Reprise du message précédent :
On pourra manifester, mais par paquet de 4999 et avec des masques    
Et les gestes barrières du coup, ça sera dans la gueule des flics  

ça doit pas prendre si longtemps que ça. par contre difficile d'expérimenter en réel

Ca empêche pas. Faire gaffe à son turbo en ne coupant pas le contact quand il est encore à 150 000rpm, c'est valable pour tout les turbos

 
Ben ... L'idée est de sauver le moteur et la voiture.
Mais il faut comprendre le problème assez tôt    

Bof, un essai sur piste... Si ta bagnole est bien entretenue, ça va déjà te faire un peu bizarre... Si c'est pas super bien entretenu, faut être bien attaché

je vais pas sur piste ( avec un c4 grand Picasso diezout c'est un peu la honte ) c'est pour ça que je dis que je peux pas expérimenter. et sur l'autoroute, c'est dangereux, je vais pas le faire ( c'est pas de freiner au point mort qui est dangereux mais de descendre a 0 ). a la rigueur je peux faire 90-0 sur une petite route de campagne et mesurer, puis 130-90 sur autoroute et mesurer

J'ai pas envie d'essayer mais je veux bien savoir ce qu'on est censés ressentir  

Cette dictature du genre nouveau.

 
Qu'est-ce que ça n'empêche pas? De merguezifier une voiture et de continuer à rouler avec un truc dangereux sans comprendre ce qu'il se passe, certainement .
 
Après quand on voit la vitesse de merguezance et les daubes que les pauvres se trainent dans certains pays qui n'ont pas de CT (les riches changent quand il faut commencer à les entretenir ), on est quand même pas mal en Europe .
 

C'est du bon-sens, idem en ne partant pas pied au plancher avec l'huile froide pâteuse qui n'a pas encore atteint le turbo.
 
Mon post était pour l'emballement de certains moteurs turbo .

comme t'as pas le frein moteur qui aide, ça doit mettre plus longtemps a freiner, et si tu freines trop longtemps, les freins chauffent et freinent moins bien. mais sur une voiture avec 4 freins a disque, j'ai quand même des doutes sur l'incapacité a arrêter une voiture lancée a 130km/h.

On dirait que tu parles de sodomie.

Si bien entretenu avec du matos de qualité, c'est ce qui va se passer
 
Si plaquette de merde, ça va faire bizarre quand y'en a une qui se mettra à freiner plus fort que l'autre

Quand tu vois les trucs entretenus à la zob avec le liquide de frein qui a jamais été changé en 18 ans avec plaquette de frein lowcost, ça donne des trucs folklo sur les gros freinages

Oui mais ça c'est pas grave si tu roules pas vite. Vite les autoroutes à 110 !
 
 
Sur la Leon, après 2 ans et changement des plaquettes , je dis au gars de faire le lockheed aussi
Sa tête c'était magique

"Avec changement du LDF s'il vous plait" c'est pas souvent qu'ils l'entendent ouais
 
Après, perso, suis adepte du "tout les 2 ans" mais vais me faire traiter de malade

T'as les freinages qui durent aussi...
 
Hier, pendant une balade moto, j'ai croisé une bagnole en bas de la cote, elle sentait sévèrement les plaquettes en mode "putain, il fait chaud"

Ça passe le CT ce genre de créatures automobiles de Frankenstein ?

 
Classe non

Par contre, voyant ABS allumé c'est contre visite

Tu voudrais qu'il vérifie quoi ?
Niveau freins j'entends

Je sais pas moi, mais quand tu vois que le voyant de liquide de frein est allumé et que le liquide est sous le mini, c'est que tu l'as contrôlé
 
Par contre... Laisser partir un mec avec son contrôle alors qu'il a pas assez de liquide de frein... c'est irresponsable. Mais bon le CT, c'est le grand n'importe quoi dès que tu commences à regarder dans le détail

Et puis il y a des chinoiseries qui permettent de juger l'état du liquide, je suppose qu'il doit y avoir moyen de faire un truc un peu plus pointu

Non mais quand tu laisses passer les durites bouffés à l'exterieur, tu te doutes bien que l'état du liquide, ça les préoccupe pas trop
 
Puis le test du liquide plein de flotte à froid, ça va pas trop mal marcher... Par contre quand ça chauffe, c'est plus la même

 
Il est pas sensé être allumé à l'arrêt puis s'éteindre au delà de 10 km/h comme sur les motocyclettes ?    

Il s'éteint quand t'allumes le moteur normalement

Sur moto, faut rouler une dizaine de mètre. Mais sur bagnole, je l'ai toujours vu s'éteindre au démarrage ouais

https://www.lunion.fr/id179259/arti [...] -deux-sens
 
4 enfants cette fois... Pas plus d'infos pour le moment.

Les 80 km/h vont coûter plus de vie qu'ils n'en auront sauvées...    
 
Attendons les EDL de & consorts...
 

le premier EDL, c'est toi qui le sort, là...

Pas de ma faute si les limités défenseurs de l'abaissement de toutes les limitations arrivent après les autres...

J'aime beaucoup ce que vous faites Môssieur Zote

 
Enfin l'insécurité était entendu.    
 
Les quartiers dealers de drogues : On punit le consommateur PV de 200€    
 
Et les délinquants de cité qui font des sessions sans aucun respect sur les routes jour et nuit sans CT, assurance, homologation...  
 
Et Darmanin qui vient nous parler des territoires RURAUX ??????????????????????
 
Mais putain ils vont nous la faire à l'envers jusqu’à où ?    
 
 

 
Ah oui donc en conclusion la gangrène s'est étendu et devenu incontrôlable...
 
et que la gendarmerie de campagne n'est pas prête a recevoir ses nouveaux gueux échappés de la banlieue...

Par contre le PV pour non port du masque dans les lieux public clos, ils sont exempté les ministres et autres ?

Oui c'est pour la plèbe irresponsable

Leur place en réa est assurée ; et ils ont un travail important à (mal) faire, voyons !
 

https://www.ouest-france.fr/ile-de- [...] er-6921092
 
Quelqu'un connait ?

Depuis quand faut il anticiper un radar ?

Manquerait plus qu'on soit obligé de leur indiquer l'indicible

Le titre est pourri mais c'est plus le côté vitesse illisible qui m'intéressait, parce que sur ce genre de route déjà si tu respectes tu te fais coller au cul mais alors si en plus il est pas possible de voir la vitesse, ça doit être du 100%  

J'ai pris un manche. 90€, 54 pour 50.

un collègue ce matin, radar tronçon a 110 retenu 111    
 
En plus on se marre car ya 15j il me dit : y marche encore ce radar ?