Reprise du message précédent :

 
mouais c'est peanuts par rapport aux codes et surtout les phares au xenon

 
Quand tu manqueras de rater un virage et de te retrouver à 5cm d'un talus à cause d'un gras qui t'aura ébloui, tu viendras pas pleurer. Et un rétro contre un danger publique, c'est pas cher payé...
(et si tu viens tout prendre au 1er degré sur HFR, t'es pas sorti...)

 
C'est pas vraiment les phares au xenon, mais c'est surtout la multiplication des phares style phare xenon (mais qui n'en sont pas) et des phares mal reglés...

De toute facon je suis myope alors n'importe quel type de phare dans la gueule et je suis aveugle pendant 5 secondes

on peut aussi ralentir quand on croise un gars qui laisse ses phares ou qui a les codes mal réglés. Tu ralentis bien, tu focalise ton regard sur le talus et pas sur ses phares et c'est bon. On est pas des lapins...

 

Mais c'est cela oui
Oui, c'est ce qu'il faut fait, mais c'est loin loin loin d'être suffisant

Salut,
 
Juste une question : certains disent qu'ils sont contre les feux allumés en plein jour car ça consomme plus de carburant.
Je comprends pas : les phares ça fonctionne à l'électricité et pas à l'essence ou gazole.
Alors pourquoi ça augmenterait la conso de carburant ?
 
Merci de m'expliquer ce point.

 
Ben, l'electricité, faut bien la tirer de quelquechose, elle ne fait pas de la génération spontanée

 
Source : http://www.motomag.com/nouveau/ffm [...] m?CODE=781
 

 
Je suis pas spécialiste en mécanique auto mais y a la batterie et elle se recharge en roulant.
 

 
Ca c'est un problème pour SUPER ophtalmologiste  

Et elle se recharge comment .... ?

 
La seule source d'énergie dans une voiture, c'est l'essence, donc tout ce qui peut se recharger, toutes les énergies mises en jeu dans une voiture, proviennent de cette source (sauf dans le cas d'une descente )

 
Donc 70% des accidents, sont dus à une mauvaise vue des automobilistes
Faut qu'ils se fassent soigner...

Si les motards respectaient le code de la route, on roulerait moins souvent dessus

 
Lis mieux  

 
Rire ou pleurer ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
source : toujours la même

 
J'ai beau relire, je vois pas ce que tu veux dire

 
une source des plus impartiales

 
L'ACEM? Euh, ouais, un minimum quand même
Et là, c'est des chiffres, pas des avis.

Les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut
 
Il y a quand même un truc qui m'étonne : on revient chaque fois sur la discussion des antibrouillards et des phares qui éblouissent la nuit, mais je vois pas trop le rapport avec les phares la journée...

 
Enfin, si on part de ce principe, on a qu'à arreter tout débat sur tout sujet, parce qu'il n'y a aucune source qui sera toujours impartialle, quel que soit le sujet.
 
Pour les feux de nuit, c'est la responsabilisation des personnes, elle ne savent pas ce qu'elles font et pour elles, un éclairage ne peut pas gener, et ça, il y en a de plus en plus.
Comme par exemple, depuis que le test est en marche, je n'ai vu aucune voiture qui enlevait ses feux en pleine ville

C'est pas un problème de chiffres cette mesure; c'est un problème de bon sens.  
Quand au problème de l'éblouissement, j'ai toujours ralenti et j'ai jamais eu de pbs alors que j'ai beaucoup vécu à la campagne et que j'ai souvent pris des phares dans la gueule.

 
Et c'est pas parce que ça t'es pas arrivé que ça n'arrive pas
En voiture, tu as des phare assez puissant pour continuer à éclairer la route même si celui qui arrive en face à ses feux mal reglés.
En moto, les feux d'en face font un voile, ce n'est pas de l'éblouissement, mais tu ne vois rien du tout

 
Ici c'est le tomic feux de jour  

 
Et c'est celui qui débarque sans avoir lu le topic (ou l'un des 2 autres sur le même sujet) auparavant qui vient dire ça
 
Je faisait que répondre à une question auparavant

 
Je constate juste que la déviance sur ce tomic est généralisée...    
 
On parle des phares le jour !
 
 
 

Sujet sur lequel on a fait le tour, et pas qu'un fois...

 
On est d'accord  

http://www.acembike.org/html/docs/ [...] der_fr.pdf

merci pour le lien, c'est assez interessant, je cherchais justement cette étude apres en avoir entendu parlé au 20h

 
bien sûr que si, la recherche publique se veut et ne peut être qu'impartiale...

Comme on dit, l'important, c'est d'y croire

Tout à fait.
 
Et on en a conclu qu'il n'y a rien ou pas grand chose de mauvais à allumer ses feux hors agglomération de jour  

 
Ah tiens, on a pas vraiment les même conclusions

C'est étrange
 

 
Bah en fait l'énergie electrique de la voiture provient de l'alternateur, et plus tu demandes de puissance plus la force contre electromtrice devient forte.  
Donc le couple résistant augmente sur ton vilebrequin résultat tu consomme plus d'essence.  
 
Un exemple quand tu es au ralenti phares alumés et que tu actives la clim ou les vitres electrique tu oras une légère baisse de régime et une baisse d'intensité de tes phares.

Peut-être que viendra un jour un ministre qui nous demandera de mettre les phares le jour, mais clignotants, une fois le droit puis le gauche, avec des variantes deux fois à droite une fois à gauche, ou inversement, selon la saison, les fêtes, la tendance du gouvernement ...

c'est clair que techniquement c'est dur de foutre ses feux le jour

ouais, comme les clignotants