Reprise du message précédent :
 
 
Merciii   contacte moi en mp quand c'est fini  

heureusement qu'elle ne s'est pas barrée coté carlingue. y a pas des tests justement pour vérifier qu'une aube cassée ne traverse pas son carénage?  

c'était pas une aube (un "dent" ) mais tout le rotor, pour le 767

 
Peut etre que Boeing a ramené les premiers troncons par bateaux, le temps que le 747 special soit certifié. Ce n'est pas envisageable pour l'ensemble des 787 mais c'est envisageable pour les exemplaires d'essais.

 
 
Même contacte nous tout court
 
ça m'interesse aussi

Si, y'avait eu le test de Rolls Royce sur le docu A380, ils avaient fait exploser un fan à plein régime, la nacelle avait réussi à tout contenir

 
Ca m'interesse aussi!!!

 
http://today.reuters.fr/news/newsA [...] 061027.XML

 
j'espère qu'il connaitra pas le même destin que le concorde ou l'A340-600 ...  
 
Emirates annule la commande de dix Airbus A-340-600
 
LONDRES, 27 oct 2006 (AFP) -  
Le président de la compagnie aérienne Emirates de Dubaï a annoncé vendredi l'annulation d'une commande de dix Airbus A340-600
 
http://www.air-cosmos.com/AFP/prev [...] xsxfxt.xml

http://www.lexpansion.com/art/134.0.150175.0.html
 
chacun son tour  

 
Oui c'est ce que j'allais lui répondre.

Airbus: Emirates n'exclut pas autres retards pour A380
 
Tim Clark a indiqué que Emirates n'était pas pressé de commander des avions long courrier de taille moyenne à Airbus ou à Boeing Co. (BA). D'après lui, l'A350 XWB d'Airbus ne devrait pas entrer en service avant 2013, alors que Airbus lui-même compte le mettre en service en 2012.  
En revanche, Emirates s'intéresse au quadriréacteur 747-8 de Boeing, à condition toutefois que l'avionneur américain puisse lui en fournir une version allongée.  
Enfin, Emirates a informé Airbus qu'il ne prendrait finalement pas livraison de 10 A340-600 du fait de difficultés rencontrées dans la mise en service d'A340-500, a annoncé Tim Clark. -Rod Stone, Dow Jones Newswires  
 
http://www.easybourse.com/Website/ [...] 0000235190

 
Ya un pb là, il y a un ou deux jours on a vu un lien où Emirates voulait au contraire la version "courte" du 748, pour privilégier l'autonomie, et maintenant ils voudraient la longue Emirates doit vraiment faire s'arracher les cheveux de pas mal de mondes, parce que je vois bien le truc, en fait ils veulent la version longue avec l'autonomie de la courte. C'est la même raison qui leur fait dire que le 380 est trop lourd, ce sont les seuls à dire ça.

Sinon à propos de ce lien sur BA, celui qui l'a cité s'est planté, ça ne parle pas d'un panachage A380/787 (ce qui n'a pas de sens puisque ce sont 2 marchés différents), mais d'un panachage A380/748 : http://www.boursier.com/vals/ALL/b [...] 206809.htm
 
Sinon la conclusion, on sent bien le mec qui s'y connaît pas trop, il dit une chose aussi vraie que fausse (beaucoup de compagnies ont à la fois des Boeing et des Airbus pour faire jouer la concurrence, mais il y en a autant qui ont une majorité monomarque), et en l'occurence fausse pour BA : BA est un client Boeing only (oui, une filiale a qqes airbus, mais ça compte pas).

bah, où est le problème? 5,5T ça fait pile 10 kg par passager. on vire les sièges et on met des tapis, et voilà

il est où isamu1024 ?

ça vous interesse un ftp avec 100mbps de bande passante ?

faut le louer ?

 
Sans doute mais c'est un client qu'aussi bien Airbus que Boeing s'arrache.
 
D'une part, c'est un client prestigieux et d'autre part, il n'est pas rare qu'Emirates commande ses avions par lot de 30, voire 50. Et la on ne parle pas d'A32x/737, on parle de gros porteurs, ce qui est autre chose.
 
Quand tu as une compagnie qui te commande 43 A380 ou une trentaine de 77W, tu la soignes!    
 
Et clark le sait bien, c'est pour cela qu'il est exigeant et qu'il arrive a mettre à genoux Airbus et Boeing.

non, faut me le demander

La Fnam (Fédération nationale de l'aviation marchande), proteste contre l'eco-comparateur de la SNCF...
   
http://www.actualites-news-environ [...] r-sncf.php
 
Le truc en question:
http://www.voyages-sncf.com/dynami [...] wishes.jsp

Ca va faire des heureux chez les low costs ça (bah oui allez trouver une bouteille d'eau de 100mL ou moins vous...)

Oups petite boulette pour BA    
 
Disons plutôt qu'ils sont pro-Boeing.
 
Sinon, pour l'éco-comparateur, perso ce qui me frappe, comme d'hab', c'est le prix du train. Le CO2 dégagé est caractéristique : le train ne roule pas aux énergies fossiles, il roule à l'alternatif, stadire une énergie relativement peu chère. Et en plus, il y a besoin de beaucoup moins d'énergie pour faire rouler un train que voler un avion, malgré la différence énorme de masse. Donc, pourquoi le train est-il à peine 10 à 30% moins cher que l'avion ? Perso j'adore voler, et quand je vois ça, je prends l'avion, même pour aller à Londres.

 
Tout simplement parceque que le train est expoilté par une bande de feignasses de fonctionnaires incompétents

 
Tout simplement a cause des regles du marché (on ne vend pas en fonction du cout mais en fonction du prix du marché, du service que l'on fournit, de ce que les clients sont prét a payer, etc...).

Si tu as du temps à perdre  

 
[HS]Tu as oublié "privilégiés" et "qui nous prennent en otage"[/HS]
 

 
   
Tu veux demontrer quoi ?

 
J'y vais pas pour bosser    
 

 
Malheureusement je crains que le TGV ne paie pour le reste du réseau, quand tu vois le nombre de milliers de Km que tu peux faire avec une carte orange à 50€/mois...

J'ai bien fait un Paris-Lyon en avion pour le plaisir de voler

Les chevaliers du ciel :La serie qui deplaisait à papa Dassault. On y descendait des Mirage III et il n'aimait pas ça.  
Les tetes brulées: pour son coté militairement incorrect et pour le Corsair. C'est un des oiseaux que j'aime sauf le jour ou un Corsair, au sol, à Telergma, a tiré une rafale dans le toit du hangar jouxtant celui de l'EALA ou j'etais affecté. Impressionnant.
JAG: Oui pour la partie aviation : F-14 ,F-18. Le reste  
Supercopter: Bof

A ce propos j'était en liaison radio avec isamu1024 il ma fait un petit serveur    pour dl appel d'urgence je suis à 90%.
 
Si il y en a qui veulent des documentaire sur les avions etc ... entre autre appel d'urgence mp me . Attention gens serieux inside    par ce que j'envois les films par mIRC

on pourrait avoir lelien nous aussi ??

je sais pas si il voudrais laisser son serveur on  
 
dans tous les cas moi je dit que je me propose et je up 100 lui à 64

Ca m'interesse aussi, mais je crois que ginie proposait un bon serveur donc si on est plusieurs à vouloir télécharger des émissions ça vaut ptet le coup de les envoyer à ginie ?  

bah c'est pour vous moi je l'ai déjà    aprés faut voir à combien envois le serveur sachant que plus vous êtes plus le taux de up baissera  
 
Editation : le fichier fait 1.8 go

oui, j'ai fait un ftp, 100mbps de bande passante

 
No prob vais upper cetter nuit mais si vous pouvez dire à  isamu1024 de remettre son serveur on il faut que je finisse de dl le clip de la fille

Premier vol commercial d'un Airbus.

http://www.lemonde.fr/web/article/ [...] 758,0.html