Reprise du message précédent :
l'huile LL n'est pas la même que l'huile classique.
Sur une caisse qui roule peu et qui ne subi pas de grosses contraintes (pas rester dehors quand il fait -15°), je ne vois pas trop le problème...

 
Quand on voit la différence de prix quasi nulle, je ne vois pas l'intérêt de repousser les intervalles de vidange. C'est quand même un composant majeur dans la durée de vie du moteur, l'huile

Effectivement, c'est une huile d'une norme différente, établie par VAG. Un ami qui bosse chez un concessionnaire VW m'a ri au nez lorsque je faisais mes vidanges avec l'huile LL en concession.

Il ne me viendrait pas à l'idée de faire les vidanges moi même. Chacun son boulot. Moi, ça m'emmerde quand on cherche à faire le mien à ma place.

 
Pourtant les deux nécessitent de se salir les mains

Dans la mesure où les deux nécessitent de mettre les mains dans la merde, il peut difficilement en être autrement.

 
Y'a bien qu'un Audiste pour croire qu'il y a de la merde dans une voiture    
 

Haha faire sa vidange soi même.
C'est bien le topic Audi ici ?
 
 
 
Sinon j'ai fait faire un devis pour passer en 4 jantes 19" (je suis en 18) avec 4 pneus michelin PS3, 3500€ le bouzin je me fais arnaquer non ?

300€ de pneu et ~600€ de jante, c'est pas choquant. Enfin si, mais bon pas certain que ce soit une arnaque.

Si tu veux monter en taille ( ) prends un Q7  .
Tu vas perdre de la VMAX, consommer plus, et aquaplanner sur l'A9 entre carnon et près d'arènes  

 
sur mon coupé M , le vieux avais mis des jantes de série 7 e38 : 698€ la jante et 180€ le pneu en toyo t1r  

Bah non mais mes gente sont un peu niquées et mes pneus faut que je les change bientot, donc je me disais pourquoi pas, mais le devis m'a un peu refroidi.
Et perdre de la vmax en S5 (lol), je vais passer de 280kmh à 270 ? putain ça va changer ma vie.
 
Ah oui faut mettre à jour tes fiches je suis plus à Montpellier

 
Conduire peut être aussi un plaisir; faire sa vidange, je vois pas.

Quelle vidange ?

 
Tiens, mrl a supprimé son commentaire stupide.

 
Ce qui est tout à son honneur

Bonjour    
Quelqu'un a déjà essayer d'acheter sa voiture direct en Allemagne, chez un concessionnaire / via internet?
J'ai entendu dire que les occasions étaient nettement moins chères qu'en France et qu'il y avait pas mal de choix, y compris pour du faible kmage.

Il paraît qu'en achetant en Angleterre aussi on chope de bonne ristourne.

Tout le monde n'est pas prêt à avoir le volant à droite.
 
Pour l'allemagne, ça vaut le coup pour acheter allemand (type Audi, donc), et pour des voitures qui ont encore une certaine valeur. En dessous de 10 000€ ça vaut pas tellement le coup, je pense. Et il faut passer par des pro pour éviter les arnaques mais aussi pour s'occuper de l'importation, la gestion des plaques étant un peu pénible.

Si ton vendeur te file des plaques export, elles ne sont pas chiantes à gérer: poubelle après avoir posé les plaques FR

En Angleterre il suffit de choisir l'option LHD et hop miracle le volant est à gauche

Et le compteur passe en unités métriques, aussi ?

Je pense. J'avais vu passer une info sur audi passion. Quand j'ai vu les rabais annoncés je me suis renseigné et j'ai trouvé un article sur le net qui explique la démarche.

www.soldesdunet.fr/acheter-audi-pas-cher-en-angleterre

Apparemment une bonne réduction possible suivant la valeur du livre ^^

 
Les LHD sont rares, surcôtées (par rapport aux RHD) et rouillées comme des RHD bien de chez eux. Mais on peut tomber sur des affaires
 

 
Y'a pas mal de voitures qui ont les deux.

Sur PH, y a vraiment peu de LHD. Et la plupart sont des trucs de collec (des Porsches/Ferrouzes assez anciennes, par exemple).

La section LHD regroupe pas mal de voitures plus communes dont pas mal de SUV.
Sinon y'a les imports US sur les chevrolets and co.

Effectivement moi je parle pour des voitures neuves.

Haaan ok. Pense à payer la TVA alors...

Oui dans l'article ils expliquent qu'on achète la voiture HT en UK et que l'on paye la tva en France mais c'est toujours rentable d'après eux.

Change pas grand chose, le taux de TVA est de 20% sur les caisses au Royaume-Uni.

J'ai lu quelque part que c'était 15% il me semble.

Apparemment le taux de change euro/livre est intéressant après la tva est la même qu'en France.

Intéressant en effet, je pensais pas qu'on pouvait avoir un volant à gauche en commandant UK.
En plus j'ai un compte en banque la bas car j'y ai travaillé, ce qui pourrait faciliter la démarche.
Après ils ne semblent pas avoir les packs qu'on a en France, faudra ouvrir l'oeil sur le rapport prix / options j'ai l'impression.

Stockage de voiture neuves en Allemagne:
http://www.zerohedge.com/news/2013 [...] ars-go-die
et pour Audi:
http://deutsche-wirtschafts-nachri [...] nt-page-6/

Lorsque tu commandes un véhicule chez Audi, ton concessionnaire, où qu'il soit dans le monde, doit indiquer pour quel pays il est destiné.
 
Cela modifiera, entre autre : langue, position du volant, unités, programmation, ...
 
Je connais plusieurs collègues qui ont acheté leur Audi à Londres... et on reçu un véhicule 100% conforme à celui qu'ils auraient eu en France

Salut à tous! Fidèle à l'essence je vais devoir passer au diesel (j'ai fait presque 30k km cette année et je déménage dans les montagnes...).
Bref je me suis dit que tant qu'à faire je pouvais me faire plaisir à acheter une A3 d'occase. J'ai vu celle là: http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 87047.html. Apparemment pas trop de soucis sur la fiabilité, vous me confirmez?
Merci

fiable peut-être, mais faire 30 000km/an avec ce moteur c'est un coup à péter un câble !

Sinon pour un budget de 10k € tu me conseillerais quoi?

j'ai eu du mal à trouver la mienne (essence), j'aurai du mal à trouver la tienne
 
Cela dit, pour bouger 1.5T, 105cv me paraissent trop peu. Et pour faire 30k km/an, une boitoto serait plus sympa.
 
Y a pas des TDI140 ou 170 avec DSG, autour de 100 000km, en ambition luxe et dans ton budget ?

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 01965.html
ou
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 66957.html
 
au pif

Tdi 140 de 2005 faut aimer le risque   .