Reprise du message précédent :
Pour les trains, je peux comprendre  
 
 
Mais là http://superlobo.free.fr/smileys/oh.gif  
 
 
 
http://img223.imageshack.us/img223/1146/07100625pj.jpg  
 
http://img223.imageshack.us/img223/4634/02618439fb.jpg  
 
http://www.airliners.net/search/ph [...] nr_pages=3

Petite video sympa RC...

 
Arf.... bravo le veau À la fin il part un peu en couilles, mais le pour le reste, respect

Ben j'trouve qu'il est plus trop en rythme vers la fin.
Alors est-ce que ça fait partie de la chorégraphie ?!?

 
C'est ma photo Dommage qu'il lui arrive des ennuis il est si beau cet avion!

 
Génie me conviendrait mieux  
 
Blague Ben en fait...... j'attends un petit présent qui devrait changer quelques trucs au sujet des vidéoclips musicaux... donc patience... cet été y aura du nouveau je l'espère bien !
Mais vous attendez pas à grand chose durant tout le mois de juin, dsl

   
photos    
 
 
 
Sinon, tout à l'heure au dessus ma tête:
 

   
 

 
http://superlobo.free.fr/open/a380/autres/IMG_0068.jpg
http://superlobo.free.fr/open/a380/autres/IMG_0080.jpg
http://superlobo.free.fr/open/a380/autres/IMG_0087.jpg
 
 
 

Pour plus de facilité pour la réponse, il convient d'utiliser la fonction symbolisée par cette icône

 
La 1ere photo, c'est bien à Gibraltar, non?
 
J'immagine le constat après un accident! Marque et type du 2eme vehicule: Boeing 757 Monarch Airlines!    

cf tout en bas du lien que je donne en dessous des 2 photos   ^^

 
Tient , il y avait le même stationné à CDG durant une partie de la semaine dernière

 
Tient cela ressemble à une explosion de la chambre de combustion par pompage au dèmarrage   .
 
Démarrer un moteur vent dans le dos peut donner ce résultat.

C'est bon ça Sérieux, elle va rester comme ça ?  

 
Ok ! Merci ! Exactement ce que je voulais voir, ils ont refait la peinture d'un T6 sur Cerny aux mêmes couleurs, et elle est légèrement différente sur le nez du capot moteur    
Ca a l'air sympa, il y a du boulot pour restaurer toute ces belles pièces voir remettre en état de vol !
Sinon, maintenant je sais d'où il vient d'après la légende : "Notre T 6 est arrivé en 1980 de La Ferté Alais."
 

Une vocation est née ?  
Si seulement l'état donnait des aides financières pour restaurer et entretenir notre patrimoine aéro comme on peut le faire pour les monuments  
 

 
 
Joli ! T'es du coin aussi ?
J'ai du faire pas loin de 2000 photos sur 3 jours avec mon 350D+70-300 J'ai pas fini de traiter tout ça ...

   
 
Pas du tout, il passait par Mennecy/etc... (ou j'habites)    
 
Vas y, fait soustraiter ton traitement photos    

 
Lol nan... enfin peut être qu'elle restera ainsi, mais ça sera certainement pas pour nous  
Sinon de rien pour l'autre tof  
(j'arrive à faire quelques jolies choses parfois avec ce petit Canon S60 hein ???)
 

 
Euh... ils ont quasiment aucun matos...
Samedi, un ancien nous montrait tout son bricolage pour retapper seulement une petite pièce d'hélico  
 
Visite-le un jour, pour 5€ ça vaut l'coup surtout que le w-e portes ouvertes est annulé
Ils disent clairement qu'ils sont en froid avec Airbus depuis que ces derniers redemandent leurs terrains.
 
Donc vas-y avec un drapeau blanc

Ca volait dans tous les sens, c'est autre chose que le Bourget de ce coté là... et puis bon, ce ne sont pas les mêmes avions aussi. D'ailleurs, ce ne sont pas de simple avions, ce sont des avions mythiques pour la grande majorité !

Donc on est pas très loin    
Au niveau traitement, je suis toujours sur ma journée de vendredi (~500 photos)
 
Une autre du BF-109, on voit mieux le logo    
 

 
Pour pas être trop HS, un 747 d'AF qui devait être à 4/5km (pas top qualité, crop 100%, mais ça me fait marrer de l'avoir pris avec le strobe rouge d'allumé bien pétant)
 

 

Ben oui, on fait de belles photos avec du Canon    

Airbus ne les aide même pas, c'est fou

J'étais en train de me dire: quel apn/objo a un strobe rouge allumé bien pétant....  

 
Euh.... justement évite la golfette... ils apprécient pas du tout  
 
 

 
Ben oui dans un sens Airbus les aide... mais pendant 1 ou 2 ans ils seront vach'ment à l'étroit vu qu'Airbus reprend ses terrains pour construire l'usine d'assemblage pour l'A350.
Ensuite... c'est un peu un cadeau empoisonné ce musée (si j'ai bien compris hein ) parce qu'Airbus veut à tout pris abriter ses propres antiquités (A300, concorde, super guppy, etc...) et laissera les p'tits avions de chasse à l'air libre.
 
J'dis ça, mais j'ai eu qu'un son de cloche donc c'est à prendre avec des pincettes... en tout cas, ça m'fout les boules que le w-e portes ouvertes soit annulé !

C'est à dire "HGW" ?

"A masse accrue" (HiGh Weight sûrement, ou un truc du genre).

D'accord. Et donc, c'est un A340-600 "spécial" ?
 
Tiens d'ailleurs un truc sur lequel je m'interroge: pourquoi donc cet avion se vent il si peu par rapport au Boeing 777 ? (c'est texto ce que j'ai entendu sur Europe 1 il y a un mois...)

 
Ils apprécient pas que les "airbusiens" s'invitent dans la zone des ailes anciennes parce qu'ils ont des pb de vols depuis peu  
 
À l'occasion, file y faire un tour en bonne et due forme

http://fr.chinabroadcast.cn/142/20 [...] 100124.htm
 
 
Et à long terme, c'est l'ensemble de la production qui y sera réalisée ... C'est moins cher vous comprenez.

 
On est plus vendredi, donc attends le 9 pour lancer tes trolls

 
Stratégiquement parlant, je suis Airbus, je compare les coûts de cette expérience en Chine et je les rapportes par rapport à ceux en Europe. Je m'apperçois que la Chine me coûte moins cher pour produire le même avion. Que fais-je?  J'interroge le conseil d'administration qui prends comme par hasard la décision de porter sa production en Asie. On lance un grand plan social en Europe mais on conserve les bureaux d'études, pour l'image.
 
On observe ce schéma dans un bon nombre d'entreprises ayant délocalisé leur production. Airbus aurait-elle une logique de fonctionnement différente? Non bien sûr.
 
Faut être naïf, ou pire, pour penser que l'avioneur "européen" soit la seule entreprise au monde qui ne cherche pas à optimiser ses coûts. Surtout quand l'Asie fait les yeux doux.
 
J'eusse aimé troller...  Mais mon petit doigt me dit qu'être salarié chez Airbus pourrait être assez sportif dans les années à venir.      
 
Rassurez-vous, il parait que je suis con et égocentrique. Donc, j'ai sans doute tout faux.  

Les chinois n'ont pas encore le savoir faire suffisant, or il faut de plus en plus de connaissances... le remplacant tout en carbone des 32x sera fait en Europe
Et puis bon, plus Airbus se delocaliserait plus ses dirigeants pourraient se toucher pour avoir des subventions... europeennes (et encore que  )

 
C'est surtout que tu débarques, et que tu es completement à l'ouest (no offense):
La ligne en chine, ca fait 6 mois qu'on le sait, on en a déjà parlé beaucoup d'ailleurs.
 
Il n'y a pas beaucoup de risques à voir une délocalisation totale de la production des airbus en chine, et ce pour plusieurs raisons:
- humaine d'abord: la chine c'est pas 1.500.000.000 de flowflow, ils savent pas vraiment faire des avions. Et l'aviation, c'est pas un domaine ou tu peux te permettre d'avoir un taux de déchets de 50% en produisant pour le quart du prix
- technique ensuite: la chine n'a pas beaucoup de bases industrielles et techniques pour la production des avions., en tout cas pour des vrai avions (parce que le CRJ   )
- industrielle enfin: la production d'un avion dépend énormément de la sous-traitance industrielle spécialisée. Et je doute qu'elle se délocalise en trois coup de cuillère à pot en chine. Une délocalisation, c'est pas donné, c'est un gros pari au final.
 
Bref, c'est pas pour demain que 100% des airbus seront produits en chine
 
 
Ah, et ai-je évoqué le fait que la ligne en chine ne va même pas suffir à fournir le marché chinois en A320 ?  
Et puis, citer comme source le portail média du gouvernement chinois, on a trouvé plus partial comme source de propagande

Ce coup ci, la butte se trouve derrière le grillage   je pense qu'ils vont bien cacher le delivery center, trop près de la route.
 
Sinon pour ceux qui ont leur lundi, y a DD qui fait des tours ce matin.
Il a fait un virage juste devant ma fenetre, mais encore raté pour le filmer, volet fermé (les miens)  
Floflow tu peux pas installer un klaxon, il est pas assez bruyant, je ne l'entends que quelques secondes avant le passage.

Après il a pris le circuit à l'est, il a bien tourné toute la matinée

 
J'y suis resté 2 heures ce matin, son premier vol était super super court, j'ai regretté de pas avoir un camescope  
À 8H30 y avait personne vers le P5, par contre à partir de 10H...... ouch.......

Flight Simulator    
Sinon personne aurait la liste des A380 qui vont sortir ? Parce que le lien que j'avais n'est plus valide    http://home.hccnet.nl/p.w.riool/a380.html

http://home.hccnet.nl/p.w.riool/airbus_a380.html
 
le dernier convoi commence à dater, prochain prévu début juillet

 
Sur wikipedia mais ca me semble pas etre complet  

Oui sur wikipedia c'est pas complet.
  cpagrave, c'est moi qui n'avais pas le bon lien.

un avion renifleur ; Giscard en a révé, d'autres l'ont fait...
 
a la fin des années 70 la controverse a longtemps couru pour des avions au flair particulièrement développé ; personne n'y croyait et pourtant j'ai croisé dans mes voyages iraniens un GAF Nomad à la queue particulièrement musclée... et voici un spécimen hispano-indonésien immatriculé au Canada plutot richement monté...
 

 
source http://photos.airliners.net/photos [...] 013057.jpg

Y a c'te chose qui a atterri tout à l'heure, c'est bruyant et ça fait de la fumée toute marron quand ça vole, c'est quoaaaaaaaaaaa ?
 
   

un IL70 ou je sais pu quel version
bref, l'equivalent IL du 727

tu154  non ?

oui, c'est écrit dessus

j'étais même pas allé voir sur son site

Pinaise, y en a qui ont de bons noeils !
 
Merci