Reprise du message précédent :

j'ai vu un q2 le week end dernier
 
dafuckingfuq

 
Que tu le préfères à d'autres modèle et que tu le trouves beau, ça te regarde (tu te doutes bien que je partage pas ton avis ) mais oser dire "pas vraiment le choix"        
Dommage, t'aurai pu rouler en S90
Sinon en break y'avait rien d'intéressant chez Volvo ?

 
J'ai vu aussi (et un collègue veut changer son Q3 pour un Q2). J'avoue etre incapable de les différencier (comme le X4 et le X6 et dans une moindre mesure le Macan et le Cayenne).

Bah si, pas vraiment le choix. J'avais besoin de 7 places, d'un grand coffre, de 4 roues motrices. J'ai eu une A6 Allroad, c'était très bien, mais la place du milieu est une punition sur la banquette arrière.....Honnêtement, je ne vois pas ce qu'il y a de mieux que le XC90 sur le marché avec ce cahier des charges. mais je suis preneur de tout avis

En break, tu as le V90, magnifique mais tout aussi pauvrement motorisé, mais il n'était pas sorti au moment de ma commande, et puis la place du milieu, toujours....

Oh hey, Loth!    
 
sympa le XC90

Sauf les gentes cesam lo

Oui, il est très sympa au quotidien. Il est quasiment full options, avec les jantes en 22', la sono Bower & Wilkins (un truc de ouf), l'affichage tête haute, le toit en verre, le pilote automatique, le chauffage additionnel, les sièges massants, chauffants et ventilés, Android Auto, la suspension pneumatique....Il est vraiment très confortable. Bon, le moteur, c'est pas bandant, même pour un diesel. Mais en daily, il est très recommandable même avec ses 5 m de long. Il est vraiment colossal. Même en configuration 7 places, j'ai encore un coffre....

Et voici quelques photos en plus. La finition est vraiment de très haut niveau, elle n'a rien à envier à une Allemande:
 
 

 
 

 
 

 
 

j'aime vraiment pas l'intérieur de ces XC...  
mais c'est personnel !
 
cayman ou boxster la 718 ?

Non Cayman plutot. J'adore le Boxster, mais je crains un peu l'image de "kéké". Cela dit, je veux bien changer d'avis.

J'ai fait un devis, juste pour m'amuser. Je suis un peu hors budget sur la 911 et la Panamera, mais en réalité, je préfère tout simplement le 718. Ce serait un vrai choix, pas par défaut.

c'est surtout que le Cayman a une vraie ligne, contrairement au Boxster (même si ça s'améliore de génération en génération).

Le passage au 4 cylindres m'a un peu fait tiquer, mais d'après les tests, ce n'est pas gravissime. Le son semble bien travaillé en plus.

Le Boxster garde l'image de Porsche de pauvre aussi. Mais on s'éloigne du topic.

Non, le bruit est dégueulasse, et le comportement fade ( mais pour le deuxième point, ce sera pas si différent de certains de leurs flat 6 ). Ceci dit, l'agilité et la rigueur de l'auto sont exceptionnels, c'est tout simplement hors catégorie. Si tu peux te le permettre, fonce

Ah ouais, vraiment dégueulasse ? Je suis allé écouter l'échappement sur quelques vidéos YouTube, ça me semblait franchement pas mal. Bon, je sors d'un gasoil, donc j'ai de la merde qui s'est accumulée dans les oreilles.
 
Bon, on verra bien, c'est pas pour tout de suite. Je dois porter mon Volvo jusqu'à ses 90.000 km. Et puis il faudra trouver une solution acceptable pour transporter les mouflets. Et je ne la trouverai pas chez Audi.

 
Srt-8 ou rien

Oui, vraiment dégueulasse bon c'est comme un 2.0 tfsi quoi, le mieux c'est quand il ferme sa gueule. Pourtant j'ai un flat4 qui fait un bruit dégueulasse, mon 2.0 turbo Subaru, mais ils ont réussis à faire pire. Faudrait faire comme sur ma elise et coller 4 papillons et une bonne ligne bien libérée, pour voir.

Il est bien pour un 4 cylindre turbo, mais il est minable comparé à l'ancienne

Dans une Golf c'est cool, dans une Boxster à 70-80k c'est no way

Bien, pas meilleur que la concurrence je trouve. Du coup bien c'est vite dit. Si seulement ils avaient implantés le 5 cylindres Audi...

On le dit pas assez mais c'est un des seuls du topic qu'on troll pas en fait lothorien, il a été épargné

Sans doute parce qu'il ne se comporte pas en fanboy, il dit ce qui lui plait mais avoue aussi les faiblesses de ses modèles

Salut mon grand

Le respect dû à l'âge peut être. Je ne sais pas si je dois m'en féliciter  

Ce qui me rappelle que j'ai choisi un jour un jaune pétant comme couleur de cuir de feu mon Audi A7 et que le forum a absolument tenu à me faire avouer que c'était un choix de merde. J'ai tenu bon  

Je me souviens... Très belle auto, de l'extérieur

Quand tu montes dans la allroad full cuir nappa , street cred +200% direct  

Dispo pour un resto sur Lyon ? ça fait tellement longtemps !

FYP

Le lurkeur professionnel ne se laisse pas avoir t'y étais si je me souviens bien. J'aurais sans doute quelques questions sur ton auto de l'époque

Ouais    
 
Si la question est pas trop technique tu peux y aller

Pas de problème, avec plaisir. Donne moi tes dispos par MP.

Et non, ça a fermé et mes bureaux ont déménagé. Mais je suis en face des Halles    

Le bâtiment des notaires ?

Concrètement ? Combien ça consomme en ville le v8, en usage quotidien ? Je me tâte à prendre ça en daily, je retourne le problème dans tous les sens et au final parmis tout ce que je veux c'est un des trucs qui me semble le plus raisonnable

 
Surement vendredi , je finis à 11h45 , c'est le plus simple.
 

 
c'est un gouffre , il me semble que c'est facilement 15-18l , 12l sur autoroute en roulant pépère , avec le pied lourd compte facilement 20-25l.

Ça suce
 
Je faisais 13L moyen de manière assez systématique sans trop taper dedans.  
En ville, t'es facile à 17L. Sur autoroute en respectant les vitesses c'est là où tu consommes le moins, 12L environ.  
 
Une fois, je suis descendu à moins de 11L en traversant la France avec une majorité de départementales à 90km/h. En ayant le pied très light.  
 
En daily mieux vaut s'orienter sur la dernière M4, la conso est devenue plus que raisonnable. Et c'est aussi efficace quand tu tapes dedans, voire plus. Mais tu perds l'agrément du V8.

OK donc c'est les conso que j'imaginais. C'est pas si énorme, c'est clairement moins qu.une c63 AMG par exemple. Ça me semble pas si mal, au final la 550i f10 consomme un peu plus avec le bi turbo.

La m4 ça me plairait bien mais clairement hors budget, je vise 30k max du max, j'ai un salaire de pd2povr et je vais craquer une baraque ( peut être d'ici 2 mois si celle qui me plaît s'aligne sur ma proposition ), donc budget pas extensible du tout

 
Non de l'autre côté, Rue de Bonnel.

 
de rien.

Ce passage priceless qu'on lit que sur Hfr

Non mais pour le coup je suis vraiment un pd2povr niveau rem, j'ai un SMIC amélioré, mais je suis loin des 2k euros mensuels en revanche oui quand c'ertains sont dans la tranche 5k / 7.5k euros et te disent qu'ils sont pauvres, je lol et je pleure, aussi

 
Non mais c'est surtout combiné avec "pas de budget car j'achète une maison donc j'ai que 30k€ de dispo dans une voiture" alors que c'est probablement dans le dernier décile des budgets voitures du pays.

Pourtant toutes les familles qui roulent en monospace ou SUV, ils ont dû casquer pour acheter des engins pareils. Et rien que la décote fait mal aux dents ( moins pour les SUV vu que ça à la cote et c'est connoté "plaisir" ). Je pense que c'est le budget habituel pour une voiture neuve, mais moi je le met dans de l'occasion, voilà tout

 
http://www.lefigaro.fr/conso/2015/ [...] 55-ans.php
 
La LOA a encore de beaux jours devant elle