Reprise du message précédent :

dans un scenic, le truc ou tu laches 300€ de main d'oeuvre le jour où tu grilles une ampoule de phare parce qu'il faut démonter toute la face avant ?

 
 

 
 
T'es un marrant toi, et j'm'y connais

C'est pas trop large 255 dans la neige?

 
Heuuu non. J'ai laché 0,35€ pour une veilleuse que j'ai changé moi même sans rien démonter  
 
Par contre le jour ou un xenon lâche  

Resneigne toi dans les centres auto First Stop, Norauto, etc    

 
 
Peut-être que sans le savoir tu viens de me sauver la vie
 
Ca crée des liens tu ne crois pas?

 
 
Bah, si des bus et des camions passent ça ne devrait pas poser de problème. Puis du coup j'aurai l'arme ultime: quattro + pneus hiver, virages en drift kwa  

 
Dans la catégorie des déplaçoirs sans âme, il n y a effectivement pas mieux que le Scenic. Mais je ne vois pas l'intérêt de poster ça sur le topic Audi.  

 
Avec le Quattro, non, ça n'est pas pénalisant à l'usage, tant que la neige est damée ou peu profonde. Sur le verglas, aucun souci, l'accroche est sensationnelle. J'en ai juste chié une fois dans 50 cm de poudreuse, en forte montée, dans le parking d'une résidence qui n'était pas deneigée. Finalement, en mettant la caisse en position haute (suspension pneumatique sur Allroad), c'est passé.

 
Je vais me contenter de ta sympathie.  

 
j'ai une grande cave ou j'peux stocker, y'a ptet moyen de trouver un arrangement

 
comparer des bus avec le poids qu'il y a sur les essieux à une voiture particulière    

Sur une A3 1.6 TDI 105, année modèle 2010,

- vous me confirmez que c'est bien une courroie à changer tous les 5ans ou 120000km ?
- pas de problèmes moteurs "connus" ?

Merci

 
 

 
Bah, la différence ne doit pas être considérable sur un bus vide à 3 essieux, ou une semi-remorque à vide  

 
 
Mais à part le fait que ce soit un gros veau, non.

la puissance des anneaux tu peux pas test

 
Le jour ou j'achèterais ca n'est pas venu    
C'est pour un pote, qui veut une auto premium.

Les sorties de péage vont pas être très premium.    

Ils considèrent qu'en venant d'une clio dci 85?90? et d'une 206 hdi 90, 105ch c'est un avion de chasse

Alors qu'en fait c'est un Falcon monomoteur à hélice.  

 
206 HDI 90 : RPP de 12,1Kg/Cv
A3 TDI 105 : RPP de 13,5Kg/Cv
 
cette désillusion  

Et que la 206 2.0 HDi 90 marche aussi bien mais après si ils cherchent juste à briller en société ça marche du feu de dieu, les gens qui disent "t'as vu il a une audi" en soirée quand un tocard ramène une Audi 80 payée 500 balles

+1000
 
Il va faire la gueule quand il se fera fumer par une 206 HDI
 
Bon l'avantage, c'est qu'il pourra tenir une nouvelle classe A180CDI avec le pack AMG  

Faudrait faire un topic à part pour les vieilles Audi de prolo

 
Avec les BMW de gitan aussi

 
 
Korrekt

Messieurs, on va élever le débat. Voici la première image de la nouvelle R8 qui va être présentée à Genève :
 

 
Ca promet du lourd, j'aime cette voiture.

 
on sent tout de suite l'audace et la nouveauté dans le design  

 
Tu as le style Audi pour les 10 prochaines années. Cela dit, j'aime bien.

 
 
Je sens que ça va être une sorte de gros TT sans originalité  

 
c'est le même que celui des 10 dernières plutôt non ?

L'originalité c'est pas vraiment le créneau d'Audi, en même temps    

 
L'originalité, c'est la qualité des voitures qui ne se vendent pas, sinon elles ne l'ont plus.

 
Non, à part le tout premier TT. Peut être la première R8 aussi.
 
C'est pas le créneau de cette marque, définitivement. Maintenant, en matière d'originalité, le résultat n'est pas toujours exceptionnel chez les autres. La Serie 5 GT et la Serie 3 GT ne laisseront pas un vide immense derrière elle quand elles disparaitront. Le GLK non plus. L'Evoque est extrêmement réussi sur le plan stylistique, mais hors de prix au regard des prestations et toujours vachement mal motorisé.
 
A la reflexion, je préfère une marque comme Audi qui assume un certain classicisme, mais qui peaufine énormément son design malgré tout. Et qui est cohérente avec elle même. Dans le premium, Audi est quand même une marque jeune. Elle n'a pas le vécu de BMW et de Mercedes. Elle se construit une histoire, un style, une clientèle. Elle fait ça avec beaucoup de justesse, je trouve.
 
Il faut juste qu'elle arrive à rompre plus nettement avec VW.

Tu aimes :
 
Fiat multipla
Pontiac Aztek
Rhino Avantime
Rhino Velsatis
Nissan Juke
 
?

Tu viens juste de lui donner raison. Le goût n'entrait pas dans l'équation.

un gros TT basée sur la huracan  

Je trouve au contraire qu'elle fait ça avec beaucoup d'arrogance. Que ce soit les campagnes de pub', la manière dont on est reçu dans les concessions, le Mans. Après je peux difficilement être objectif, j'ai davantage d'aversion pour Audi que pour tout autre marque

La réception en concession, c'est de l'histoire ancienne. Ils sont désormais notés suivant des enquêtes mystères, assez injustes pour eux d'ailleurs.
 
Les campagnes de pub, le fameux "il a la voiture, il aura la femme" doit avoir, quoi, 30 ans ? C'est terminé.
 
Ils ont énormément changé.