T'as la foi de répondre à ça

 
ben, sincèrement... dire que 97% de la population à un quelconque réel intéret pour "l'objet" voiture...
on doit pas vivre dans le même monde

 

 
T'ain mais vous êtes vraiment obtus ma parole.  
 
1 : Je ne vois pas où je "critique" l'A3, mis à part pour dire qu'à 55k€ c'est du foutage de gueule, et on est bien d'accord que c'est un cas isolé.
2 : Depuis quand il y a besoin de conduire pour se rendre compte que 2 voitures sont dans la même gamme ? Vous ne savez pas lire ?

 
Surtout en France

 
Même gamme, tu veux dire même segment ? Une compacte quoi.
Mais pour se rendre compte de manière objective des différences notables, oui, il faut en avoir conduit.  
 

Non mais de toute façon c'est comparable dans le sens où c'est le même segment, le même gabarit, une bonne part des motorisations sont comparables, etc etc.

L'A3 est mieux ? J'en sais rien, peut-être, peu importe. Je m'en tape en fait. Je dis juste que ça vaut pas 55K, même si t'as des accoudoirs en peau de bite de castor lapon. 55k pour une berline compacte avec un tdi 140, c'est con.

Après, le mec qui kiffe son A3 à 36k, tant mieux pour lui, j'ai rien à en dire. Idem celui qui kiffe sa mégane à 28k. Mais au moins, possesseurs d'A3, ayez l'honnêteté d'admettre que l'A3 n'est qu'une compacte parmis tant d'autres, avec un prix sensiblement plus cher (justifié à vos yeux, pas justifié pour d'autres).

Non mais de toute façon c'est comparable dans le sens où c'est le même segment, le même gabarit, une bonne part des motorisations sont comparables, etc etc.
 
L'A3 est mieux ? J'en sais rien, peut-être, peu importe. Je m'en tape en fait. Je dis juste que ça vaut pas 55K, même si t'as des accoudoirs en peau de bite de castor lapon. 55k pour une berline compacte avec un tdi 140, c'est con.
 
Après, le mec qui kiffe son A3 à 36k, tant mieux pour lui, j'ai rien à en dire. Idem celui qui kiffe sa mégane à 28k. Mais au moins, possesseurs d'A3, ayez l'honnêteté d'admettre que l'A3 n'est qu'une compacte parmis tant d'autres, avec un prix sensiblement plus cher (justifié à vos yeux, pas justifié pour d'autres).

 
 
Ha mais oui ca c'est certain que c'est pas la compact ultime.
Elle a des avantages et des inconvenants (dont le prix mais que je ne trouve pas non plus complétement délirant par rapport à la concurrence)
Moi je critique ceux qui viennent jeter leur haine sur une marque entiere avec comme unique argument "c'est de la merde".

 
Pas délirant? 5000€ de plus soit 20% plus cher pour la même chose qu'une Golf? (je te l'ai prouvé page précédente)
 

Non mais de toute façon c'est comparable dans le sens où c'est le même segment, le même gabarit, une bonne part des motorisations sont comparables, etc etc.
 
L'A3 est mieux ? J'en sais rien, peut-être, peu importe. Je m'en tape en fait. Je dis juste que ça vaut pas 55K, même si t'as des accoudoirs en peau de bite de castor lapon. 55k pour une berline compacte avec un tdi 140, c'est con.
 
Après, le mec qui kiffe son A3 à 36k, tant mieux pour lui, j'ai rien à en dire. Idem celui qui kiffe sa mégane à 28k. Mais au moins, possesseurs d'A3, ayez l'honnêteté d'admettre que l'A3 n'est qu'une compacte parmis tant d'autres, avec un prix sensiblement plus cher (justifié à vos yeux, pas justifié pour d'autres).

Audi et VW ne sont pas sur la même gamme mais bon je compare plus avec une BMW serie 1 par exemple qui est le concurent d'une A3 je pense.
Sinon j'avais commencé une simulation à partir de mon modele je n'avais pas la meme chose que toi mais j'ai laché l'affaire vu la gueule du configurateur VW
 
Audi A3 SB finition sline
140CV TDI
Peinture métallisé
Siège semi cuir
Feu xénon
Radar avant arrière
park assist
Siege chauffant
Feu automatique
Essuie glace automatique
régulateur de vitesse
Attelage
Barre de toit
Trappe à ski
autoradio 9HP avec caisson de basse
Garantie 5 ans - 100.000km
 
Je l'ai payé 25900€ avec 8 mois / 8000km perso
J'ai pas eu l'impression de me faire enculer en tous cas

Pas délirant? 5000€ de plus soit 20% plus cher pour la même chose qu'une Golf? (je te l'ai prouvé page précédente)

 
Et après on dit que les détracteurs d'Audi sont réducteurs
 
 
 
Nan mais sérieux, fais quelque chose quoi... ouvres toi un peu l'esprit    
 
Es-tu déjà monté dans une Golf VI? Pour être monté à l'arrière et à l'avant des deux, on a clairement plus de place dans la Golf.
 
Ensuite, je ne faisait que comparer le plus OBJECTIVEMENT possible deux modèles, ce qui exclu le design.
 
Après si tu n'es pas capable de comprendre la démarche scientifique qui a été la mienne bah c'est bien dommage

 
T'ain mais vous êtes vraiment obtus ma parole.  
 
1 : Je ne vois pas où je "critique" l'A3, mis à part pour dire qu'à 55k€ c'est du foutage de gueule, et on est bien d'accord que c'est un cas isolé.
2 : Depuis quand il y a besoin de conduire pour se rendre compte que 2 voitures sont dans la même gamme ? Vous ne savez pas lire ?

Non mais c'est çà le problème, une mégane et une A3 ou Golf ne sont PAS dans la meme gamme...
Essaye les et tu verras ... je suis désolé si çà te semble arrogant mais c'est vraiment pas la meme chose...

 
Et une Clio DCi 105 à 25.000 €, ça ne te fait pas bizarre ? Parce qu'on y arrive sans trop de problèmes aussi. Ca ne veut rien dire de prendre une voiture, de lui mettre toutes les options possibles et de dire : c'est scandaleux. C'est nettement plus cohérent de dire qu'à equipement égal, une A3 est grosso merdo plus chère de 4000 à 5000 € en moyenne pour équipements et motorisations équivalentes.
 
Je n'aime pas l'A3 à titre personnel (elle est sortie y a un bail quand même), mais je trouve que les 5000 € supplémentaires demandés sont justifiés par rapport à une Mégane. Même si à titre perso, je préfère la Golf VI  
 
Dans le même ordre d'idées, une Mini à 42.000 € (et là encore, on y arrive fingers in the nose et on peut faire nettement plus cher aussi), ça doit te causer un arrêt cardiaque  

 
Pas délirant? 5000€ de plus soit 20% plus cher pour la même chose qu'une Golf? (je te l'ai prouvé page précédente)
 

 
Je ne sais pas comment tu fais ton compte, mais sur une Audi A3 Sportback Ambition Luxe TDI 140 et une Golf VI Carat TDI 140, j'arrive à peu près (le configurateur VW est une catastrophe) à 1.500 € de différence à tout casser, une fois que tu as mis les Xénons et les sièges en cuir sur la Golf (équipements de série sur l'Audi), c'est kif kif.
 

 
Oui, c'est une compacte parmi tant d'autres dont Golf, Série 1, etc ... mais pas Mégane ou C4. (j'aimais bien ma C4 coupé, mais rien à voir...)
Meme si les moteur sont les mêmes puissances, fais ton 200kmh (en allemagne) en Mégane et dis moi si tu peux toujours discuter avec ton voisin.
Ces voiture sont conçues pour rouler à 130, rien qu'à voir la Clio que j'ai eu un moment, passer de 130 à 135 de moyenne faisait bondir la conso. Ne parlons même pas des boites auto ...
Je précise que je vais souvent en Allemagne, pour quelqu'un qui ne roule que sur la N118 en IdF à 110 (de nuit au mois d’août...), une A3 sert pas à grand chose.
 
 
Un pote avait une A3 à 50k, ben elle était sympa mais effectivement je trouvais çà un peu idiot. (mais à 50k t'as un TFSI 200ch quattro par contre...)

démarche scientifique    
que veux-tu entendre ? Que tu détiens la vérité ? Que tu as le monopole du bon gout ?
qu'est-ce qui te ferai plaisir pour flatter ton égo ?

et ? on peut aimer le design de l'audi mais pas celui de la golf... moi j'aime bien les deux. J'ai choisi l'Audi entre autre pour les options qu'on ne retrouvait pas sur la golf...

 
Voilà, à 230km/h, mon A3 ne bouge pas d'un poil, testé et approuvé
 
je préfère pas essayer en mégane

 
Yep, le moteur n'est pas tout, la C4 que j'avais atteignait la même Vmax que mon A3 actuelle mais à 200kmh en C4, le volant tremble comme sur un tracteur des années 30, la voiture saute au moindre défaut de la route, tu es concentré à 100%.
 
En A3, la voiture fait à peine plus de bruit qu'à 130, le volant tremble à peine, pas besoin de monter le son de la radio. Mais faut quand meme etre concentré à 100% hein  

 
Ce que j'adore avec toi c'est que comme tu n'as aucun argument à poser sur le fond, tu t'attaques à la forme
 
Je pense qu'il faudrait une Audi pour flatter mon égo puisque à vous observer ça ne sert qu'à ça
 

 
Pour les options je dis pas (encore que ça dépend de la philosophie et de quel point de vue on a de l'automobile)
Mais par contre, les 5000€ supplémentaire ne justifient pas un design qui n'est pas mieux mais "différent"  
Je conçois que l'on puisse aimer hein (je n'ai pas détesté notre A3 au contraire)

lol

le mieux ou différent est subjectif, si on a les moyens de verser les 5000€ supplémentaire, ça ne sera pas un frein.
qualitativement, les deux sont à peu près équivalente, mais l'A3 est quand même mieux finie.
 
peut-être que les 5000€ ne sont pas justifiés, mais qualitativement je trouve normal que l'A3 soit plus chère.

 
As-tu déjà roulé en Golf VI?
 
Franchement, au delà des 5000€ c'est tout de même 20% plus cher et je trouve ça très exagéré pour la différence minime de finition.
 
Je parles bien entendu de la Golf VI puisque l'A3 a coexisté avec la Golf V qui avait une finition, une insonorisation et un confort bien en deçà.

oui
 
je n'ai pas dit que ça valait les 5000€ de plus, mais je dis que ça vaut quand même un peu plus.
 
et ben on va attendre la nouvelle version de l'A3 pour comparer alors, puisque l'actuelle A3 commence à dater...

 
Et une Clio DCi 105 à 25.000 €, ça ne te fait pas bizarre ? Parce qu'on y arrive sans trop de problèmes aussi. Ca ne veut rien dire de prendre une voiture, de lui mettre toutes les options possibles et de dire : c'est scandaleux. C'est nettement plus cohérent de dire qu'à equipement égal, une A3 est grosso merdo plus chère de 4000 à 5000 € en moyenne pour équipements et motorisations équivalentes.
 
Je n'aime pas l'A3 à titre personnel (elle est sortie y a un bail quand même), mais je trouve que les 5000 € supplémentaires demandés sont justifiés par rapport à une Mégane. Même si à titre perso, je préfère la Golf VI  
 
Dans le même ordre d'idées, une Mini à 42.000 € (et là encore, on y arrive fingers in the nose et on peut faire nettement plus cher aussi), ça doit te causer un arrêt cardiaque  

 
 
Ha mais oui ca c'est certain que c'est pas la compact ultime.
Elle a des avantages et des inconvenants (dont le prix mais que je ne trouve pas non plus complétement délirant par rapport à la concurrence)
Moi je critique ceux qui viennent jeter leur haine sur une marque entiere avec comme unique argument "c'est de la merde".

 
Bah relis avec le doigt la page précédente, j'ai fait le détail

 
   
 
Contre exemple très concret puisque il s'agit de l'achat de mon A3 : elle a couté neuve 36000€ au 1ier propriétaire. Je l'ai acheté 23000€ avec 1,5 an et 50000km.
Décote = 13000€ en 1,5 an et 50000km, soit environ 35% de décote. Tu trouves ça négligeable ?
 
Ca tient la côte, oui, mais pas à ce point, faut quand même prendre conscience du prix du neuf avant de raconter n'importe quoi.
 
Et puis "sur coter" c'est un abus de langage, ça ne veut rien dire. La vrai cote d'une auto c'est le prix de vente moyen à l'occaze. Si tu achètes un modèle qui ne décote pas vite (ce que tu appelles sur coter), ben le laps de temps où tu vas le posséder, il continuera de décoter lentement, et tu t'y retrouvera à la revente.
 
Je ne trouve pas que ce soit forcément un inconvénient d'acheter une voiture qui décôte lentement (d'ailleurs comme je l'ai précisé, même une A3 tdi ça décote vite !!!)
 

le mec qui vient d'acheter la saab 93 aero de mon pere est venu avec l'A5 3.0 TDI S-line (pas juste le pack esthétique, aussi les suspensions toussa ) de son pere.
à peu près le meme gabarit quoi

quand il est revenu de l'essai de la SAAB, il était sur le cul du niveau de confort et de finition de la SAAB... (et notamment au niveau des suspensions et de la tenue de route)

comparez les 2 voitures à niveau d'équipement égal, pour voir si c'est le même prix...
et je parle pas de la décote!

 
Surcôter a bien une signification contrairement à ce que tu affirmes : la surcote, c'est quand le prix d'un véhicule d'occasion ne descend pas aussi vite qu'il le devrait. Evidemment que celui qui achète une voiture surcôté la revendra également en profitant de sa surcôte, ça n'en fait pas pour autant une opération nulle (la surcote de 15 % que tu vas payer pour un véhicule qui en coute 20 000 € ne représente pas le même montant que tu tireras le jour où tu revendras ta caisse 10 000.).
 

Non, la côte d'une auto c'est le prix qu'elle peut se vendre à l'instant T. "pas aussi vite qu'il le devrait" ça veut dire quoi ?
Tu te bases sur quel référentiel pour dire que telle ou telle voiture "surcôte" de 15 % ? 15% par rapport à quoi ?

La surcôte c'est juste dans ta tête, car tu trouves à titre personnel et arbitraire qu'elle "devrait" décoter plus vite. La côte c'est la côte quoi.

On mesure la décote par rapport à la voiture neuve

"Pas aussi vite qu'il le devrait" ça veut dire qu'une voiture d'occasion présente une décote par rapport à la même voiture neuve, plus ou moins forte. Quand c'est plutôt plus, on parle de sous-côter, quand c'est plutôt moins, on parle de surcoter.

Exemple : Un monospace 7 places V6 essence, aura tendance à  perdre sa valeur très rapidement, a contrario une audi A3 de base TDI 105, perdra sa valeur beaucoup moins rapidement.

Je veux bien faire de la pédagogie mais j'attends au moins un merci et pas des critiques acerbes

Un merci ?  

Tu me prends pour une bille la en fait ... tout ce que tu racontes tout le monde le sait, mais je te suggère juste de relire mon post car tu as répondu à côté de la plaque.
Tu m'a dit "la surcote de 15%", donc je réitère ma question, une surcôte de 15%, en français, ça veut dire une côte normale + 15%

En version math, ça donne : côte + 15% = prix surcôté

Je te demande donc de bien vouloir m'expliquer ce qu'est la côte dans ce cas la. Ben c'est le prix que TU estimes être juste dans ta tête, pas le prix du marché.

Réfléchis 2 secondes et tu te rendra vite compte que comme je te l'ai dit, surcote est un abus de langage et ne veut rien dire.
C'est peut être moi qui ne suit pas assez pédagogue, mais j'ai pas trop le temps la !  

Quand je dis 15 % c'est un exemple, ça suppose déjà de connaitre grosso modo la décôte moyenne et de faire la différence entre la décôte moyenne et la décôte du cas d'espèce.

Y a rien d'arbitraire, tu peux commencer par regarder les côtes officielles de l'argus, et ensuite tu complètes par  les petites annonces, il faut dire que je suis aidé car je change souvent de voiture, et je les revends moi même, donc j'ai une idée un peu plus précise que celui qui s'achète une voiture neuve tous les X ans et se la fait reprendre par le concessionnaire. Tu peux aussi compléter (et non pas te baser uniquement dessus si tu as un esprit un minimum critique) par les magasines autos, certains donnent un %agede la décote à 3 ans des véhicules.

 
mais arrêtez de parler de "décôte" ou de "côte" de porc
 
Ou alors apprenez à parler français un minimum là