Reprise du message précédent :
les resquilleurs ?

Ce qui passent par la BAU ou remontent toute la file pour passer sur les zebras et forcer par exemple

 
Un exemple pour toi public: https://secure.avaaz.org/fr/communi [...] _sur_lA31/
 
C'est une rageance sans fin cet endroit.

 
 
Ah oui ben c'est pas le cas du tout. Là ils ont fait les moards qui gênaient personne...  

J'avais pas ouvert cet article, j'avais déjà lu cette nouvelle ailleurs où ça parlait des objectifs mais j'arrive plus à retrouver

Allez vous faire foutre bande de putes, et laissez nous tranquiles

 
Il ne faut effectivement pas franchir la ligne, même pour un motard, donc sur le principe, pourquoi pas.
 
Mais en termes de civilité routière, un nombre important de bagnoles pourraient se serrer un peu sur leur droite, ce qui permettrait aux motos de passer sans avoir à franchir la ligne continue, sans que celà ne gène personne.  
 
Mais en réel, les gus en bagnoles téléphones, écoutent rire et chansons, refont leur maquillage, prennent leur petit déjeuner en se foutant royalement des motos, des autres.  
 
Soyons aussi relatifs, la plupart des voitures s'écartent pour laisser passer les motos.
 

 
Ils créent une voie supplémentaires et s'étonnent que cela crée in fine un goulot d'étranglement lorsque la voie est supprimée.
 
Ce n'est pas "resquiller" ce concept.

 
Tant mieux vivement pour les piétons.

 
Circuler à 2 de front sur une même voie est interdit. Si tu applique le code de la route, tu ne peux doubler un véhicule si y'a une seule voile et ligne blanche continue que s'il est arrété il me semble.
 
 
Pour qu'une moto (ou tout autre véhicule) puisse doubler faut 2 voies dans le sens en question ou pas de ligne blanche.
 
Quand à compter sur la voiture qui serre à droite, c'est ultra dangereux, si tu remarque, les véhicules et pas que les voitures ne roulent que rarement à une distance constante de la ligne blanche et dévient. Il n'y a d’ailleurs la plupart du temps pas la place d'avoir une voiture + une moto en toute sécurité sur la même voie. En pratique la moto va probablement déborder sur la voie en face.
 
Perso je m'écartes pour laisser les motards passer, mais je préfère qu'il prennent de la marge eux aussi et me collent pas plus que nécessaire en doublant. Et si ils doublent quand y'a une ligne blanche c'est ultra risqué, j'ai un pote qui comme ça c'est cassé le bras en moto, il remontait une voie tranquile et as pas vu qu'une voiture avait décidé de faire demi tour.
 
Conclusion : 50/50: interdit de doubler & interdit de faire demi tour sans regarder.
 
Remarque en statistique la plupart des motard de ma connaissance ont eu un accident corporel à un moment ou un autre et certains sont mort. Si tes motard le risque est énorme, et faut conduire ultra prudemment en mode défensif. Tu l'as dans l'os même si c'est l'autre qui fait n'importe quoi vu que t'es en carton.

Donc les motards devraient eux aussi serrer à droite pour que les automobilistes puissent doubler sans avoir à franchir la ligne.  
 

 
En région parisienne, c’est un truc improbable.  
 
Par contre, quand je vois les bagnoles doubler les vélos en les frôlant, elles prouvent que c’est possible.
 
Sérieux les mecs, en milieu urbain, quand vous êtes coincés dans des bouchons, qu’est ce que ça vous coûte de vous bouger sur la droite pour laisser passer celui qui peut avancer ?
 
Et je dis ça alors que je roule aussi souvent en bagnole.

Tout comme n'importe quel deux-roues (moteur et sans) lorsqu'il y a un différentiel de vitesse important.  Pourquoi exiger un groupe d'utilisateurs de respecter une loi si l'autre groupe ne la respecte pas non plus.    
 

 
Tu parles de loi alors que je parle de vivre ensemble.
 
Tu va écraser le piéton qui ne traverse pas dans un passage piéton sous prétexte qu’il ne respecte pas la loi ?
 
L’interfile est toléré dans les grandes villes, il te faut donc accepter des règles de vivre ensemble quand tu avances lentement dans des bouchons pendant que d’autres peuvent avancer.
 
Toi, ça ne changera pas ta vie, et tu facilitera la vie d’un autre sans le mettre en danger.
 
Un règle simple du « vivre ensemble ».

L'orgueil et la jalousie  
En plus les motards font du bruit    

Mais le vivre ensemble comme tu l'appelles ne peut exister sans loi et réglementation.
 

 
Ai je dit le contraire ?
 
Mais après, si tu te caches derrière une loi, il y a des endroits où tu as le droit de rouler à 80 mais pour autant, à cette vitesse, tu es dangereux. A l'inverse, je connais des endroits où 100 % des gens ne respectent pas la vitesse marquée sur un panneau.
 
Donc, il y a donc bien une loi, une réglementation, mais aussi et surtout le pragmatisme.
 
Libre à toi donc d'écraser le piéton qui traverse en dehors des clous sous prétexte qu'il ne respecte pas la loi ou de rouler à 80 dans une route dangereuse de montagne parce que tu as vu le panneau avant.
 
Alors que ça ne change absolument pas ta vie de faciliter le passage de la moto ou du scooter pendant que tu te fais chier au cul à cul avec ta caisse en train de polluer.

Excellente remarque. C'est une question de vivre ensemble, pas de raison de privilégier les 2RM plus que les voitures, les 2 sont soumis aux même règles et aux mêmes limites de vitesses.
 
A noter également qu'en ville les bagnoles pourraient se serrer un peu sur leur gauche, ce qui permettrait aux vélos de remonter par la droite sans devoir rouler dans le caniveau tout en gardant une certaine distance de sécurité, sans que cela ne gène personne.
 

L'interfile est toléré partout, pas que dans les grandes villes (et c'est légal sous conditions que dans certains départements, sous forme d'expérimentation).
 
Perso en ville je fais partie de la team "serrage à gauche" car je préfère privilégier les utilisateurs du vélo, bien plus légitimes à mes yeux que les 2RM, sauf quand il y a une PC bien entendu.

Moi je serre souvent à droite
Les vélos venant d'en face en contre sens sur la piste cyclable
 
Ce qui n'empêche pas les motos de passer sur la piste cyclabe, en contre sens du coup
Mais faut laisser passer leur seigneurie en interfile  

https://www.caradisiac.com/marche-a [...] 176411.htm
Un bon article    
En gros, EP, pour des raisons électorales(*) laisse les choix 80 ou 90 au élus locaux.
Ceci par trouille, lacheté et manque des sous pour la signalisation, ne vont pas ré passer a 90.
Percihon est verte de rage.  
Le peuple se fait tondre.  
(*) éviter le retour des années les plus sombres  
 
Et puis    
Je me promenais ce matin, j'ai vu une caisse comme de police, sauf que c'etait marqué 'Brigade verte" (même police de lettre, gyrophare toussa)  
J'ai gouglé ...
Et la...
   
http://www.leparisien.fr/actus/brigade-verte
Sérieux  

C'est à l'ordre du jour de l'AG de la FFMC de mon département en tout cas...
 
Reste à voir ce qui va se faire. Je reviendrai vous en dire plus en rentrant ou demain matin

 
Comme ça change rien à la vie des politiques de pas gaspiller les sous des électeurs à rajouter des sens interdit, des feus non synchronisés tous les 3m, des chicanes et rond point partout !
 
La question devrait pas être savoir que se serre et se sacrifie pour les autres, mais que tous les usagers aient une bonne experience de la route,  y compris si on doit investir pour ça.

Bon du coup... L'histoire des drones est sous surveillance... Si ça sert qu'à plomber du motard qui veut pas finir en crêpe entre 2 camion, ça finira en grosse manif

Gros manif qui sert a rien.
La FFMC est une corporation paleogauchiste encore plus obsolette que la cgt. Leur dernier coup d'éclat reste en 2011 la manif anti sarko (soit disant anti gilet fluo). Depuis ils sont passé dans les poubelles de l'histoire
(Et tant mieux)
Ils me font rire, quand ils disent que ils ont obtenu le full pwr chez les motos, alors que c'est une loi europeene

ça coute combien un radar comme ça ?

 
Beaucoup moins que ce que ça rapporte.

vu ce qu'il reste du cheptel...c'est maintenant dans la poche de tout le monde et non du chauffard que ca ira chercher.

La tranquillité n'a pas de prix ...

http://m.leparisien.fr/paris-75/le [...] 074680.php

C'est quoi l'idée? Hidalgo veut ça part du gâteau ? Ou c'est le nouveau autolib qui veut sa place?

https://www.caradisiac.com/retour-a [...] 176426.htm
 
....Mais visiblement, certains n'ont pas envie qu'un passage de 80 à 90 km/h puisse leur causer des problèmes en cas d'accident mortel. En effet, la responsabilité pénale des élus pourrait être engagée.
 

Ah ? Et les morts sur les routes à 80 km/h on en fait quoi du premier ministre ?

on lui dit merci pour le chiffre certainement beaucoup plus haut si la vitesse serait toujours à 90 km/h  

Cette blague...
 
Étrangement, on a pas le détail des chiffres...

Si si, on les a, dans les pages précédentes, et le nombre de morts augmente depuis les 80, sans surprise, l'augmentation du temps passé sur la route augmentant la probabilité d'accident (la mauvaise foi n'est pas réservée à l'ennemi )

Plus prosaïquement, on est probablement à un seuil bas, et il peut y avoir de petites variations, en hausse comme en baisse, qui ne sont pas à interpréter comme des tendances.
Sauf quand on "gouverne" à base de propagande honteuse, au lieu de s'appuyer sur la science, l'expérience et le bon sens.

J'espère pour lui, sinon ça doit pas être simple tous les jours, rien que pour faire ses lacets  

Outch

 
Ou alors, il y a encore plus de frustration, donc de comportement dangereux, et donc d'accident.
 
De toute façon, que ça soit 80, 90 ou 100 la Vmax, ça sera toujours le même souci a savoir, les différentiels de vitesse et de comportement que tu retrouveras toujours entre les Josain(e) qui ont besoin de 5km pour attendre 65km/h et les Jean Michel Kevin qui ont cru que le 3008 essence 3 cylindres 130ch était une voiture de rallye et donc font tout pour doubler à tout prix.
Bref, si on veut vraiment diminuer la mortalité, il faudrait des remises a niveau régulière du permis/CDR et sortir absolument de la route les gens incapables de s'adapter aux situations (que ça soit Josian(e) ou JMK) et un vrai CT ! je pense que là, on aurait une bonne progression pour la SR.

Faudrait déjà un vrai examen de conduite/du CDR.

J'ai passé mon permis y a plus de 10 ans, à l'époque pour la partie CDR j'avais eu des questions sur les panneaux, diverses règles de sécurités, ect. Dans le cadre d'une formation je fais régulièrement des séances du code actuel que les futurs conducteurs passent. En gros, les questions qu'on leur pose c'est : "Quel est l’alcoolémie maxi autorisée ? Et si je suis au delà qu'est ce que je risque ?" ou encore " Si je dépasse la limitation de X km/h qu'est ce que je risque ? ". Ils ont mis en avant la législation mais mis totalement de côté tout ce qui est règles de circulation, panneaux, ect... Le seul point positif que je trouve au nouveau code, c'est qu'ils ont un peu mis en avant qu'il faut contrôler l'état de son véhicule régulièrement

Sans une augmentation des contrôles en physique ( ie pas des radars) c'est assez inutile. Les gens rouleront sans CT comme le font déjà certains/de plus en plus de gens.

 
Notre société est très laxiste et permissive. On pardonne a peu près tout. Et là par contre sur la conduite faudrait être extrêmement strict ? On en viendrai à punir plus un excès de vitesse potentiellement dangereux qu'un meurtre effectif ?