Reprise du message précédent :

 
une derniere comparaison avec la moto : moins de 25 les sportives on oublie.
 
en premiere moto, les sportives on oublie.
 

Wai enfin, même avec une 90, tu fais ce genre de trucs sans problèmes...

L'histoire de la bagnole "de sport", c'est pour faire jaser le téléspectateur de TF1 qui ne peut pas se la payer. C'est bien connu que chez un couple qui possède une fiat uno et une bmw M3, on prend la uno de préférence car c'est bcp plus sûr... Le pb vient du type qui est au volant.

 
     
 
ca gaz le z750 ??

 
ben ton pere est ds l'erreur

 
Euh ben faudrait connaitre un peu avant de parler hein.
Parce que tes hdi/tdi de 75 chevaux y en a plein. Les bagnoles les plus puissantes sont des essences.

 
enfin là ca fait partie du nom de la caisse koi

 
comparaison : aux usa le diesel ils connaissent pas

d'un coté faut quand meme une certaine relativité avec le poid.

 
  oui oui ca roule bien

 
non, mon père etait chef de vente chez peugeot, et il me disait ke la vente de voiture coupé sport ou puissante ( pour lui c'était , les 206 CC, 205 GTI a l'époque, 406 HDI, coupé etc ...vu ke c'était peugeot ) a des moins de 3 ans de permis ne se faisait pas

 
salaud    

C'est pas trop comme ça en fait.
Si tu passes le permis avant 21 ans, t'es limité pendant deux ans a 34cv. Si tu le passes apres 21 ans, t'es pas limité.

 
tu veux pas un xr600sm?

 
en tout cas la 406HDI de mon, père allais deja plus vite ke la 406 standard essence

bah je preferais un emploi

C'est parce qu'ils font pas encore des V16 Diesel

bah c ce que g dit  
 
 
edit:ah non pas tout à fait!

 
si tu prends la 406 v6 ou v8 je ne sais plus moteur de 15l de cylindree c'est pas du diesel la dedans  

 
V16 10L 150 cv  

Ben ça dépend des moteurs de toute façon
Mais la comparaison gti/hdi était un peu malvenue
Les hdi c'est plus pépére que les essences. (pas les 700cm^3 panda hein)

 
oui, mais ca fait partie des voiture a pas vendre , moi je me base sur la standard vs la HDI ( vu ke j'ai conduit ke ces deux la en 406 ), aprés les v6 et les v8, j'ai po testé mais je c qd même ke c rapide

Sur le coupé c'est 2.0 16s, v6, ou hdi 2.2 je crois

Ouais, enfin en lisant ton post on croyait que les hdi/tdi étaient considérées comme sportive, c'est pour ça que ça tiltait un peu

 
oui je parlais des sportives et effectivement des autres ki ne sont pas a mettre entre toute les mains

Décidément, il y a souvent des accidents avec les Clio sports...je me rapelle d'une histoire de 5 jeunes tués dans une Clio sport il y a 2 ou 3 mois...
Remarque en passant, les journalistes n'ont tjrs pas compris que "16 soupapes", ça n'a rien d'extraordinaires aujourd'hui et que ce n'est pas ça qui fait une voiture sportive (tous les moteurs essence de Clio sont 16 soupapes sauf le moteur d'entrée de gamme)
Et puis comme disait un intervenant, le pb c'est pas la voiture de sport, c'est le con qui la conduit.

Ben moi entre un 2L HDI et une subaru ou saab aero 2L essence j'hésite pas. Et dire qu'il y a une jaguar diesel   .

 
"La standard vs la HDI" ça ne veut pas dire grand chose ...
Il n'y a pas qu'un seul moteur HDI sur la 406 , si tu prends le HDI 2.0 90Cv ou le HDI 2.2 136Cv ça ne fait pas le même effet.
 
Et dans le cas du 2.0 90Cv je ne suis pas convaincu que ce soit mieux que la motorisation essence de base

 
alors la tu m'en demande trop je sais po kelle version c'était la HDI, tout ce ke je sais, c k'elle etait vachement plus nerveuse ke la standard mon ptit 215 km/h, je l'oublierais pas, avec une bonne accélération en prime

Ben oui, les HDi servent juste à compenser les déplorables performances des diesel qui en sont dépourvus. Les vraies voitures, ce sont les essences  

 
ouais mais ca coute trop cher les aller retour chez "esso"

 
Bein si le garage est pas futé, un gars de 19 an qui veut acheté une bagnole neuve et de plus une Rs j'ai des doutes  
 
Si j'avais été le garagiste j'aurais^prété la bagnole au gars mais avec moi comme passager d'ailleur c'est ce qui se passe quand mes parents ont voulu acheter leur nouvelle bagnole, le gars est venu avec nous

 
il est pas mort ? (j'ai juste vu l'état des 2 bagnoles aux infos)

Le diesel moins cher c'est pour favoriser les constructeurs français qui sont depuis longtemps à côté de la plaque en essence, il n'y a qu'à voir le cas du 16S qui est un standard sur les voitures étrangères depuis bien plus de 10 ans. En UK le diesel c'est hors de prix.

mais ils sont aussi à coté de la plaque en mazout  

 
deja j'étais seul sur circuit et j'avais pas un an de permis qd j'ai fait ca alors  

 
de toute façon y a pas besoin d'une bagnole puissante pour avoir un accident.