Reprise du message précédent :

"Il n'y a plus de renouvellement de la population, à quoi ça rime ? On veut un pays d'homos ? Eh bien alors dans dix ans il n'y aura plus personne, c'est stupide."

"Regardez dans l'histoire, la Grèce, c'est une des raisons de sa décadence. C'est l'arrêt de la famille, c'est l'arrêt du développement des enfants, c'est l'arrêt de l'éducation, c'est un danger énorme pour l'ensemble de la nation, énorme."

Était.
 
Ce logiciel qui n'a jamais su évoluer, mais que l'on est obligé d'utiliser car obligatoire dès qu'on veut bosser dans l'aérospatiale, l'automobile ou le nucléaire. Dépassé sur bien des points par la concurence (sauf sur le surfacique, faut avouer).
 
Une plaie, hors de prix (un vrai racket), qui n'est plus développée activement, et qui sert malgré tout de vache à lait à Dassault Systems.
 
Mais au moins, ceux qui connaissent peuvent se vendre plus cher (plus grand monde ne l'utilise) et c'est tout bénèf.

Quels sont les grands concurrents qui font bcp mieux ? Parametrix ?
 

Gné? Connais pas.
 
Non, le concurrent le plus sérieux qui est en train de devenir plus ou moins un standard est Solidworks (Dassault, toujours, mais soi-disant moins haut de gamme). Ensuite viennent Inventor et un autre dont le nom m'échappe à l'instant. Ensuite ceux en perte de vitesse, Pro-E, Solid Edge... Le concurrent, du moins qui se veut le concurrent direct de Catia c'est Nx (Siemmens), mais c'est une usine à gaz qui se développe uniquement parce que certains grands groupes auto en ont marre de Catia et imposent Nx.

 
Je dois dire que grâce à lui, on s’est évité les 1000 milliards avec sans doute le double de dépassement de budget du F35 qui est une magnifique enclume qui ne vole pas    
 
« Le programme de développement, qui ne prévoyait pas de séries de prototypes, a déjà accumulé un important retard (de 7 ans en 2014) par rapport au calendrier initial[8] et un dépassement de budget estimé à 68 % au mois de juillet 2014[8]. Sept ans après le vol en 2007 du premier exemplaire de série, aucun des 131 appareils achetés et livrés n'est encore opérationnel, et le constructeur reconnaît l'existence de nombreux problèmes techniques :
 
le bug dans le logiciel de bord Automatic Logistics Information System (ALIS), qui retarde la mise au point du système d'armes : par exemple, lorsque plusieurs F-35 volent en formation, la fusion de données est défaillante et chaque cible est affichée à chaque pilote autant de fois qu'il y a d'avions dans la formation[9] ;
inadaptation des réacteurs à l'appontage ;
des défaillances de moteurs et de matériaux, lors des vols prolongés à grande vitesse ;
l'impossibilité, pour la version F-35B, de décoller verticalement avec armes ou réservoirs auxiliaires[10], ce qui est très problématique pour un avion de combat et contraire au cahier des charges ;
dans sa version logicielle block 2B, le F-35B ne saurait être engagé en 2016 au combat sans un soutien conséquent en raison du manque de maturité de ses équipements embarqués[11],[12] »
 
Merci Serge et bon voyage  

Voila. On peut dépasser un peu le jugement moral et reconnaître ce qu’est un capitaine d’industrie qui concourt à la compétitivité de notre pays dans un secteur de pointe.

Nakata2, à propos de Pierre Bellemare> Pareil ça m'en touche une sans faire bouger l'autre et j'ai même envie de dire "enfin".

Ca me va.
 

1. Tout à fait d'accord mais Martin Bouygues est encore vivant. Donc c'est HS. (les PPP c'est un autre sujet mais c'est tout aussi catastrophique, voire plus)
 
2. Non, jamais
 
3. L'état a toujours acheté les invendus et a toujours soutenu l'entreprise et tu le sais très bien. C'est même le contribuable qui a financé, en grandes partie, le developement du rafale.
 
4. Tant de naïveté, c'est touchant.  

Effectivement à l'époque où j'ai bossé pour Dassault Systèmes (au début du siècle ) le concurrent c'était PTC (Parametric Technology Corporation). Depuis je sais plus trop.  

De toute façon Catia et DS c'est principalement Bernard Charlès...

Paulette Coquatrix

Je comprends pas là. c'est l'état le client normal qui'il achète. . . Tu veux quoi que dassault offre gratuitement ces produits. . .
Et pour les invendus    on est bien d'accord que c'est le gouvernement français qui fixe sont offre avec le nombre d'avions à construire. nombre qui diminue d'ailleurs en cours de route. Au départ on devait acquérir (et c'est une décision étatique) plus de 330 rafales, si aujourd'hui on en chope 225 on sera content. . .
Et pour finir en beauté, Dassault a du participer à 25% du développement du Rafale du jamais vu à ce niveau. 25% de sa poche qu'il devra récupérer uniquement par les contrats exports. Comme si pour toi ton boulanger te faisant payer uniquement 0,75 et prenait à sa charge les 0,25 cents restants ( et à lui de se démerder pour les récupérer et s'il décide de taxer/pigeonner le client suivant celui ci ira ailleurs. . .)
 

Revenir à la phrase du dessus. Sinon un paquet de commerciaux souhaitaient lâcher la composante militaire; ne rapporte pas assez, trop fluctuant d'un état qui prend la défense comme variable d'ajustement, etc etc
Dassault ne ruine clairement pas la France avec son produit.  
Et puis rapport au retour sur investissement ne t'en fait pas tes chères impôts ne financent pas l'héritage Dassault

Et ce bon vieux Charlie (Edels.) en fondateur  

Bon dernier post pour moi, vu que c'est très très légèrement HS.
Je viens de faire un tour sur Wiki. Logiciels issus de cette boîte (PTC):
- Pro-Engineer : En perte de vitesse même si encore bien utilisé. Lourdingue à utiliser, peu ergonomique. Chiant. Remplacé par Creo, ce que je ne savais pas.
- CADDS 5: Mort. On oublie. Quand le mec, pour faire un cercle doit taper en langage cryptique "je veux tracer un cercle" puis seulement après pointe là où il veut le mettre...
- PTC Creo: Remplace Pro-E. Cf ci-dessus.
Enfin bref.

Merci !

 
Merde, je pensais qu'on parlait de SW depuis le début, c'est quoi son ancêtre du coup? Autocad ?

bordel cet avatar  

102 ans, elle était née pdt la 1ère GM.

 
Moi?

Bah oui  

 
Il a pas été fait avec solidworks

La reine des paupiettes

Catia.  

Bah.. un héritier, aucun mérite, et qui va lui succéder.. le fiston évidemment..    

Borderline célébrité mais mort quand même: Christophe Michel

Oui on apprend également la mort de Thomas Leroux.

De la place Clichy

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Les invendus : quand D n'arrive pas à faire une vente à l'étranger, c'est l'état qui éponge. C'est ca que je voulais dire. Donc il ne prenait que très peu de risques.
 
C'est un peu normal que D dévelope ses produit non ? T'imagine Peugeot faire un kickstarter pour déveloper un nouveau modèle ?
 
Comme je l'ai dit plus haut, 45 milliards, une pécadille, une bagatelle (pour un type qui, je le rappele, trouvait que les fonctionnaires et RMIstes sont une plaie pour l'état)

Je me disais aussi que ca allait trancher  

 
 
Ce jeu de scene wallah, j'ai verifié la vitesse du lecteur Youtube.... j’étais bien en x1.
 
Dupontel a tord, le slow motion live c'est possible

Il faut quand même préciser : le mari de Jean-Luc Roméro-Michel.
 
https://www.huffingtonpost.fr/2018/ [...] _23446316/

C'est le même type, sur le site et la vidéo? Incroyable!  

 
Mouais. Pour les ensembles complexes ça reste toujours la référence.
Et ou ils ont été super-forts c'est que le principal concurrent c'est un produit qui vient également de chez eux    
 

Décès du journaliste Maurice Séveno, 50 ans après la grève des journalistes en 1968 dont il avait été un des meneurs :
https://lexpansion.lexpress.fr/actu [...] 12558.html

La photo est super bien choisie : quel front, cette mèche !

Putain j'ai eu peur, sur le moment j'ai cru que c'était le youtubeur derrière la chaîne Hygiène Mentale

 
J'étais persuadé qu'il était mort depuis longtemps.