Reprise du message précédent :

La réception en concession, c'est de l'histoire ancienne. Ils sont désormais notés suivant des enquêtes mystères, assez injustes pour eux d'ailleurs.
 
Les campagnes de pub, le fameux "il a la voiture, il aura la femme" doit avoir, quoi, 30 ans ? C'est terminé.
 
Ils ont énormément changé.

De l'aversion pour un constructeur automobile?
 
Faut m'expliquer, là. Au mieux je suis indifférent. Genre Hyundai, ou Mercedes, rien à foutre de ce qu'ils sortent, ça m'intéresse pas, ni dans un cas, ni dans l'autre!

 
Les goûts ne se discutent pas.
 
J'ai d'ailleurs eu un juke 1.6 Turbo 4x4 pendant 3 ans.

 
A3 sportback en Juin

Première panne à la toussaint !

 
 
Quelle horreur, une des pires créations de toute l'histoire de l'automobile!
 
Sérieusement, comment en arrive t-on à se retrouver au volant d'une telle chose?

 
j'ai pris le tfsi 180ch, quelqu'un à un retour sur le dynamisme de cette charette ?

 
 
Sans en faire en foudre de guerre ça doit être tout de même très correct sur ce genre de gabarit

Pont arrière à vecteur de couple
 
Maintenant une a4 B7 2.0 tfsi tiptro
 
Dont je me sépare pour retourner sur du japs.

 
 
Il doit être possible de trouver un compromis entre efficacité et esthétique
 

 
Bof, ça dépend de l'usage de la bagnole. En pur utilitaire je m'emmerderai pas avec l'esthétique. Par contre sur une voiture qui a un aspect "plaisir", ça devient vite un critère essentiel pour moi.

Des minisuv puissants 4x4 et pas chers, en 2011, y en avait pas.
 
Après, plus classique que la B7, niveau design, c'est dur.
 
D'ailleurs après le juke rouge, l'Audi noire est assez difficile à repérer / reconnaître.
 
Je me suis garé devant chez un ami pour sa fête d anniv surprise, il a pas percuté que c'était moi.

 
C'est sûr le juke rouge tout moche on le repère de loin  

Toute façon les suv / Crossover pour la ville c'est vraiment pour les tocards

 
 
J'aime pas les généralités en temps normal, mais en l'occurrence celle-ci est tout à fait juste

un juke ca doit etre aussi long qu'un modus, donc bon ça a tout a fait sa place en ville autant qu'une longue berline 4X4  

FYP.  

Pas pire que les A3 1.6 Tdi
 

 
en finition Sline  

Alors que ma juke était un réelle 4x4, dont je me servais pour aller chez mes clients.
 
Le coffre trop petit m'a fait la remplacer par un grand vitara 2.4 boite auto.

Par rapport à ma question d'hier, je suis allé voir l'A3 1.6 105 pour mon pote, pas de surprises, c'est bien un veau (mais un veau premium),  
 
pour la distri, le carnet préconise 210000km, et aucune durée.
C'est bien ca ? pas de limite en temps, uniquement en km ?

Aujourd'hui, je me fait délester de 570€ de révision.
 
 

 
C'est déjà bien plus que la durée de vie de la voiture

P'tain la juke, on dirait que les mecs avaient débauchés les désigners du kangoo, du multiplat, et du pontiac aztec pour leurs demander de bosser sur un projet commun

 
je le trouve infiniment plus sympa qu'une banale A3  

Que de l'inédit, je raffole de cet humour

Bah t'as des goûts de chiottes, que veux-tu !

 
Sympa =/= jolie
 
/inb4 comme-les-filles

et voilààààààààà :

http://www.caradisiac.com/Salon-de [...] 101136.htm

Alors loth', tu kiffes?
quand est ce qu'on peut l'essayer en concession?

EDIT : putain, je la trouve dégueulasse
pourtant j'aimais bien l'ancienne... à voir en vrai quand même.

Sympa ce kit carrosserie pour TT...

Un petit air de marsouin quand même, bossue sur le pavillon et museau court

J'ai du mal  

J'aime beaucoup. Je vais essayer d'en taper une en concession.

+1 avec Loth', j'aime bcp également.

Je trouve ça sans intérêt. A voir en vrai mais c'est vrai que ça fait un peu TT tuning.
 
Cela dit j'étais pas fan de la première, mais je trouvais qu'elle avait un côté "discret" assez intéressant pour une supercar.