vous en pensez koi ?
Quelqu'un en a une ?

 
Seat LEON Cupra R

heu oui mais bon un peu chere et consomme un peu trop surtout si on attaque un peu

Bof le tdi 150 est plutot sobre :
Sur route       5.1
Sur autoroute 6.5
En ville 7.8

le mazout , ça avance pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Essence powaaaa

Mon meilleur ami en a une. Pour un fuel, ca marche vraiment fort...

Faut dire ça aux BMW du championat DTM...

 
Va dire ça au béhaime 330d qui m'a dépassé hier alors que j'étais dans ma corsa 1.2L
 
Heureusement qu'un rayon de soleil m'a permis de voir le "330d" , sinon j'l'aurai point vu !

 
 
Là t'es éliminé
 
Tu peux dire que c pas fiable a la limite, mais pas que ca avance pas

... dit-il au volant de sa 205gti    
 
perso j'ai un golf gti tdi 6vitesses et ca a le feu    
 
seul hic d'un tdi150 : hyper cher et chiant a assurer
se renseigner avant car tres important !!
 

4 combo hit pour chronix et sa debilité chronique

Il faut quelques débimètres en réserve, ça casse tout le temps sur les TDI

http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] it=Valider

note a savoir

c'est tjs mieux que les 400? de la piece y'a encore 15 jours ...

J'en ai essayer une avec un pote. Le vendeur était pas tres chaud parceque c'etait pas une voiture d'essai. elle avait 120 bornes au compteur, et il faut bien avoué qu'une voiture pas rodée ca envoie pas des masses. (moins que la 130) LOL
Mais bon, on a fait les barbares aussi donc je pense que bien rodée elle doit quand meme envoyée et au démarrage plus qu'un essence.

en plus c'est quand meme pour le prix que ca coute une tres belle voiture, en fin je pense

ben ca pousse quand meme fort avec le turbo par rapport a un essence de meme catégorie

oui mais tu dois changer les rapports beaucoup plus tôt, donc tu n'y gagnes pas...

 
Perso, je trouve ça beaucoup plus beau...
 

 

 

Ben faut changer les rapports plus tôt, mais le moteur est plus coupleux. Donc plus de puissance en bas régime. Ca se conduit pas pareil, c tout  

bof, pas sûr, si tu changes plus tôt, tu montes aussi plus tôt en régime, non ?
donc a catégorie egale, pas sur qu'un essence soit largement devant

bon d'accord, c vrai qu'elle est belle l'alfa, mais je pencherai quand meme pour la leon car elle a vraiment de la gueule

L'intérieur de la Leon est pas tip top quand même. Les contre-portes en plastique dur, c'est quand même moyen. Même avec la version  pack cuir, ce plastique fait vraiment cheap... Dommage.

c la première chose que j'ai dis en rentrant dedans et effectivement, c'est le seul point noir de l'intérieur. Mais bon tout en noir ca passe quand eme mieux qu'avec du tissu gris par exemple où là ca ressort vraiment .

Coté Chassis : c'est pas le top : le vieux bousin monté sur golf et sur les A3 legerement revue et corrigé. Les suspattes etant plus dures, la tenue de route s'en touve améliorée mais ce ne sera jamais une reference.
 
Coté finition et qualité des matériaux : on est vraiment un cran en dessous de la golf et de l'A3. C'est meme de mauvais gout par moment.
 
coté moteur : on prend le bon vieux bloc 1,9 utilisé depuis des années chez VAG, on le renforce un peu et on augmente la pression d'injection et celle du turbo (qui pousse alors à 2 Bars...) resultat 150cv et la fiabilité en moins.  
 
Coté agrement de conduite  y'a du couple cela pousse mais malheureusement ce type de moteur est très rugueux et cela en devient fatiquant à la longue.

 
Il pousse surement pas a 2 Bar, il me semble qu'il pousse a 1.6, ce qui est déjà énorme

côté finition, normal qu'on est un cran en dessous de l'A3 ou de la golf. C quand même pas le même prix. Faut comparer ce qui est comparable...  
 
Pour le chassis, je suis assez d'accord avec toi, en tout cas de ce que j'en ai essayé. Ce qui pêche le plus selon moi, c'est le freinage qui manque d'endurance...

 
 
Au temps pour moi, il pousse en effet à 1,5 bars.

Bof bof bof... Elle a de la gueule c'est indéniable. Mais c'est dommage que le beau parechoc enveloppant arrière soit ridiculement sali par le pot d'échappement qui crache noir. Et ouais, vive les diesels dans des voitures censées être sportives.
 
Bref, pour moi c'est du pipeau. Ca pousse pas mal grâce au compresseur, mais ça fait un bruit de merde et ça n'a aucune noblesse mécanique. Alors c'est dommage d'avoir un look sport si c'est pour avoir un bruit de tracteur. Cupra R ou rien pour moi...
 
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lomba

Noblesse mécanique ? Même Jaguar s'est mis au diesel...  

Bah oui cocorezo... Le jour où Jaguar s'est décidé à produire une "petite" jag et un diesel la marque a pris un sacré coup dans mon estime. Comme Porsche en sortant le mastodonte Cayenne. Ou Lamborghini qui devrait sortir un SUV. J'ai des principes moi mossieur
Le jour où Ferrari commet un de ces sacrilèges, je pense que je manifeste à maranello !
 
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lomba

et bien entend si tu gagnais un cayenne tu le brulerais au nom de la sacrosainte essnce sansplomb98  

 
Un Cayenne diesel ça n'existe pas encore hein.

 
tu dois confondre
 
mais c'est sûr que ça avance bien pour un mazout, même si ça donne un peu l'impression que ça peut péter à tout moment

 
ah que oui

 
oui ben euh on s'en serait bien pasés

je sais ...
y'a le normal et le turbo ...
et pour 2005 le diesel est prevu

Bruler, non. Revendre oui.
 
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lomba

et avec les sous tu acheterais le meme en essence qui revient 10* plus cher a l'utilisation ...    
 
judicieux
 
et entre une bm 330d et une 323i tu preferes aussi l'essence ?