Reprise du message précédent :

Ah je ne savais pas qu'ils ne faisaient rien contre 'AZF'

T'es pas fou non    
Ils vont surement sous traiter

 
Si tu savais le nombre d'affaires que traitent les services secrets sans nous mettre au courant
 
S'ils le criaient sur tous les toits ce ne serait plus vraiment des services secrets

 
ah, au temps pour moi

Un expert ferroviaire munichois, Karlheinz Rossler, a mis en cause la technique de sécurité du train fabriqué par Siemens. Etablissant une comparaison avec le TGV français (fabriqué par Alsthom), cet expert a souligné que le TGV avait déjà déraillé, mais qu'il ne s'était pas renversé parce qu'il était plus stable. Selon lui, les bogies des TGV sur lesquels s'appuient les voitures relient deux voitures entre elles, alors que dans un train classique, chaque voiture repose sur deux bogies séparés, sans autre lien qu'un attelage classique avec la voiture suivante. Ce principe de la rame indéformable ne se retrouve sur aucun autre système de train dans le monde, ni l'ICE allemand ni les rames rapides italiennes ETR, alors que la rigidité du TGV lui permet de continuer à rouler hors des voies après un déraillement.

"Mesdames messieurs, nous vous informons que des malades ont posé des bombes un peu partout... Mais ne paniquez pas, on contrôle bien la situation... De toute façon, nous on prend pas le train "
 

 
tout ce que je sais, c'est que la panique n'a jamais tué personne, ça permet juste de prendre ses responsabilités. Le manque de transparance peut, lui, tuer des 100aines de personnes innocentes. Pour moi le choix est déja fait.
 
Ah oui j'oubliais, la première solution risquerait de faire reculer le chiffre d'affaires de la SNCF  

 
Pour l'instant pas grand chose de concret effectivement, à part préparer les valises...

Ben voyons

on se demande pourquoi la sncf continue a mettre des rails sur les lignes destinés à ces tgv alors    
 
Dans un virage, sur un talus, sur un pont,etc il aura l'air malin ton gv hors rail.

regarde ce que j'ai ecris plus haut ca n'est pas le meme frabiquant et pas les meme techniques voila pourquoi celui ci a deraillé

Ca fait beaucoup de monde à proximité des zones à risque tout ça    
 
Comment savoir qui est qui et qui fait quoi ?    

peu importe le TGV allemand est donc different du francais ... ce que je voulais te dire c que le TGV fr ne tombe pas une fois hors rail contrairement a l'ICE c'est dailleur pour ca qu'il c explosé contre le pont et couché de partout

ptit exemple, qqun telephone pour dire qu'il y a une bombe dans le metro, tu penses que la police va annocer dans les haut-parleurs : "mesdames et messieurs, veuillez sortir du métro, il contient peut-etre une bombe".

Je savais pas que tu bossais aux services secrets français

 
pkoi tu me quote ?

parceque tu parle de la meme chose que nous j'ai pris le truc sur un sujet a propos du deraillement de l'ICE

 
ça t'en bouche un coin
 
(+1)

 
Euh ok

 
bah regarde au R-U, il y avait de forts risques d'attentats pour les fêtes (dixit le MI6), et ils préféraient prévenir les gens, ça me semble naturel, et je vois pas pourquoi on ferait pas pareil.
 
La menace est devenue sérieuse à partir du 21 fév (découverte de la bombe) on aurait dû être prévenu à ce moment  

Une chose est sure c'est que ses ordures se feront prendre , les maitres chanteurs doivent se devoiler au moment de toucher la cagnote et avec la technologie actuelle ils n'ont aucunne chance de passer a travers . Pour eux la vie sera tres longue , ou tres courte selon leur niveau d'implication et des victimes qu'ils feront ou pas .  
 
 

 
j'ai ton forum à l'oeil d'ailleurs  

 
a si qd mm    
 

 
bah explique !

C'est pas au 23 plutôt ?

 
oui, je l'ai d'ailleurs déja vécu à paris.

Ils sont intelligent les gens    
http://fr.news.yahoo.com/040303/5/3oc2u.html

 
comme le tgv dans mon lien, à 130km/h un rail défectueux a en parti couché la rame tandis que la loco de queue était complètement couchée.

 
lien ?  

L'exemple du métro précédement cité est très bien...
Mais bon, pas applicable dans notre cas puisqu'il n'y aurait pas de mouvement de foule...
Toutefois, si les gens ont peur de prendre le train, ils feront le trajet en bagnole, et étant donné que les français conduisent comme des m....., il y aura plein d'accidents, dont certains mortels. CQFD

Les mouvements de foules, les gens écrasés par une foule paniquée qui court dans tous les sens, non, ça te dit rien?

j'ai vu ca lol tout le monde va se prendre pour AZF

 
Ca tombe bien, les garagistes se plaignent de la chute de leurs chiffres d'affaires

 
Tu peux me copier le truc ? Mon pécé déconne, je ne peux pas ouvrir de nouvelle fenêtre

Des attentats à l'attache remorque ?    
 
C'est officiel l'annonce AFP ?

 
qui plus est, il ne s'agit pas de cette situation ici, puisque prévenir les gens, c'est simplement leur faire prendre conscience que des risques d'attentats existent sur une certaine période, partout en france, et non leur dire : "attention vopus allez tous sauter dans 30s" ;
ça peut donc déclencher une psychose peut-être, mais une panique, je vois pas  

 
Tours - le 04 mars 2004 (AFP / Reuters)
"Attentat sur le sol français : Al Qaïda largue 3 caravanes sur l'autoroute A10, 3 vaches tuées sur le coup"

GRENOBLE (AP) - La gare de Grenoble a été totalement évacuée mercredi en début d'après midi durant plus d'une heure après qu'une personne non identifiée se présentant comme membre du groupe AZF a averti les autorités de la présence d'un engin explosif, a-t-on appris de source policière.
 
La gare a été entièrement fouillée sans que le moindre engin explosif n'ait été retrouvé. Le trafic SNCF au départ et à destination de la capitale du Dauphiné a été très perturbé par cet incident.
 
Selon plusieurs sources au sein de la direction régionale de la SNCF à Chambéry, plusieurs alertes à la bombe plus ou moins fantaisistes ont été signalées mercredi dans les établissements ferroviaires et sur le réseau, provoquant des retards. AP

 
   
 
tu oublies l'important : les revenus générés par les radars automatiques vont exploser aussi  

 
   je vois pas en quoi ça s'appliquerait ici, je pense que la décision a été purement budgétaire, comme je l'ai déja expliqué