la perte, bah il faut prendre une LOA. Bien évidemment, pour un Scenic, la LOA n'a pas d'intérêt. Généralement, les constructeurs Français se gavent sur les loyers et ça rend le mécanisme inintéressant. Mais chez les marques premiums, c'est franchement pas mal.

 
Tu prêche le converti
 
C'était pour répondre à l'assertion de kronick :
 

 
Pour bien lui montrer que peu de gens "Achètent" et beaucoup "Louent" leur voiture

 
cette ref    

Le mieux reste quand même l'occase <2 ans < 30k km sur les premiums allemandes. T'as du moitié prix par rapport au neuf, c'est fou.

Et Duck du coup on met une certaine partie de nos revenus dans les bagnoles, oui. Mais c'est assez courant dans mon entourage.

Dans mes prix, rien ne m'excite. Une corvette c6 avec un LS3 à la limite mais le prix grimpe et stricte deux places c'est mort. Je pars toujours en vacances en équipe, faut 4 places minimum

 
Moi aussi du coup. Et mon entourage.  
Même si je reste raisonnable.

 
Au moins un connaisseur  

Tin, Audi qui oublie de refermer le bouchon d'huile après avoir fait l'appoint heureusement, il se baladait tranquillement sous le capot et n'est pas tombé sur la route ...

C'est déjà arrivé à un membre de hfr sur un de nos trackday

J'hésite à appeler pour gueuler un bon coup, mais pas sur que ça serve à quoi que ce soit ...

 
laisse moi en dehors de ça stp   j'ai assez donné    

Avec la dernière facture de la exige tu m'étonnes combien de mois de salaires ?

Je viens de faire une commande chez elisepart ils se mouchent pas du coude sur les prix, entre ça et les pièces de la Subaru et la xsi je viens de lâcher une paye

 
alors  :
 
14 RSA
5.6 SMIC
4.3 mois de salaire
 
Je compte pas les 1500€ du z3 , c'est cadeau vis à vis de l'exige.

Heureusement que la question n'était pas "combien de mois de loyer?"...  

Infinite money tu peux pas test c'est pas si con vu qu'il a une relative indépendance et qu'il s'entend bien avec ses parents. Moi entre le loyer, l'électricité et l'eau j'ai 50% de mon salaire qui saute, c'est ça de plus en pouvoir d'achat pour lui ( même si c'est pas pour tout le monde, je suis bien content d'être autonome ).

mon tableur excel qui "does not compute" quand je rentre les chiffres de kronick

Je paye pas d'impôts car trop pauvre, inclus ça dans ton excel

En France les pauvres ont la belle vie  

 
Avec na voiture je fais du <12 l/100 (20 mpg) pour mon trajet bureau - maison: mix autoroute et ville

'Soir
 
Cherchant un(e) TT 2 je suis tombé sur ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1149125086.htm?ca=2_s
Ya un loup, non ?  
 
Avec les critères que j'avais, c'e'tait de loin la moins cher

Pas forcement y'a quelques rayures partout.

Et pour avoir mis ma voiture chez Ewigo, ils regardent les annonces similaires sur la centrale et se mettent au même niveau, et prennent leur com sur l'acheteur.

Edit : Et elle est réservée.

Tu me fais envie avec tes yeux de lynx
Où vois tu des rayures ?

http://www.ewigo.com/vehicules/11637

Ici. Ecrit dans l'annonce.

Pas de boite auto, pas de RNS, pas de commande au volant, 93000km. Elle est dans les prix je trouve.
En tout cas quand je cherchais une TT, moins kilométré boite auto et full option, j'étais un peu au dessus, donc celle-ci me parait pas déconnante.

Merci
Dingue que sur ces caisses les commandes aux volant ne soient pas par défaut...
Et pour la boite : une manu me va très bien. J'aime pas pas les auto

 
Bah c'est une allemande ... si le volant pouvait être en option ils le mettraient pas de base    
Dis toi que sur mon A4 de fin 2016 y'a même pas la banquette arrière rabattable    
Pour la boite manu, quote toi ça dans un coin jusqu'à ce que t'essaye une boite auto digne de ce nom, qu'on en reparle    
 
En tout cas, l'écran du milieu est d'une autre époque ... ça pique une Audi sans MMI