Reprise du message précédent :

La génération actuelle de C4 vient de sortir (1an environ) donc il y a  de la marge.
Acheter une A3 neuve en janvier 2012 plein pour une revente à 3 ans , je ne sais pas si la cote sera toujours aussi forte.
Si c'est le cas tant mieux pour les vendeurs.
Après en France sur le marché de l'occase on trouve des aberrations. Les acheteurs d'occaz sont ils des pigeons ?
Par exemple des Golfs VI de 12-18 mois vendues au même prix que du neuf chez des mandataires comme espagnauto à équipement quasi équivalent.
 

Comme je te le disais plus haut, prend le prix d'une Kia neuve équivalente à une A3(enfin, qui se rapproche d'une A3), prend celui d'une A3 neuve, et refais la même opération pour des modèles vieux de 3 ans. Et dis nous si c'est rentable de rouler en Kia. Si tu continues à faire semblant de ne pas comprendre, je le ferai moi même  

Ce que tu dis est très intéressant et je vais tenter des faire des simulations chiffrés quand je vais rentrer à la maison.
La difficulté est que j'ai remarqué que la cote d'un véhicule à age équivalent évolue avec le temps.
Dans le cas de l'A3 même en fin de vie elle demeure bien coté, alors que par exemple l'Alfa 147 plus de 2ans avant la sortie de la Gullieta, les modèles de 2-3ans étaient bradés en occaz en comparaison du prix catalogue neuf

je te rassure, on trouve des annonces de Golf V de 2007 avec 60000Km à -30% de leur prix neuf officiel de l'époque  

Bon ça fait 6mois que le gars cherche à la vendre (sans succès bien entendu) mais tout de même  

déjà    
Elle est sortie en 2008

Ca fait même pas 4 ans.
De mémoire la mise en vente c'était mi 2008.
5 ans je trouve ça court pour une génération de véhicule.
L'A3 aura vécu au moins 8ans

On verra mais j'ai des doutes.
Ca me fait pensant à la future A3 que l'on annonce pour l'année d'après depuis 3ans

Bon j'ai compris, je vais le faire  

KIA Pro ceeD 1.6L CRDi VGT 115ch Navi Pack à 20790 € neuve. Valeur La Centrale au bout de 3 ans, 11300 €. Et encore, ça m'étonnerait qu'une CEED parte à ce prix là au bout de 3 ans. Mais admettons pour la demonstration.

Audi A3 A3 Sportback Ambiente 1.6 TDI 105 ch 28330 € neuve (et non pas 29500 comme on disait tout à l'heure). Valeur La Centrale. au bout de 3 ans, 16700 €.

Au final, la KIA t'aura couté 20790 - 11300 , soit 9490 € et l'Audi A3 aura couté 28330 - 16700 = 11630 €.

Tout ça pour dire que le gars qui croyait faire une incroyable affaire avec la KIA a juste payé 2200 € de moins que l'Audiste. Du coup, je m'interroge : où se trouve le pigeon ?   Bon là, j'ai comparé ce qui n'est meme pas comparable. On ne met jamais face à face une Audi A3 et une Kia CEED. Mais ça démontre bien que toutes ces histoires d'Audi soit disant trop chère ne tiennent pas vraiment la route.

 
Quand on passe d'une compact à une a6, oui c'est très rapide. Au bout de 2 semaines c'était bon. La direction électronique    un doigt et ca tourne tout seul. Facile à se garer. Les places de parking sont exploitées à 100% là  

Je précise également que sur Auto Ies, on donne 12,2 % de remise sur A3 et 15,8 % sur la KIA. Les 3 % de différence ajoutent 600 € en faveur de la KIA, mais pas plus.

 
 
Ah ouais ils n'ont rien en Hongrie?

 
Et la Kia dans 3 ans serra encore garantie pendant 4 ans  

 
Perso je trouve ton calcul intéressant. Mais tu oublies quand même un point important : le coût d'entretien. De plus la Kia est garantie... 7ans. vs 3 pour l'Audi. Ca peut faire une sacrée dfifférence au bout.
Après je ne participerai pas plus au débat dans le sens où :
 
- je n'achète jamais neuf pour revendre à 3 ans, dans tous les cas ça fait une trop grosse perte d'argent amha.
- la côte de l'occasion peut assez vite et sensiblement varier, ce qui rend assez aléatoire les calculs.

Pour info la différence de prix que tu trouves au bout de 3 ans, c'est la valeur d'achat de ma voiture, et ca va faire 3 ans que je l'ai, et je pense pas qu'elle vaille 0€ maintenant

Oui, effectivement, 2200€ de gagnés sur 3 ans avec une Kia, sans compter les frais d'assurance et d'entretien, et peut être que pour toi on ne compare pas les 2, mais pour la plupart des gens qui en ont rien à branler de l'image de marque et qui s'intéressent au produit physique (et non à tout l'imaginaire), la comparaison est pertinente
 
Une Audi c'est en Quattro et avec des gros moteurs, et sans artifices jacky  

 
Attention ceci dit, les coréennes sont relativement cher en entretien (en concession).

 
Tu confonds délocalisation et expansion je crois.
Ils ont des usines un peu partout dans le monde mais ce n'est pas pour ça qu'ils délocalisent. Au contraire puisqu'ils recrutaient du personnel en 2011 même en Allemagne. Et au passage je crois qu'au vu de leurs bons chiffres ils ont fait récemment une augmentation générale des salaires à tous leurs employés.
 
Bref faut pas confondre le groupe Volkswagen avec PSA

 
Alors qu'est ce que tu fous sur ce topic ?
 
 
 
Et une raclette, c'est avec du fromage de montagne. Et des huitres, c'est avec du citron. Mais parfois, tu n'as ni citron (mais juste du vinaigre), ni fromage de montagne (mais juste du fromage Richemont), mais t'as quand meme envie de passer un bon moment, Le moment est moins intense, mais sympa quand meme.

 
J'ai jamais dit que ta bagnole (je ne sais meme pas ce que c'est) valait 0 €. J'ai juste pris les valeurs de La Centrale. C'est verifiable.

 
Des supputations largement favorables a la Kia, si un soupçon de bonne foi pouvait te parcourir.

Bah c'est sur que si j'achète une super 5 à 500€, au bout de 3 ans je risque pas d'y perdre 2200€ ...    
 
Je vois que le débat unique persiste au fil du temps ici  

 
Ouais mais t'auras une Kia de 3 ans. Entre l'A3 meme non garantie et la Kia garantie, je trouve que y a pas photo. Mais bon, j'ai le sentiment d'etre le seul à le penser. Vois devriez vous faire un topic Kia, et vomir sur Audi la bas, ca sera plus constructif, et y aura aucun fan d'Audi pour vous contredire

 
On est au moins deux !
Mais Audi fait vomir le HFRien, c'est psychosomatique  

 
J'ai vomi sur Audi ? non.
Mais la garantie qui cours encore sur 4 ans peut être un argument solide pour le choix définitif.
Pour beaucoup de monde, l'image et l'excellente qualité perçue, c'est pas la priorité    
L'Audi s'use aussi je te rappel  

 
Oui, elle s'use aussi. Le plaisir n'est pas le meme entre les deux, meme avec un petit TDI 105. Mais si ça ne compte pas, alors on ne parle pas la meme langue,

TT, RS4, RS6, S5,...
 
Va peut être falloir comprendre que le monde n'est pas tout noir ou tout blanc mon petit Lothorien  
On peut vomir sur la Golf Leon A3 TDI tout en voulant une S5 ou une RS4 qui pour le coup apporte de vrais plus par rapport à la concurrence, autre que 4 anneaux et la branlette qui va avec ("oh ! trop frais les plastiques moussés !" )  Ca ne devrait pas être dur à comprendre...

 
Franchement avec ce genre de moulin utilitaire (plaisir ? hum), autant aller au moins cher.
Ou à la rigueur, prendre une Golf ou une Leon II pour rester dans le groupe.
Un TDi 105cv, c'est quand même vouloir du moteur utilitaire par cher à l'usage.
En TFSi 160cv ou TDi 170cv, là oui ça commence a coller à l'image d'une Audi, et encore ...
Acheter une A3 TDi 90cv ou 105cv, ça me viendrait pas à l'idée.

 
+1

 
Je trouve que c'est extremement meprisant de se foutre de la gueule d'un acheteur d'A3 pour la simple raison qu'on roule soit meme en RS. Tu dis qu'il faudrait que je comprenne que le monde n'est ni blanc ni noir, mais tu devrais t'appliquer ce principe a toi meme : pour toi. RS = blanc et A3 = noir.
 
C'est l'hopital qui se fout de la charité    

Va aussi falloir comprendre que trouver qu'un TDI 105 c'est moyen, voire beauf selon le prix, ce n'est pas être méprisant, c'ets exprimer un avis.
 
Si le Taz (ancien de Vélo vert au passage ?) aime son A3 TDI 105, tant mieux, maintenant une A3 avec ce moteur, ce n'est pas ma tasse de thé, et ca n'a rien de méprisant que de le dire

 
Essence, V8, RS, M, ma gueule !! Le reste ça pue !! Le TDi ça devrait pas couter cher ils t'ont dit !!! Le RS à 55k€ oui, mais le Tdi à 35k€ non !!!
 

 
Et il n'y a rien qui te choque? Je ne sais pas quel modèle tu prenais car je n'ai pas les tarifs en tête mais si c'est sur l'A3, 140cv mazoil à 35K€ contre 340cv essence à 55K€, je trouve que le gap de prix est assez faible par rapport à la différence de puissance et de cylindrée... (le bruit du 5 cylindres )

Ton calcul est très interressant et met en perspective que pour une durée de possession relativement courterouler dans une audi  à finition moyenne ne coute pas énorment plus chère que rouler dans un marque non premium à catégorie équivalente. C'est peut-être pour cela que justement Audi et BMW sont très représentés en voiture de fonction.
Dans le cas d'un particulier, il y a une part d'inconnue concernant la cote dans 3ans car la tendance peut évoluer assez vite défavorablement.
Par exemple les BMW E90 décotent bcp depuis au moins 3ans alors que la F30 est sorti récemment.
En terme d'image il est vrai que comparer un Kia et une Audi relève de l'hérésie.

Non les Audi d'entrée de gamme font vomir l'HFRien.
Sincèrement je n'ai rien à redire sur l'A7 de Lothorien et son prix par contre des A3 sous équipé et sous motorisé à 27k€, j'ai un peu du mal.
Caresser du plastique rembourrer ne fait pas tout

Bah non ... et encore je suis sympa j'ai volontairement mis un prix assez fort pour l'A3, pas trop mal optionnée (genre tdi 170 boite auto en sline).
Comme tous, je préfères prendre la RS, mais c'est incomparable, et il n'y a pas que le prix d'achat qui rentre en compte dans le coût de l'auto. Et 20 ou 25k€ d'écart dans la motorisation et quelques organes du chassis c'est quand même conséquent, enfin c'est mon avis.

Oui je vois.
Mais on a bien vomi sur mon ex A3 qui était quand même pas trop mal optionnée et en TDi170.

Je pense que la nausée générale ici s'applique à l'A3 TDi, quelqu'elle soit