Reprise du message précédent :

Tout le temps bloqué à 130 ou ca faisait des cycles 90 > 130 > 90 > 130 etc

 
130 tant que je roule, 90 quand j'arrête, 130 quand je repars après quelques minutes, etc ...

 
tu te baisses et tu y vas au jet. et sinon maintenant y'a plein de rouleaux qui sont équipé d'une option "nettoyage du chassis".
 
ceci dit, pareil, j'ai vu énormement de véhicule dont le dessous n'avait jamais été lavé, et aucun soucis...
 
qu'audi indique qu'il faille laver le dessous une fois par mois, franchement, c'est un peu un aveu de faiblesse.

Tous les,constructeurs le marquent.
 
Moto comme voiture

 
je regarderais sur la mienne, mais ça me dit rien   .
dans la notice?

Ok.

 
Lancer EVO X. Donc caisse de "rallye" dans sa version homologuée route
 
Je te fais celui de mon grand vitara plus tard.

Dans la même optique, chez Volvo ils te disent de cirer la carrosserie une fois par an.
Alors le nettoyage du soubassement n'a rien d'étonnant, ça coule de source  

Tiens Audi essaye de concurrencer BMW avec le Q6
mais en raté!

 
Qui a validé cette calandre?

Rien ne va plus.
Dégueulasse ce design

Dans 5 ans, ils sortiront la RSQ.  

C'est le moment de vendre ses actions vw

Reste à voir si les trolls de la presse Auto qui beuglaient sur les Peugeot et leurs gueules geantes vont être aussi durs avec Audi!

Non je pige pas non plus tu ressens toujours des choses pour elle?

edit: Blague à part vérifie bien que tu n'a pas une micro fuite... j'ai eu le problème sur ma 1.8t, le contacteur (à 3€) qui sous la pression active les ventilateurs du radiateur était mort, du coup le rad est monté en pression et ça a laché à un endroit, petite fuite mais pas vraiment visible. bam 600€ de réparation.

https://www.youtube.com/watch?v=Gel-AuWJbL0
 
Le concept E-tron Quattro en video
(qui n'a jamais aussi bien porté son nom)

Nice joke    
 
J'ai tapé comme un sagouin hier soir en rentrant du karting. En mode "minuit sur le périph on lâche les cinglés, au volant de grosse cylindrée".
 
J'ai vérifié entre temps, le niveau, il bouge pas. Il est ou ce contacteur ? (/dmc proof lolilol)

Jtire mon chapo
a ceux ki zon les 4 pot

o reprise en troisiem , à ceu qui on le quatro  

Super 5 vieu taco sans choffag pour l'hiver

tin dallas t'as oublié "jtire des balles en l'air poru ceux ki mank pa dair"

Hé ho, je peux pas tout mettre
J'ai pensé a toi ma mythe, tout à l'heure : j'ai croisé un S5 et un Class C 6.3

Tin j'espère que tu croiseras bientôt une aston martin vantage v12

Cton projeais ?

Ouais ou une bentley mais pas avant 3-4 ans je m'amuse trop avec la C63

VW est en train de prendre cher et Audi va prendre très cher aussi.

Pour peu que le groupe VAG trichait aussi en Europe, je sens qu'on va en parler lonnnnnnngtemps.

 
Le pire c'est qu'on en parle sur tout les topics auto mais pas ici
 

Parce que les medias parlent souvent de la marque VW mais pas du groupe, ce qui est une petite imprecision qui permet de faire passer un peu Audi entre les gouttes...
 
mais faut pas se leurrer, l'image de l'ensemble du groupe va morfler.
 
VAG a arreté la commercialisation de tous ses diesels aux USA, ils avaient deja une image relative, ca va les mettre à terre

J'en parlais à mon frère vendeur chez Audi ce matin, ils sont assez inquiets à la concession. Les moteurs étant pour l'essentiel identiques à VW, et imaginant mal que la tricherie n'existe pas sur les modèles européens, ça se présente assez mal.

Mais je me demande si la tricherie touche les mesures de CO2, les particules fines, ou les deux....

Chouette, on pourra acheter des Gm  

La première enquête à l'origine a été faite sur Jetta, Golf et Audi A3... et mis à mal le 2.0 TDI...
Pour l'heure, seuls les moteurs diesel sont touchés

 
il est toujours chez audi? ou il a causé avec ses anciens collegues?

Sauf que je doute que l'europe lance une procedure contre une de ses locomotives economiques..
 
Si tu bloques le diesel de l'ensemble du groupe en Europe, ca veut dire que t'as au moins 60% de la prod' VAG (Seat, Skoda, VW, Audi, Porsche) qui est bloquée...
 
A mon avis, la grosse Merkel va pas laisser passer!

Ça concerne que le 2.0 tdi il me semble, les autres moteurs ayant un système type ad-blue il me semble

 
+1 j'y ai pensé aussi, ça viendrait à prouver que les tests européens sont pas vérifiés comme aux US
 
c'est dur de trouver de la vraie info hors de "VW a triché" mais j'ai cru lire que à la différence de l'europe ou les modèles "essais" sont isolés du reste (fournis par le constructeur?) aux US ils sont pris au hasard (achetés par l'agence qui gère ça?)  (donc concerne tous les véhicules commercialisés).

+1, quand on va se rendre compte que tout le monde triche, ça va passer à la trappe.    
Bon, si au passage, le gouvernement français pouvait casser les couilles à VAG à grand coup de chauvinisme, je ne dis pas non.  

 
Non, il "semblerait" (conditionnel hein) que ce soit généralisé à toutes les motorisations diesel du groupe... le 2.0 TDI est celui sur lequel la première étude a permis de découvrir le pot aux roses...
 

 
 
Mercedes se frotterait les mains avec ses DCi renault!

 
 
C'est un cabinet indépendant qui cherchait à prouver le contraire (diesel pas polluant) qui a soulevé le problème
 

 
 
Exact, pour ca que VAG a arreté la commercialisation de tous les diesels aux US

Il négocie son départ, qui devrait être effectif en décembre. Pour l'instant les discussions achoppent sur le paiement de ses commissions.

Il part au Canada.

Mais formellement il y est encore.