J'aimerais bien savoir quelle compagnie aujourd'hui accepterait un pilote borgne.  
 
 
La il était pilote depuis 3 générations + accident malheureux ou il sauve ses passagers + petite compagnie familiale ça a du jouer en sa faveur.

+1 Il m'a l'air passablement attardé ce procureur marseillais.

+1 Il m'a l'air passablement attardé ce procureur marseillais.

epic FAIL      
 
https://twitter.com/infos140/status/583206967642062848
 

 
Je vais vous dire un truc. Qu'Est-ce qui peut pousser un type comme Lubitz à envoyer pêtre 150 personnes innocentes ?
La haine envers l'incompréhension de la société, les foutages de gueules, les types qui te servent du yakafokon et des ilsuffitde. Le genre de phrase comme la tienne.
 
Si Lubitz était bel et bien suicidaire et dépressif, c'est probablement qu'il en avait marre de la vie, marre de ces traitements et thérapies qui n'aboutissent pas, et ultimement, marre qu'on le force à vivre. Parce qu'on est exactement dans ce type de situation, bande d'hypocrites. Vous interdisez le suicide, mais dans le même temps vous interdisez ceux qui veulent partir de vivre comme ils l'entendent. Forcément à un moment tu pètes un câble, et quand l'occasion se présente de te foute en l'air, et par la même occasion, d'envoyer un gigantesque fuck you à ces connards de vivants, bah tu le fais.
 
Franchement, ce Lubitz, je dois être l'un des rares à comprendre son geste, et j'assume totalement. Si vous voulez vraiment du progrès, si vous voulez VRAIMENT du 0 risque, vous légalisez le suicide assistée pour troubles mentaux persistants, et bam, vous rendrez service à tout le monde, et tout le monde sera content.
 

interessant comme these

 
Ou arracher l'oeil

Tout ça alors que la solution est extrêmement simple : supprimer le pilotage humain et laisser l'ordinateur faire tout de A à Z (ce qui est déjà quasiment le cas).
 
En rajoutant éventuellement quelques sécurités supplémentaires, par exemple : possibilité de prise en main du pilotage par les divers centres de contrôle au sol, au cas où un problème surviendrait ; communication et suivi satellite de l'avion sur l'ensemble du trajet.

Tout ça alors que la solution est extrêmement simple : supprimer le pilotage humain et laisser l'ordinateur faire tout de A à Z (ce qui est déjà quasiment le cas).
 
En rajoutant éventuellement quelques sécurités supplémentaires, par exemple : possibilité de prise en main du pilotage par les divers centres de contrôle au sol, au cas où un problème surviendrait ; communication et suivi satellite de l'avion sur l'ensemble du trajet.

Pétage de plomb du contrôleur au sol qui s'amuse avec le gros avion de ligne comme avec un CX-10 pour finir par l'écraser dans une grande ville

 
Pétage de plomb du contrôleur au sol qui s'amuse avec le gros avion de ligne comme avec un CX-10 pour finir par l'écraser dans une grande ville

Faut faire passer des tests psycho poussés aux contrôleurs au sol, et installer des sécurités renforcées aux portes d’accès, mais laissant le poste de commande facilement atteignable (sans hache) au personnel habilité.

 
ce serait trop lourd à gérer, comment gérer un vol long courrier à ce niveau ?

 
Pétage de plomb du contrôleur au sol qui s'amuse avec le gros avion de ligne comme avec un CX-10 pour finir par l'écraser dans une grande ville

 
 
 
Un contrôleur par commande
 
 
http://www.gifbin.com/bin/102012/1 [...] dedown.gif

Tout ça alors que la solution est extrêmement simple : supprimer le pilotage humain et laisser l'ordinateur faire tout de A à Z (ce qui est déjà quasiment le cas).
 
En rajoutant éventuellement quelques sécurités supplémentaires, par exemple : possibilité de prise en main du pilotage par les divers centres de contrôle au sol, au cas où un problème surviendrait ; communication et suivi satellite de l'avion sur l'ensemble du trajet.

 
ce serait trop lourd à gérer, comment gérer un vol long courrier à ce niveau ?

 
Un contrôleur par commande

beau fail

gérer un drone ou plusieurs depuis le sol, je veux bien...il y a une équipe pour gérer ça.

dans le monde, un avion de ligne décolle TOUTES LES DEUX SECONDES !!!  

vous imaginez de personnes qui faudra installer au sol pour gérer tout ça...

Mais toutafé.

Et pour les situations (bien plus nombreuses qu'un suicide de ce genre) où il faut un pilote humain (genre perte de communication, mauvais temps, grêve des contrôleurs de radar, aéroports fermés temporairement, retard, oiseaux dans les moteurs, gel d'un moteur, panne quelconque...) on fait quoi?

Y'a un moment faut arrêter le délire...

Edit : On arrivera certainement à des avions 100% auto, mais c'est clairement pas pour la prochaine décennie hein.

 
 
Mais toutafé.
 
Et pour les situations (bien plus nombreuses qu'un suicide de ce genre) où il faut un pilote humain (genre perte de communication, mauvais temps, grêve des contrôleurs de radar, aéroports fermés temporairement, retard, oiseaux dans les moteurs, gel d'un moteur, panne quelconque...) on fait quoi?  
 
Y'a un moment faut arrêter le délire...
 
Edit : On arrivera certainement à des avions 100% auto, mais c'est clairement pas pour la prochaine décennie hein.

la voiture Google Car conduit bien dans un environnement encore plus tordu que n'importe quel avion. Récemment, une mamie en fauteuil a traversé la chaussée parce qu'elle poursuivait un canard (!), la GG Car s'est arrêtée. Je doute que ce cas de figure soit stipulé dans les manuels. Pas eu besoin d'un pilote pour faire ça.
 

Plutôt aux environ de 2050, ce qui n'est pas si loin en fin de compte...

la voiture Google Car conduit bien dans un environnement encore plus tordu que n'importe quel avion. Récemment, une mamie en fauteuil a traversé la chaussée parce qu'elle poursuivait un canard (!), la GG Car s'est arrêtée. Je doute que ce cas de figure soit stipulé dans les manuels. Pas eu besoin d'un pilote pour faire ça.

Plutôt aux environ de 2050, ce qui n'est pas si loin en fin de compte...

 
Certes. Mais poser un A320 sur une rivière depuis le sol, je doute

T'a pas, genre, sorti cette phrase ya pas 100 pages sur ce même topic