Reprise du message précédent :
Une ONG volante ; le DC10 salle d'opération et de formation aux interventions ophtalmologiques  d' ORBIS
 
Dans divers endroits du tiers monde cet avion, le  DC10-10 s/n 2, le plus ancien restant en vol , opéré par une ONG US , dont les pilotes bénévoles sont fournis  par FedEx et United AL , se pose, les chirurgiens opérent dans la salle spécialement installée à bord et forment grace aux moyens video des élèves.
 
des détails, en anglais, sous ces liens  
 
http://www.airsider.com/files/2005 [...] eneral.htm  
 
http://www.airsider.com/files/2005 [...] s_tech.htm  
 
belle fin de carrière pour un avion qui a commencé celle ci il y a trente quatre ans sous les couleurs de LAKER
 
http://photos.airliners.net/photos [...] 027733.jpg

Il n'a été chez Laker qu'à partir de 1977, il était de 1972 à 1977 chez McDonnell (pour des tests sûrement)
 
Mais belle histoire !

C'est quand même vraiment moche le DC10

Bah, pas plus qu'un A310, voire beaucoup moins

je touve au contraire ces avions tres beaux

+1
 

très bonne initiative

Terminer sa carrière comme avion-clinique et école ambulante, c'est effectivement une très belle fin. Etant le plus vieux DC-10 intact, il aura peut-être la chance de finir dans un musée. Peut-être... (MSN 1 étant allé à la casse )

Un 747 cargo (chargement de fleurs   ) qui a eu un problème moteur au décollage et a donc arrêté la procédure. Sauf que la piste était mouillée donc glissante. 5 membres d'équipage à bord, tous ont survécu.

 
Pas de news..... sachant qu'ici même il y a une majorité de spotters toulousains (et environs), je ne saurai t'en dire plus.
 
En revanche.. je redoute l'arrivée d'une telle interdiction à LFBO dans le futur

Bah Orly est toujours autorisé au spotting je me demande franchement où est l'intérêt de ne faire ça qu'à Roissy...
 
Pour LFBO je me fais pas trop de souci, encore que vu que y'a Airbus là dedans... Mouais.

Ah au fait, j'étais à l'aéroport ce soir et j'ai vu un avion avec une superbe livrée !!!
Il était un peu rouge avec un colibri sur la dérive. Il commençait à faire sombre donc les lumières de la cabine ressortaient vraiment bien, c'était super joli !
 
Seulement.... j'avais pas l'APN et le trépied sous la main.... dsl

Une idée de la compagnie ? Paske en regardant la liste des arrivées/départs je vois pas...

Ben je cherche aussi et j'trouve pas non plus, c'était aux alentours de 22H et il décollait.
Leur BD déconne !

Flybe version pub peut être ? http://www.airliners.net/open.file/1057245/L/
Mais je vois pas de colibri...

Oulah non du tout !!!!!
Et c'était un Airbus aussi.
J'arrive pas à trouver sur airliners....

Eh bah c'était ptêt pas un colibri et il était ptêt pas rouge... Google n'a pas d'idée non plus.

C'était une délégation de Kingfisher avec un de ses A320.

 
pour une fois qu'un vol au départ de la Colombie exportait autre chose que leur produit national numero un, je voulais parler du sucre glacé bien sur (dis tonton pourquoi tu tousses) cela s'est mal passé !
 
pour mémoire notre DD national, l' A380 F-WWDD a fait debut des essais "altitude" à Medellin debut 2006.
 
photo du 747 "interflora"
 

 
ce serait t y pas ca votre colibri : c'est un martin pecheur (Kingfisher en anglais..)  pour rire un peu cette société indienne United Brew, dont l'activité principale est la brasserie Kingfisher - numero deux mondial dans cette branche - s'était portée candidate, pour améliorer le service à bord sans doute, au rachat des Champagnes Taittinger, tentative sans succès.
 
cet avion était en révision en Suisse il y a peu de temps
 
 

 
Néanmoins, à LFBO, on commence à voir (entre l'aérogare et les arênes pour les tests moteurs de l'A380) des voitures de sécurité de l'aéroport qui viennent demander aux spotters de bouger leurs voitures un peu plus loin. par contre, sur la colline du radar, aucun problème jusqu'à maintenant.  
Il y a quand même beaucoup d'endroit pour spotter à LFBO, même d'Intermarché (à Cornebarrieu)  
 
Et alors que je tape ce post, F-WWOW vient de passer au dessus de chez moi, vraiment beaucoup plus haut que d'habitude ... beaucoup de vent ce matin ... un rapport?

La vitesse sol est diminuée par le vent, donc à une meme distance de la piste l'avion se retrouve plus haut

 
oui, c'est un bug récurrent sur google: ils ne tiennent pas compte de l'année pour les news.

...

luberon ... faciles à reconnaitre DD, XL et OW ...  
 
DD n'a que la dérive de peinte. le fuselage est encore blanc.
XL est peint entièrement en livrée Airbus. C'est le seul qui soit "immaculé"
OW est en livrée Airbus aussi, mais sa dérive et ses ailerons ont une bande rouge à l'avant ...
 
J'essaierai de trouver des photos prouvant mes dires

voila ...
 
F-WXXL: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5733948
F-WWDD: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5732887
F-WWOW: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5728638

 
Merci c'était bien cette livrée  
Et prout pour le colibri / martin pêcheur.... il faisait presque nuit d'abord

 
OW a le bout du nez (radome si je n'm'abuse) noir & blanc.

Y'en a qui ont vu l'avion de chasse qui est passé au-dessus de Toulouse? c'était quoi? un F-4?

 
oui aussi
 
et puis, il est vraiment sale!    
alors que XXL est superbement propre  

 
Y'avait les Flying Doctors en TriStar aussi

parce qu'il le vaut bien
 
Plus sérieusement je n'en n'ai aucune idée.

sûrement que l'autre était cassé ou un truc comme ça ...
ou alors, il était lourd et ils ont fabriqué un radome beaucoup plus léger en matériaux composites plastique-carbone
 
Sinon, le radar a cassé et en le changeant ils ont fait tombé le radome qui s'est cassé et ils ont du le changer ... et ils sont tellement fainéants qu'ils ne l'ont même pas peint
 
Autre théorie ... Il est tombé en plein vol ...

ou alors il s'est pris de fiantes

 
C'est pas SF ? => http://home.hccnet.nl/p.w.riool/airbus_a380.html

Bein non  

Tssssssssk...... bah on verra quand il sortira.....

Un effort !
F-WWOW = WOW
F-WWDD = Double Deck
F-WXXL = Extra Large
F-WWSA = Singapore Airlines
 
MSN 9...
Non ? ...

Je ne vois pas le rapport avec le radome noir ... c'est pour Lufthansa? le radome doit être gris ... une nouvelle livrée pour un client?
Une nouvelle livrée Airbus?
 
MSN9 sera le premier A380-900?
Okay, je sors

Une peinture spéciale qui agit je sais pas comment sur les ondes du radar pour je ne sais quels essais ?

non c'est pas vrai ?  

Bon Julien31, on attend la réponse