Reprise du message précédent :
rose avec des petits point vert

gris mousson
Et finition amb luxe avec open sky
Voila vous savez tout

gris "mousson"?
 
ça fait envie

 
Classique, mais efficace  

je dirai pas non à une TT-RS et son 5 cylindres qui m'a l'air fameux
 
quoi que mise en face d'une BMW 1M.....

 
Ou Cayman S  

On mets pas 4 personnes dans un tt ou un cayman...

Dans un TT, si.

Ouai ... enfin 2 + 2 gnomes  

Ça reste une 4 places.

si c'est une 4 places comme la 206CC, je peux vous dire que c'est meme pas 3 places, je tenais meme pas en largeur ...

 
Franchement je m'y suis intéressé à la TT. Je voulais la 2.0tfsi.
Mais après essai, c'est vraiment très limite derrière, et comme j'ai une fille de 6 ans ...

Noie la fille

   c est la dénomination officielle audi  
Apres on peut aussi dire gris fonce.  

J'ai noir fantôme moi. Un peu ridicule en effet.

 
Rouge pistache  

bleu citron

hihi

hihi en bois

Bon ça y est, mon A3 est vendue

Et je n'ai toujours pas trouvé sa remplaçante. Plus ya de choix, moins on trouve
Mais ça sera normalement une Béhèmé série 3 ou Mercedes C.

[Deutsch Taliban Inside]

 
mobile.de et mandataire  

 
Ouai mais non ... car acheter une voiture qui ne vient pas de france c'est + chiant à revendre après.
Pour mon A3, quasi tout les acheteurs potentiels m'ont posé la question.

Pourquoi ça serait plus chiant ?

 
Car beaucoup de personnes ne veulent pas acheter de véhicules venant d'allemagne, italie, etc ...

Bah oui j'avais compris, mais pourquoi ?

Quel est le risque ?

 
Aucun c'est culturel    
 
Par contre je risque d'acheter une troisième berline. Un panzer allemand   comme d'hab . Et je pourrais passer pour la première fois au... diesel. Mais j'hésite à rester sur de l'essence. Je ne sais pas encore. Ca serait la nouvelle a6 en 2.8 FSI ou 3.0 TDI. Idem chez bmw et passat cc 2.0 tdi ou 2.0 tfsi. Je ne sais pas quoi faire.

 
Le risque je ne sais pas. Il y a les rumeurs (légendes ?) de compteurs traffiqués, d'historiques difficile à tracer, etc ...
 

 
Pour ma part, je lorgnais sur les S3, mais finalement, je me rabats sur un compromis puissance/conso raisonable : 330D coupé. C'est pas sportif mais c'est très sympa à conduire, et le moteur est vraiment généreux.

C'est simplement dans la tête alors...
Car les voitures d'origine française sont pas moins simple à trafiquer...

Et puis c'est aussi facile de verifier l'historique d'une voiture allemande que francaise en plus

 
Oui, mais en fait ça vient d'une époque (pas si vieille que ça, quelques années) où les garages en Allemagne avait le droit de modifier le compteur kilométrique après changement d'une pièce maitresse (bloc moteur ...). Et ça a donné lieu à beaucoup d'abus.
Mais je crois que ce n'est plus permis désormais (à vérifier).
 
Du coup ça a donné une mauvaise image en france de ce marché de l'occaze ...

Garantie vice cachée minable en Allemagne ?

 
Peu importe, puisqu'on parle de l'achat d'une occaze en france, d'une voiture déjà immatriculée en france,  mais ayant pour origine l'allemagne. Donc le vice caché s'opère sur le vendeur français.

Je parle de la garantie vice caché constructeur de 30 ans... En Allemagne, c'est un ou deux ans.

 
De particulier à particulier t'auras rien.  
 
Je pense qu'une partie de la défiance vient du fait que certains font commerce de voitures en achetant en allemagne et revendant en France. Donc le but étant de faire de l'argent, tous les moyens seront bons, y compris masquer des défauts.
+ le fait que le mec qui fait ça "s'y connait" (potentiellement) et donc saura te filouter s'il le veut vraiment. Je dis pas que c'est la réalité, mais en tout cas la crainte d'un certain nombre d'acheteurs.
 
Moi le premier, à voiture strictement égale, je prendrai celle d'origine française, clairement.

Sauf que si on passe par l'allemagne, c'est qu'il y a une différence de prix non négligeable...  
mais je vois pas pourquoi un vendeur de voiture d'occase français ne te "filouterait" pas moins qu'un vendeur allemand... des escrocs il y en a partout...

Si !
Un particulier peut se retourner contre son vendeur (particulier lui aussi) et l'attaquer pour vice caché, pendant 2 ans suivant la vente.
Cependant, le vendeur n'étant pas pro, il faut prouver qu'il y a un vice avéré, connu du vendeur, masqué par celui ci, présent mais non détectable à l'essai de la voiture.
Donc en gros ... c'est possible mais je pense que ça fonctionne rarement.

Je suppose qu'avant de vendre vos Audi, vous avez regardé la cote de l'occasion. Quelle est le site ou la cote est la plus fiable selon vous ? D'ici 2 ou 3 mois (si ma commande ne prend pas de retard), je vais devoir me séparer de mon Audi alors...

 
Oui clairement. C'est juste que vu par un acheteur lambda qui n'y connait rien, il peut craindre des entourloupes par ignorance. Il ne maitrise pas, donc se sent méfiant.