Reprise du message précédent :

 
 
Aussi m'enfin les prop aussi fun qu'une GT86 ça court pas les rues ces derniers temps

 
3 portes

 
Genre un 1.5 TDi ?  

 
A3 = 3 portes, je ne vois pas d'autre possibilité  

j'ai lu dans l'autre sens

et puis, il y a 5 sur la sportback

L'A4 B6 mesure 4m55.
L'a3 sans coffre est déjà à 4m30, le compte doit être bon.
(et la 1c fait la taille d'une E36)

 
La 135i coupé, Z4 3.0si, 370Z  

 
 
Ouais s'pas faux pour la 135i et la 370z, j'pense que la Z4 est un poil plus gt que fun cela dit
 
Enfin quand tu vois la concurrence tu te dit que toyota a fait très fort de proposer une GT86 à 27k

Et malgré ça, elle ne se vend pas  

délit de sale gueule, c'est terminé l'époque où t'emballais de la pouffiasse de mauvaise qualité en Celica.  

 
Le concess essaye de me trouver une BVM pour que je puisse tâter le levier
 
Sinon il m'a fait une propo à 26k pour 2500km, BVA, peinture métal, GPS, et cuir chauffant

4m46 a priori pour l'A3 4 portes.
 


http://www.lepoint.fr/auto-addict/ [...] 00_656.php
 
je la trouve pas mal

Arf, en effet, c'est pas une Bora, c'est une Exeo

Une A4 avec l'arrière plus court quoi  

C'est moche

et pour la série 1 coupé : 4m36, contre 4m23 en 5 portes, donc même ordre de grandeur d'allongement.

et l'A8, ça serait donc... une...
 
et l'A1...

un peu comme une série 3 coupé, sauf que là ça ne ressemble pas à un multiplat

Tu confonds coupé et compact, visiblement.

il comparait série 1 coupé et série 3 coupé, si je ne m'abuse.

edit : qui sont également assez proche :

 
La comparaison avec un multipla me faisait plutôt penser à une 5 GT  

A5 :

A6 :

A7 :

A8 :

je vous en remet 10cm ?  

La fausse 1 coupé utilisée est assez laide, pourtant.

Même chose chez BMW, Merco, ...

chez Apple aussi.

 
ouai, mais surtout comme un parachute, quand on en a pas on s'ecrase.
 
en conclusion : je prefere en avoir que d'etre un ignorant. choisi ton camps, camarade

mais on parle voiture ici

autant pour moi, c'était la Série 3 compact
 
(l'indice multiplat vous mettait de toute façon sur la bonne voie )

 
Parfois on parle voiture aussi, la preuve, on a cité Toyota et BMW

Bon moi je la trouve très chouette. Personne ne s'en étonnera je pense. Les prix seront toujours aussi élevés et ça se vendra toujours aussi bien et le chômage augmentera toujours. Cherchez l'erreur.

Ça serait bien maintenant qu'Audi fasse un petit effort sur les motorisations et qu'il y ait plus d'exclusivités en 4 cylindres par rapport au reste du groupe VAG.

Je la trouve pas dégueulasse non plus. Au fait cette page est incroyable, l'ambience est bonne enfant, on se ferait chier pour un peu
 
Sinon c'est la concurrente de la CLA, j'ai bon ? J'ai un gros faible pour la cla, dérivée esthétiquement de la cls elle ne pouvait que me plaire    
 

La CLA est plus grosse, tout de même.

Pour une fois qu'une Audi A3 fait penser à autre chose qu'à des garys endettés sur 10-15 ans pour rouler en deutsh qualitat TDI, ou à une Seat Leon rebadgée, on ne va pas tout de même pas critiquer

Mais t'en fait pas, quand les tarifs seront connus, on reviendra au bon vieux temps : "pour une A3 berline mazoil tu peux avoir une Nissan 370Z, vraiment une marque de gary-mougeons "

c'est vrai qu'en la comparant à une bora ou une exeo, il n'y a pas du tout eu tentative de critique/troll
 
niveau prix, elle sera à peine plus cher que la sportback.

 
Alors tout va bien

voilà, ou un XC90 diesel d'occasion

combien l'option s-line ?
dispo en quattro ?
si oui quel type, haldex ou torsen ?

 
C'est une A3 chamade ni plus ni moins, donc logique que ça se place au niveau d'une Bora

La exeo c'est sur base de A4 ou A3 ? parce que pour le coup ça se pose comme rivale de la A3 4 portes, AMHA (seriously).  
Perso c'est les nouvelles skoda rapid et seat toledo qui je pense vont faire mal, car à leurs tarifs, ce sont des audi du pauvre pas si mal ficelés.

C'est l'A4 B7.