Reprise du message précédent :
Elle a son charme en effet !

Et voila le bestiau, bien bleu comme prevu! et en avance s'il vous plait....  
Ravi d'avoir fait ta connaissance Flo !!!
 
Et toi thefaboss tu etais ou mon gars ??? A pardon, tu bossais peut être?....  
 
 

 
 
Comme d'hab, en gros sur le site... merci!
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

 
J'aurai bien voulu (d'ailleurs j'ai failli viendre), mais j'ai du installer un barbecue dans le jardin pour la fête des mômans (CHUT !!!!!! DISEZ PAS QUE J'AI DU RETARD SURTOUT )
 
Nice shoots, comme d'hab

HAN !!!!!!! Tu l'as eu aussi le Russe !!!!!
 

 
 
Z'avez vu les jolies traînées de kéro dont je parlais

Bah, c'est comme une voiture diesel

 
 
merci à toi !!! les tiennes sont sympa aussi Flo, à quelle heure il a redécollé exactement ?  

 
 
Oui, on l'a repéré de très loin celui là !! de part ses trainées et son INCROYABLE vacarme !!
 
PS : et en avance sur son creneau horaire !  

Donc l'arabie saoudite offre des rafales au maroc pour faire plaisir à la france après s'être rendue compte l'avoire déçue en choisissant l'eurofighter à la place du rafale  

 Posté par Adrien le Lundi 6 Juin 2005 à 00:00:34
 

La prochaine fois que vous vous donnez RDV sur le parking Goodrich, vous le direz aussi ?
 
(j'ai raté ce coup ci ... je voudrais pas en rater un autre)

Il est toujours chez Corsair mais ne vole plus depuis fin 2002 (stocké à Châteauroux)
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b747-21253.htm

Moi un 747SP ça m'a toujours fait penser à ça :

 

(double post)  

Et encore, le tient semble être mieux proportionné (longueur/envergure)

 
Et toujours avec des pincettes, l'Arabie Saoudite va surement signer un gros contrat d'armement avec la France d'ici quelques mois lors de la visite du prince Sultan à Paris.  
Il se dit que des hélicoptères, des frégates mais aussi des Rafales pourraient se vendre. Il serait alors le complément multi-roles du Typhoon. Ce serait un transfert de technologie puisque ces Rafales seraient construit directement en Arabie Saoudite.

Ce soir, baptème de l'air
 
J'ai hate

La vrai question c'est quand même pourquoi ce beau navion tout perfectionné derniercridelatechnologie quemêmeslesUSseraientenvieux ne s'exporte pas

pas trop forme chez airbus un peu a la traine ..derrière boeing ..

ils gerent pas l'année

 
Oui floflow, F-HSEX n'est pas beau avec sa livrée toute bleue horrible. Moi je te parlais du 747-300 F-GSEX qui avait une tout autre gueule:
 

Je me suis gourré alors, mais de loin ça avait l'air super court

 
Je dois dire que c'est quand même un peu surréaliste. Les saoudiens ne nous achetent pas de rafale mais finalement optent pour l'Eurofighter.
 
Du coup, nous francais, on est decu, et devant notre deception, les saoudiens pour compenser, financent l'achat de Rafale au Maroc, pays ami......    
 
Enfin, si ca permet à la France de vendre quelques Rafale, c'est toujours ca de pris.
 
Par contre je ne savais pas que l'Algerie avait acheté des avions russes. veulent pas de Mirage ou de Rafale eux?

et qu'il y a une belle campagne électorale à financer    
et que nos chers amis du moyen orient, dirigeants de démocraties parlementaires séculaires, n'ont pas du tout tendance à verser des rétro commissions    
il y a fort à parier que ces beaux avions couteront cher à nos contribuables (mais un peu plus, un peu moins)  

A y est, j'ai pu le filmer mon réveil matin avec rappel automatique 1h après, à 250M$.
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=1QNC4QNY
 
Mais je préférais la dernière fois, moins haut et 200m devant le balcon, pas pile poile à la verticale    
mais ca ne sera pas pour tout de suite on est parti pour une semaine de vent d'autan semble-t-il
 
Apres la fin de la vidéo j'ai vu l'helico du SAMU lui griller le passage, juste eu le temps de faire une photo    
 

 
tiens XXL qui décolle juste avant de poster ce message
 
Edit : à peine eu le temps de taper sur entrée que WOW décolle juste derrière XXL, virage direct sur colomier, allez tout le monde à blagnac  

Des Rafales construis en Arabie Saoudie ? Et la marmotte? De toute facon je comprends pas pourquoi les Francais crachent tant sur le Typhoon, il est "en partie" francais (et surtout europeen) depuis qu EADS existe....

parce qu'une grande partie de la presse appartient à dassault
et qu'une partie de la calsse politique à bouffé à la cantine de dassault

 
C'est tellement vrai ......

 
merci de ne pas oublier que les usines fabriquant les jets civils et militaires Dassault se trouvent en France, meme si EADS est un consortium européen, l'emploi en France au titre militaire n'est pas aussi important que celui de Dassault, loin de la
 
alors  ne pas cracher dans la soupe, Dassault est un excellent employeur et on se bat pour y rentrer !

 
 
Concours  
 
A celui qui prendra la premiere photo avec 2 A380 en vol !!!!!!!  
(si c'est pas dèjà fait...)
A VOS APN, pret? , Cliquez !!!!!!!!!

 
Chateauroux, purgatoire de Tom, mon SP favori, le seul jamais immatriculé en France sauf erreur, va devenir pour Boeing ce qu'est Pamela (la Tarbaise fatale)  pour Airbus ;  le dernier arrêt, on éteint la lumière et on découpe.
 
 

Dire que dans FS2004, c'est à Deols que je vais tester tout mes nouveaux liners avec un petit tour de piste et des touch'n'go.    
 
C'est un peu notre Mojave a nous malheureusement. Pas mal de vieux coucous ont terminé la bas.
 
D'après un rapide apercu sur A.net
 
Boeing 737-200 Air Mediterrannee
boeing 747-SP Corsair
Airbus A300-B4 Sudan Airways
DC-10 AOM
Boeing 747-100/-200 Air France
.....
 
Triste fin pour des avions qui ont fait des centaines de tours du monde.

 
Ça m'a surpris de voir DD en phase d'approche ce matin à 8H10 !!!
C'est la première fois que je vois en A380 en vol aussi tôt !
 
Sinon.... après DD qui m'fait la gueule..... c'est au tour de XL J'l'ai tjs pas revu en vol depuis son retour ! Pourtant j'ai vu OW à midi en allant manger à colomiers, j'l'ai vraiment râté de peu XL  
 

 
Et pourtant c'est bien ce qui se dit en ce moment... Il faut savoir que les saoudiens ont 200 avions à renouveler.
L'Arabie Saoudite acheterait aussi la version ravitailleur de l'A330 et ca c'est beaucoup plus probable!

excellent employeur probablement
mais avec la bonne idée de subventionner la carrière de quelques bons numéros...
et les beaux avions militaires qui ne se vendent pas sont financés avec du bon argent public (le tien, le mien) qui pourrait servir à financer notre système éducatif, nos établissements hospitaliers et la recherche
qu'on me rebatte pas les oreilles avec la r&d (qui a permis de créer catia, dassault systèmes).... elle a servi probablement à amortir les frais de recherche sur les famille des avions civils
donc un mélange malsain qui permet de nationaliser  les charges et privatiser les bénéfices

 
Le Rafale commence à peine sa carrière opérationnelle. Laisse lui le temps de se vendre!

il serait temps pour un avion dont la conception et les 1er volent datent du milieu des années 80

L'info sur la vente de rafales au maroc a été dementie par Olivier DASSAULT (?) le député UMP. C'est toujours pas pour aujourd'hui l'exportation du rafale.

bah, au moins, on n'est pas dependant des USA, des Russes ou de n'importe quel pays d'Europe pour notre avion de combat et pour notre armement de manière generale.
 
C'est un choix que nos politiques ont fait dans le passé et faut l'assumer (financièrement surtout).

Mon post d'hier est passé un peu inaperçu avec ce bel oiseau de Corsair à côté (même si il était plus beau avant...) donc je le remets :
 
D'ailleurs en parlant spotting est ce qu'il y en a qui ont des nouvelles pour Roissy ? J'avais entendu dire que ker-o-zen était en négociation pour obtenir des autorisations, et qu'il y avait des relèvement d'identité en ce moment... Risqué (350E quand même) ou pas d'y aller ?

je ne suis pas contre les avions de guerre
mais faudrait peut être penser européen
donc avion de guerre européen
pour faire des guerres qui ne seront pas (je l'espère) européennes
pourquoi maintenir en vie artificiellement un champion national
on se gausse des grippen scandinaves

Une ONG volante ; le DC10 salle d'opération et de formation aux interventions ophtalmologiques  d' ORBIS
 
Dans divers endroits du tiers monde cet avion, le  DC10-10 s/n 2, le plus ancien restant en vol , opéré par une ONG US , dont les pilotes bénévoles sont fournis  par FedEx et United AL , se pose, les chirurgiens opérent dans la salle spécialement installée à bord et forment grace aux moyens video des élèves.
 
des détails, en anglais, sous ces liens  
 
http://www.airsider.com/files/2005 [...] eneral.htm  
 
http://www.airsider.com/files/2005 [...] s_tech.htm  
 
belle fin de carrière pour un avion qui a commencé celle ci il y a trente quatre ans sous les couleurs de LAKER