Reprise du message précédent :

Ca veux dire que je vois beucoup de jeunes en bmw et eux n'ont aucun problèms , ils savent qu'ils doivent pas faire les cons car chez eux la police fait aussi office de gendarmerie etc..
Les agents sont 3 fois plus intelligent que les notres en france qui ont a peine un BEP et sont laché dans nos campagnes  
La bas ils font généralement peu de connerie car la mentalité est quend meme différente enfin bref...
Ils teverbalisent que si c'est réellement utile et non pas pour faire de l'argent en plus a l'état!
Ta deja vu des radars comme les notres en allemagne?  
Bref l'allemagne c'est bien meilleur que notre france décapité par des tordus capitaliste.

T'as un gros gros soucis, toi....

je fais ça en ville mais qd j'ai 500 kms a faire en une journée c un peu juste
tant que vous jouez avec les platannes ça me derrange pas... par contre mettre en danger la vie des autres là c'est diff.

Damned, je comprends pas
Tu me reproches de faire du mylife ?  
 
[edit] Sinon, c'est cantine et comme d'hab, ce sera infecte

Je trouve pas. T'as regardé les statst comparées mois par mois entre 2002 et 2003?
Page 2 de ce PDF:
http://www.securiteroutiere.equipe [...] ture-3.pdf
 
Janvier: -33,6%
Fevrier: -35,9%
Mars: -25,5%
Avril: -28,3%
 
Le tout sans radar...
Et avec?
 
Octobre: -23,3%
Novembre: -24,7%
Decembre: -11,4%
 
Je crois que c'est clair...

 
Non je faisais juste un post inutile

on appel ça un effet plancher (c'est evidemment pas linéaire)... faut pas utiliser des argument stats qd on ne sait pas les utiliser

 
 
True...
Se souvenir du discours des journaleux a l'annonce de la baisse de la mortalité
 
Baisse de 25% grâce aux radars automatiques et a la peur qu'ils ont instauré.
Or les radars n'ont été actifs qu'un trimestre.... Zut, si c du aux radars, y'a donc eu 0 morts pendant tout un trimestre, mais c fabuleux §

 
C'est un comparatif mois par mois Janvier 2002 contre janvier 2003, décembre 2002 contre décembre 2003...
 
L'effet plancher n'a strictement rien à voir là dedans.
 
Désolé, trouve autre chose.

D'après mon expérience perso, il y a sensiblement moins de barjes sur les routes, mes trajets boulot-dodo sont plus tranquiles...
Mais ce n'est p-e qu'une impression
 
[Edit]Par contre, il est vrai qu'une fois la peur passée, il est à craindre que les chiffres remontent...

Sur le périf parisien, les caisses roulent clairement plus lentement.

Oui c'est l'effet belle paroles de sarko

tu m'as l'air de bien maitriser les modèles stats!!! c impressionant!!!!        

 
D'après mon expérience perso, mes trajets boulot-dodo sont exactement aussi dingues vu que tout le monde sait ouvertement qu'il n'y a pas de radar auto sur l'A13.
Et en passant, si moi je trouve que c parfois dangereux d'y rouler... c que ca roule vraiment mais vraiment trop vite (je compte plu les soirs où 90% des automobilistes sont a 150 sous une pluie battante par exemple  )

T'as une bagnole toi le djeunz ? Alors poupougne
 

 
oui, c'est vrai, mais il y a encore des depassements par la droite, des deboitement sans clignotant, du colle-au-cul, du refus de priorité a l'insertion, mais tout cela.. plus lentement    
 
bref on est toujours aussi cons, mais plus lentement  

Ben vas-y, explique nous à tous, pourquoi la mortalité entre décembre 2002 et décembre 2003 a baissé d'un taux ridicule, alors qu'entre fevrier 2002 et février 2003 le nombre de morts a baissé de manière impressionnante.
 
Je suis curieux d'enrichir ma culture, ignorant que je suis...  

 
non, j'ai comme souci que moi je roule en tenant compte des autres. S'ils roulent mal, s'ils déboitent, s'ils prennent leur bagnole que pour aller en vacances et n'ont aucuns réflexe de conduite longue distance, ben je fais avec, je fais attention, j'essaye pas de leur inculquer "les bonnes valeurs". Ma conduite "adaptée", je la trouve bien. Et ça me gonfle les donneurs de leçon, genre "nan faut pas doubler si ça vous oblige à rouler à 135 gna gna gna". Moi quand je double, j'attends sagement derrière, et quand j'ai la place j'envoie la patate, et je me recale à ma vitesse initiale, point. Je vais pas faire chier celui qui reste planté à gauche, à l'inverse j'aime pas qu'on me fasse des appels de phare quand j'ai doublé quelqu'un sur une nationale,  
sous prétexte qu'il roule à 85 et qu'il "estime" que j'aurait pas du le doubler.
 
Nous on roule pas comme des kékés, et on essaye pas de convaincre le petit automobiliste de base de rouler comme "nous". on explique simplement pourquoi et comment. Qu'on vienne pas nous donner des leçons par des calculs mathématiques de "10mn c'est rien" blabla c'est tout

C'est déjà ça de gagné

Tu t'estimes meilleur conducteur que la moyenne, comme l'immense majorité des Français.... Bref, tu te noies dans la masse, comme tout le monde... En plus, tu n'aimes pas les donneurs de leçons, et tu en es toi-même un...    
 
Ca me rappelle la différence entre le bon et le mauvais chasseur...

 
C'est surtout encore pire, maintenant, en plus d'etre frustré de la connerie de "l'autre" automobiliste, on y ajoute la frustration de savoir qu'on est policé un max sur la vitesse a laquelle on roule .De plus, on est beaucoup plus concentré sur l'aiguille du compteur a l'approche du radar ou evidemment tout le monde freine et cela devient finalement une zone dangereuse (vécu la derniere fois que j'ai pris le periph... voiture qui me depasse par la gauche, jusque la ca va, approche du radar, gros coup de frein le la bagnole, la voiture derriere lui, evidemment collé au cul, lui descends son pare-choc arriere... génial le radar, top sécurité...   )
 

regarde les coubres sur le doc pdf:
on voit très clairment que la baisse a clairement commencée en 2002 pour se poursuivre par la suite... mais evidemment plus on compare des mois ou il ya eu baisse pour les 2 années la diff. tend forcement à diminuer petit à petit
 
Mais c'est marrant tu oublis aussi de préciser les diff. pour les mois de novembre et octobre...
 
tu prds deux extremes et tu en conclut que les chiffres sont bidons.... => donc ton interpretation des chiffres reste erronée (il suffit de regarder les courbes)
 
En pour terminer : en décembre 2003 l'effet radar est focement limité... faut voir à plus long terme
 
Enfin, tu loue le systeme allemands bourré de "système automatique" mais tu doute de l'utilité de ces mêmes système en france ... marrant non?

 
  'tin t'es vraiment formaté hein
 
J'ai dis OU que j'étais MEILLEUR ???? j'ai dis que je roule comme je pense être bien, pas toujours en accord avec le code et je l'assume. Relis mes posts et assume tes interprétations, car toi oui tu juges, pas moi
 
Donneur de leçons? mais bourdel j'arrête pas de dire que je ne critique ni ne juge la façon dont les autres conduisent, je veux juste qu'on fasse de même avec moi !!!! Si tu veux pas doubler un mec à 80 c'est ton droit, comme c'est mon droit de le doubler !!c'est ou que je suis meilleur, ou que je donne des leçons ??????????
 
 
EDIT: ortho

oui oui, tu as raison.

 
 
La différence elle est là  

 
m'en fous d'avoir raison. J'ai pas plus raison qu'un autre. Mais qu'on ne déforme pas les propos, qu'on en déduise pas des conneries c'est tout

evidemment ... vive la subjectivité des interpretation de la dangerosité... vous etes plus au courant des endrois dangeureux... vous savez ou il ya dnager... désolé je dois sous-estimer vos capcacite hors du commun pour decider ce qui est bien et mal

 
C'est bien ce que je pensais. Pour parler d'effet plancher, il aurait fallu que els chiffres que j'ai donné aient été des pourcentages mesurant l'évolution d'un mois sur l'autre. Janvier-février, février-mars, mars-avril, etc... Dans ce cas là on aurait pu conclure à un effet plancher.
 
Or ce n'est pas le cas. Le tableau compare les mêmes mois de deux années différentes. L'esset plancher, si il y en avait un, ne serait constatable qu'avec un tableau sur plus de trois années. Cette reprêsentation est un bon outil pour analyser l'impact d'une mesure, el montre bien que els radars ont eu une efficacité nulle voire négative.
 

 
Rien que de très logique:  
Les radars allemands sont là où c'est dangereux, là ou il est important que la limite soit respectées, essentiellement en ville. Ils font respecter des limites logiques. ils sont pas  au milieu d'une ligne droite de 2 x 3 voies de 5 km sans entrées ni sorties passée brusquement de 110 à 90 alors qu'on y avait jamais vu un accident grave. Ensuite, le jour où on fait un petit excès par inatention, on prends 15?, un rappel à l'ordre, pas un 135? qui incite les mecs à créer des accident en pilant comme des cons devant les boites même si ils étaient sous la limite avant.
 
Tu vois, c'est simple.

 
Si franchement tu n'arrive pas à saisir la différence de dangerosité entre un centre ville et une 2x3 voies je ne peux absolument rien pour toi...
 
Si: espérer que tu ne circules jamais dans la ville où je me trouves!

   
c sur en france on comprend jamais rien...    
evidemment tous les radars autos sont bien placé en allemagne mais AUCUN n'est bien placé en france  
ben reste en allemagne et habite là-bas c si bien

J'habite déjà là bas, merci...
Par contre ja vais devoir rentrer dans quelques années... Snif!

Il n'y a pas de notion de voitures puissante dans les statistiques.

Ca ça ne marche pas.
C'est un homicide volontaire, et c'est perpete.
Rien à voir avec un accident.

Pkoi s'arreter aux concéssionaires?
Hop, les constructeurs aussi...

 
Je sais pas où t'as vu qu'un homicide volontaire ct péperte

En ce qui me concerne, permis obtenus en 1986, à la fin du forfait et comme je commencais à me faire chier.
Le moniteur m'a emené sur un parking pour m'innitier les virage au frein à main et les appels contre appels.
Ca l'air idiot comme ça, mais ça permet de mieux apréhander cette masse de feraille sur 4 roues.

Statistiquement il y a eu 17 morts sur la route hier.

Il va nous quoter les 20 pages

 
Idem moi pareil permis passé en avril 2003 et initiation en 206 2l16s sur un circuit partenaire de mon auto école de freinage d'urgence sous un circuit mouillé pour l'occasion , braquage contre bragage, frein sans abs frein a  main and co

 
et c payant des stages comme ceux ci ou c'est avec vos autoécoles ?