Reprise du message précédent :

S'il est mieux sur tous les plans, à mon avis ces compagnies ne reviendront pas en arrière  

Ok    

Je trouvais que ça dormait un peu trop ici    

Ok, mais il devait y avoir d'autres choses qui relevaient du secret indus    

 
Comme une sauterelle (en fait c'est parce qu'il atterrit presque à plat et ne cabre pas assez, bref c'est pas du tout un Kiss Landing)

 
Un peu de "précision" ...
 

Une rumeur avec du réchauffé de 8 mois  

 
Elle peut passer, mais pas comme ca...  
Ton horizon n'est pas droit, pour le reste, met un lien vers la plus haute résolution, qu'on puisse voir un peu ce que ca donne.  

cherche "finesse", qui correspond au rapport distance horizontale sur verticale, vers 8 à 12/1
 
 
la rentabilité d'un super-concorde n'est pas possible avec une classe éco, par contre avec un petit nombre de premières qui payent un prix fou pour voyager vite ça peut le faire. la place en concorde coutait très cher et pourtant il y avait des gens pour payer. les premiers voyages en avion coutait très très cher, les gros porteurs l'ont démocratisé mais il restera toujours du monde pour un londres-tokyo, NY-austalie ou paris-pékin ou los angelès quel que soit le prix si c'est 2x + vite qu'un simple jet

plus de new du 320 composite ???

Le 320 composite (enfin la prochaine géneration de CC) est pas prête d'arriver.
 
Voici deux petites photos: un 319 et un 320
 

 

aujourd'hui la merveille des merveilles, une des livrées les plus belles au monde pour moi....    
 
Virgin Atlantic monté sur trois quarante six cent !! ça le fait...  
 
 
 
 
comme d'hab, en très gros sur : www.pixaviation.info
 
 
 
 
 
 
My site : http://www.pixaviation.info

Ca m'apparaît difficilement conciliable quand même, je me demande comment vont le prendre les compagnies et combien de retard va accumuler le 350

Je trouve aussi, la livrée est du plus bel effet lorsqu'il y a un lever de soleil (ou un coucher) et que la lumière donne une couleur or

 
 
    exact!! je ne pouvais pas passer outre!  
Mais je pense que tu en aurais fait autant...    
 
 
Ah oui, magnifique !! tu avais scanné la pochette du disque pour l'occasion d'un cliché precedent !! je dois encore l'avoir dans un coin du DD.!!!    

quand j'etait gamin j'habitait du coté de nemours, a un 20 aine de Km, et les bang n'etaient pas rares du tt

hu, y a ben 20 ans qd maymeux ...

 
en parlant de ca, la conf était justement completement pas uniforme
en eco, y'avait du 3/4/3, mais aussi du 2/5/3 et du 3/5/3 ( )
la classe 2/4/2 était une classe J en réalité (et donc y'avait 3 types de F: 1/2/1 2 types, et 2/2/2 un autre type)
 
(bref A.......K)
et apparement, la 3/5/3 c'est un peu hardos  

 
Pour assurer l'alimentation, les moteurs ne devaient pas tourner à plein régime ? (je pense que ce n'est même pas possible pour un avion immobilisé)
 
Dans ce cas, comment Champion peut-il affirmer "[The passengers] enjoyed [...] the quietness of the cabin environment"...  

C'est la réflexion que je me suis faite aussi

y a p'tet d'autre myen de faire du bruit que d'allumer les moteur a fond... non ?

peut-être les moteurs tournaient un peu, avec peut-être un bruit artificiel dehors  

ha oui, étudier un supersonique ce sera très très cher, c'est certain. et ils seront difficiles à amortir, et y en aura moins que des A380. enfin l'mortissement c'est une question de prix payé par les passagers. pas besoin d'un 400 places non plus, on fait dans l'élitiste. 60 à 80 places premières uniquement, 10 000 km minimum d'autonomie à mach 2 voire un peu moins, pour pas devoir s'arréter pour faire le plein toutes les deux heures sinon c'est pas la peine
les fabricants de moteurs militaires savent se laisser convaincre quand c'est pour un chasseur, en en mettant 4 modifiés pour un usage commercial + économique et durable ça devrait tracer
des gens qui ont du pognon y en a, surtout si on leur parle, en arabe, d'exclusivité, de performances uniques, de prestige, toussa c'est pas à dubai qu'ils veulent construire un aéroport énorme? si quelqu'un parvenait à les convaincre de s'offrir un produit de prestige unique et inimitable...

le supersonnique grand public se fera sans petrole alors ?

je comprends pas trop comment randy bassaler (boieng )  s'invite ou s'amuse a intervenir sur airliners pour critiqué l'A380 CARGO ..
prétendant que l'A380F est un cargo inéfficace face aux 747-8 ..
 
http://www.boeing.com/randy/archiv [...] other.html

 
mouai, mais ceux qui decident d'acheter ont passé le stade de la playmobile refexion.
 
un detail, on fait comment si on veut sortir le truc au fond... il faut tt vider ?

 
M88-3   ....et c'est parti mon kiki.

Ce "blog" est à vomir. Un aspect de blog normal, fait par un gentil employé Boeing après le boulot . Ils prennent vraiment les gens pour des cons, c'est juste une grosse page de publicité fait par le vice président du marketting de Boeing - wow, on se doute que ce qu'il écrit doit être tout à fait honnète
Je lui ai pondu un gros commentaire, m'étonnerait que ce soit publié mais bon.

ces mecs sont completement illuminés
 

 
dans le lot, y'a _un seul_ argument qui est vrai: le poids de structure par rapport au poids transporté, tout le reste n'a pas de sens (en particulier le coup du "real world high density paylod", qui est quand même vraiment mythique...)
 
Enfin, on en a déjà parlé plusieurs fois...

Y'a aussi la porte cargo avant qui est un plus

Romf, tu voudrais pas nous poster ton commentaire ...?
parce que si on attend qu'il soit publié sur le blog de Randy, on va attendre longtemsp je crois
merci d'avance!

Décollage de DD il y a quelques minutes et à l'instant WOW qui décolle en direction de Toulouse ...
 
OW avait le train avant sorti et le train principal rentré ... j'ai bu ou quoi ? quelqu'un a vu ça ?

ouais, ils sont passés au-dessus de chez moi ... j'ai reconnu le bruit (j'avais laissé les fenètres ouvertes exprès ) ... les jumelles et hop!
le 340-600 a décollé juste avant DD ...
 
Pour OW ayant le train avant rentré, je ne crois pas ... il me semble bien que tous les trains étaient sortis ... enfin, il me semble ...

Je l'ai pas enregistré
Enfin il est long mais sans grand intéret, c'était pas pour contredire les arguments exposés ou défendre le 380, juste pour dire que je trouvais ridicule qu'un vice président chez Boeing s'abaisse à sortir une platrée d'arguments biaisés pour alimenter une guerre AvsB ridicule et tout juste bonne pour les forums airliners... Et pour dire (en gros) que c'était bien prendre les gens pour des cons de faire passer de la publicité comme ca sous forme d'un blog pseudo honnète (par le vice président marketting Boeing ).

 
 
Oui, je confirme! décollage avec seulement le train principal rentré! bien vu Pilou!    
 
Bon, je vais encore avoir droit au spectacle ce soir...
hier, Wow à fait un virage à 360° au dessus de chez moi à très faible Altitude...  
(il a carrement tournée au dessus de ma maison.)
avec ensuite une accéleration et une monté incroyable!    
 
(euh...je l'ai filmé...c'est pas perdu...    patience...)
 
 

merde, j'ai pas vu le train rentré ... par grave ... il repassera
 
LFBO, faudra uploader la vidéo

Vous savez à quelle heure c'est le 380 à Air expo?
J'y vais mais je pourrai y être que l'aprem.
Je vais essayer de faire des vidéos haute def si ca vous intéresse

 
 
C'est ce qu'il avait pensé chez Dassault, le problème est que ce moteur demande beaucoups trops de maintenance (réfection compléte du moteur toutes les 800 heures de mémoire) c'est acceptable pour un avion militaire, mais pas un civil .

 
 
Et nous et nous ?????

 
Je ne sais pas à quelle heure il passe, mais ça sera blindé de monde en tout cas ....

 
J'hésites ... vraiment.
 
Les présentations d'avion sont toujours très belles, et si c'est comme l'année dernière que Monsieur Bernard Chabbert fait les commentaires, il y a de quoi passer une très bonne après-midi.
 
Par contre, c'est toujours bourré de monde et il vaut mieux y aller le matin pour être garé pas trop loin, que d'y arriver pour 14h et d'être bloqué dans les bouchons à 3km de la piste (comme moi il y a deux ans).
 
Mais bon ... je me déciderai demain.

 
 
tu perd pas le nord ...

 
Et des photos... des photos !!!      

Ils ont remis la photo d'XL :
http://www.myaviation.net/search/p [...] size=large
Bon cette voila, je l'ai enregistré sur mon ordi parce que maintenant on n'sait jamais    !!

Il paraît que demain y a 2 avions de chasse (F-15 ou F-16 j'sais plus) qui doivent atterrir à blagnac
 
 
Sinon LFBO, faudra qu'un jour t'arrêtes de nous faire baver avec tes vidéos qui restent dans ton camescope On est tout plein à vouloir voir tes exploits cinématographiques depuis plusieurs mois maintenant !!!!

 
Fashion