Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Black_Panther

Problem Killer

Reprise du message précédent :

Moi non plus, mais j'ai le chic pour me faire remarquer par l'hotesse quand je veux prendre une photo lors des phases de vols "interdites"
Et puis je n'ai volé que sur AF jusqu'à maintenant ... donc pas du tout de point de repère par rapport aux prestationx d'autres grandes compagnies...

voui bien sûr

Sinon, à cette heure là, je devais être déjà sur TLS il y a un an avec des collègues

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PoussahPensif

L'espérance ne déçoit point !

Joyeux anniversaire...

Message cité 2 fois

trader

VDP forever

Boeing a choisi ce jour, 1er anniversaire du vol inaugural de l'A380, pour présenter son 787 en France...(entendu sur BFM)
Tout sauf une coincidence !!!
A+

Message cité 2 fois
Message édité par trader le 27-04-2006 à 08:33:10

pilou

trader a écrit :

Boeing a choisi ce jour, 1er anniversaire du vol inaugural de l'A380, pour présenter son 787 en France...(entendu sur BFM)
Tout sauf une coincidence !!!
A+

"présenter son 787" .... il ne l'a pas déjà présenté ?

---------------
http://www.pdaddict.com

noxyd

http://www.airliners.net/open.file/1036951/L/

Les usines d'assemblage being font carrement miteuses a coté de airbus non? Plein de vieux échaffaudages, alors que dans les videos d'assemblage 340/380, tout a l'air bien plus moderne!
En passant, regardez le commentaire de la photo...

Happy birthday Whalejet!

Message cité 1 fois
Message édité par noxyd le 27-04-2006 à 08:51:12

Entropie

±∞

trader a écrit :

Yes !
"Hydravions, les dinosaures de l'aéronautique" :pt1cable:

Arf... Le titre :pt1cable:
C'est Porco Rosso qui serait content d'entendre ça, tiens... :pfff:

cocorezo

Baaaaaaaaaaahhhh

PoussahPensif a écrit :

Joyeux anniversaire...

Merci, j'ai 31 ans aujourd'hui

Message édité par cocorezo le 27-04-2006 à 09:07:27

PoussahPensif

L'espérance ne déçoit point !

PoussahPensif a écrit :

Joyeux anniversaire...

...Cocorezo-et-WOW !

pilou

noxyd a écrit :

Surtout le drapeau Américain :pfff:

---------------
http://www.pdaddict.com

LFBO

[:bonnie]

Un an déjà!

Un grand moment... levé à 4h du mat, et attente dans la bonne humeur jusqu'au moment du décollage. c'était super! et puis l'atterrissage dans l'après midi fantastique! :pt1cable:

Message cité 1 fois

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ginie

Message cité 1 fois

Christophe_31

Memoire photographique.

c'est l'heure!!!!!!!

Bon anniversaire mon gros bébé.....

Page spéciale A380 F-WWOW sur www.pixaviation.info .....

My site : http://www.pixaviation.info

Message cité 1 fois
Message édité par Christophe_31 le 27-04-2006 à 11:31:20

fpo

Venez me chercher !

trader a écrit :

Boeing a choisi ce jour, 1er anniversaire du vol inaugural de l'A380, pour présenter son 787 en France...(entendu sur BFM)
Tout sauf une coincidence !!!
A+

effectivement
sur BFM ce matin on n'entendait que ça (entre deux annonces de Bouygues qui reprned 20% d'alsthom)

mais le décollage du 380 au bourget pendant la presta de boeing était du même genre

ce qui m'étonne c'est que le gros vole depuis 1 an et il est censé être livré en fin d'année à son premier client, soit moins de deux ans après son premier vol, mais bien au moins deux ans après sa première présentation à l'échelle 1/1 alors que le 787 est censé être livré dans 2 ans alors que, pour ma part, je n'ai pas encore vu ne serait-ce qu'une maquette 1/1 en photo

de deux choses l'une :
- soit Boeing a poussé les processus d'intégration et qualitatifs de ses sous traitants pour faire voler son 787 le mois prochain (mais j'ai des doutes, ce n'est pas en mettant 9 mecs sur une femme que l'on fera un bébé en 1 mois )
- soit Boeing aura un léger retard

mais peut être que le premier proto du 787 existe déjà, que sa photo est passée sur le topic et que je l'ai ratée... :pt1cable:

LFBO

floflow a écrit :

Ouahhhhhhhhhh: http://www.airliners.net/open.file [...] photo_nr=5

Five Miles Out...

:love:

Message cité 1 fois

torpedolos

Weapon of Mass DIstraction

Entierement d'accord, le pire, c'est que ça marche:
http://www.boeing.com/randy/

Citation :

I heard from Gerald Braunberger, a business editor at the Sunday edition of FAZ, one of Germany's leading newspapers. Turns out he's writing a book on the Boeing and Airbus competition. So I was more than happy to give him my point of view during a telephone discussion. (I guess that's no big surprise - I'm always ready to share my opinions!)

Mr. Braunberger asked me about the differing commercial airplanes strategies and market scenarios of the two companies. And I told him that while Boeing has been saying for the past 15 years that twin-engine airplanes are the most efficient way to fly passengers, Airbus has pursued a "four engines for the long haul" strategy for far too long. And that they're playing catch-up with their A350 offering, having now essentially thrown out the "four engines" philosophy.

Another interesting question was what do we expect from U.S.-based network airlines in terms of airplane orders in the coming years? Well, I noted that this current buying cycle is interesting because it's been absent - so far - the traditional big U.S. carriers, as well as the big flag carriers of Europe. We have been observing recently on the U.S. side, that carriers are starting to get their revenues up. And as long as the U.S. economy continues strong, probably by the end of this year, the U.S. carriers could be realizing an operating profit. And it's likely they'll be entering the order cycle late in 2006 or early in 2007. We're also likely to see the big traditional European carriers entering the market later this year or early in the next.

I'll be curious to see the book that Mr. Braunberger produces as a result of his research.

---------------
Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/

Oxygen3

Tears from the moon

un terroriste [:totoz]

---------------
Metro-Pole ▬ Réseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA

tyler1207

cowan, basagotia, lenosky...

ouaip ! dingue comme ça passe vite le tps c'est vraiment bluffant !

torpedolos

Weapon of Mass DIstraction

Bon, personne l'a encore fait alors je m'y colle :hello: :
Le 1er decollage:
http://rapidshare.de/files/1906157 [...] 8.rar.html
Le 1er atterro:
http://rapidshare.de/files/1906133 [...] s.avi.html
:love:

Edit: "1er"

Message cité 1 fois
Message édité par torpedolos le 27-04-2006 à 18:03:24

toto540

La Thaïlande pays du sourire

les mathématiques de randy pour comparé le 747-8F et l'A380F . :kaola:

Weight a minute
I've heard that the competition is complaining that Boeing is out there "grossly exaggerating" the weight differences between the A380 freighter and the new 747-8F - to make the case that the 747-8 freighter is more efficient than their A380F.

http://www.boeing.com/randy/

Message édité par toto540 le 27-04-2006 à 18:52:50

LFBO

Mes mathématiques...
page 1028...

1 0 2 8 =
1 2 0 8 =
1 2 8 0 =
(1+2) 8 0 =

3 8 0 Bingo! ! !

:pfff:

Message cité 1 fois
Message édité par LFBO le 27-04-2006 à 18:38:56

matt3030

LFBO a écrit :

Mes mathématiques...
page 1028...

1 0 2 8 =
1 2 0 8 =
1 2 8 0 =
(1+2) 8 0 =

3 8 0 Bingo! ! !

:pfff:

J'ai mieux !!!!
Page 1028, l'A380 a fait son 1er vol le 27-04-2005 à 10h30, il y a 12 mois (de 4 semaines chacun), soit 365 jours, soit 3 trimestres... :ange:

Alors (1028-365+27)/4+(2005/10)+(30/3)-(12/4)=...380 [:shaman girl]

Edit : Au fait, Bon anniversaire A380
Et 2 belles photos de Mr Sam Chui et Mr Stephane Beilliard
http://www.airliners.net/open.file/0826029/L/
http://www.airliners.net/open.file/0826028/L/

Message cité 1 fois
Message édité par matt3030 le 27-04-2006 à 19:42:49

yoke

Ummmffffff

Black_Panther

Problem Killer

ginie a écrit :

http://www.flightglobal.com/Articl [...] anopy.html
[:rofl]

+1 [:rofl] c'est énorme cette histoire, et en plus il y a plein de photos avec ! la tête du gars :lol:
Quelle fiabilité à toute épreuve ce F22 quand même [:cend]

floflow a écrit :

Tiens moi aussi!

Haha :sarcastic:

floflow a écrit :

Allé je commence par la plus célèbre:

http://photos.airliners.net/photos [...] 825948.jpg
...
En grand: http://img246.imageshack.us/img246 [...] 3808ue.jpg

Belle maitrise du contre jour par Sam :jap:

LFBO a écrit :

[:bonnie]

Un an déjà!

http://img81.imageshack.us/img81/6731/a380avril7hl.jpg

Un grand moment... levé à 4h du mat, et attente dans la bonne humeur jusqu'au moment du décollage. c'était super! et puis l'atterrissage dans l'après midi fantastique! :pt1cable:

4h ? :pt1cable:
Et puis ce n'est pas une photo du 1er vol ça

ginie a écrit :

http://www.ginie.info/avion/a380/decollage.jpg

Dommage que la queue soit coupé

Christophe_31 a écrit :

c'est l'heure!!!!!!!

Bon anniversaire mon gros bébé.....

http://www.pixaviation.info/cpg/al [...] tls_01.JPG

Page spéciale A380 F-WWOW sur www.pixaviation.info .....

My site : http://www.pixaviation.info
http://www.pixaviation.info/img/bandeauforum01a.jpg

T'avais pas fait de photos de WOW pour son 1st Flight ? :??:

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

LFBO a écrit :

Five Miles Out...

http://img82.imageshack.us/img82/7 [...] out9nx.jpg

:love:

ça ressemble un peu à ce que j'avais fais avec le DC3 de Cerny :
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] m#t8055691
[:amandine75011]

Julien31 a écrit :

Le bébé juste avant son premier vol :

http://img140.imageshack.us/img140/62/dsc013397ef.jpg

Et juste après :

http://img140.imageshack.us/img140 [...] 3753sm.jpg

Deja un an !

Je trouve le cadrage un peu trop sérré , sinon qualité tip top [:comet]

torpedolos a écrit :

Ca me fait penser que j'étais passé 3s au JT de M6 [:amandine75011]

Black_Panther

Problem Killer

Bon, j'ai retravaillé un peu mes photos pour faire de petit "montage" et retracer cette super journée !
Désolé pour les 56k users, ça sera du 1024 de large maxi

Le matin, 9h22, les gens s'amassent sur la coline :

9h45, les employés se regroupent aussi sur les buttes du coté de Lagardère :

Parking improvisé, on y voit aussi des gens sur la mythique butte ... (si seulement j'avais su qu'on pouvait y aller )

10h17, WOW roule vers le bout de la piste concorde

10h25, la corvette décolle ...

J'avais filmé le décollage, mais rien de vraiment potable... sorry
Bref, décollage vers 10h29 ...

Message édité par Black_Panther le 27-04-2006 à 20:37:29

Black_Panther

Problem Killer

Pour l'attérissage, j'étais du coté de St martin, sur un parking ou seul les "VIP" avait le droits d'y aller :whistle: :sol:

14h15, premier passage, pour son "Go around" :

14h25, son deuxième passage, pour son attérissage cette fois-ci !

Touch down !

Il fait son demi tour sur la piste, et roule vers le batiment Clément Ader :

Black_Panther

Problem Killer

Enfin voilà, désolé pour la qualité c'est fait avec un A80 quand même

Message cité 3 fois

kappack

Black_Panther a écrit :

Enfin voilà, désolé pour la qualité c'est fait avec un A80 quand même

Quelle journée c était et quel temps!

:love:

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

matt3030 a écrit :

.../...
Edit : Au fait, Bon anniversaire A380
Et 2 belles photos de Mr Sam Chui et Mr Stephane Beilliard
http://www.airliners.net/open.file/0826029/L/
http://www.airliners.net/open.file/0826028/L/

C'est vrai que celle de Stephane est superbe ! :love:
Pour le décollage il fallait évidement se positionner de ce coté de la piste ...

LFBO

Black_Panther a écrit :

Enfin voilà, désolé pour la qualité c'est fait avec un A80 quand même

Merci pour ce montage qui retrace bien cette belle journée.
Tu était spécialement venu à Toulouse pour le premier vol?

Moi, j'avais pris ma matinée pour ne pas rater l'évenement...et le levé à quatre heure, c'est parce qu'il me faut une heure pour venir à Toulouse et que j'avais peur d'être bloqué dans un bouchon monstre...en fait, il n'y avait personne à peine quelques gendarmes et pleins de Camping car!
j'ai filmé le décollage.

Message cité 1 fois
Message édité par LFBO le 27-04-2006 à 21:30:37

matt3030

Merci beaucoup B_P, super reportage [:samuelp]
Même loin de Toulouse, j'ai pu avoir l'emotion du 1er vol grace à France 3, mais quand même, de voir tous ce monde, j'avais envie d'y etre ... :cry:

Message cité 1 fois

Gremlin

fpo a écrit :

tiens,
vendredi, j'ai vu passer 4 rafales en formation à basse altitude au dessus de moi
assez impressionnant
il me semble que c'était pour l'anniversaire de pépé marcel

Il y avait le Rafale M1 d'Istres, à 12h il était dans l'axe des invalides, à 12h30 il se posait à Istres

Message cité 2 fois

Black_Panther

Problem Killer

- LAirbus A380 dans les airs depuis un an

- AIRBUS CELEBRATES THE A380 FIRST FLIGHT IN 2005

Citation :

One year ago, the A380, Airbus 21st century flagship, performed a majestic and successful first flight. Four A380s have now flown.

Aviation history was made one year ago on April 27, when the first A380, the worlds largest commercial aircraft, carrying the registration F-WW0W, successfully performed its maiden flight leaving Blagnac International Airport in Toulouse, France at 10.29 hours local time (08.29 UTC) from runway 32L.

Since this first flight, four A380s have flown. Two of them are actively involved in the intensive flight test programme, two others are undergoing cabin installation in Hamburg.

Pilots from customer airlines have begun flying the aircraft alongside Airbus crew, ahead of commencing formal training.

The A380 programme achieved a number of key milestones in 2006: The 1,000th flight test hour was passed in March. The same month, the evacuation test was successfully completed in Hamburg, Germany.

High altitude tests were completed in Medellin, Colombia in January and were followed by cold weather tests in Iqaluit, Canada in February. A number of airport compatibility tests have also been conducted.

The aircraft wowed crowds during a successful Asia-Pacific tour in 2005 and was also the star of both the Dubai and Singapore air shows.

The A380, the largest commercial airliner, is designed to carry an average of 555 passengers in a three-class configuration. The aircraft offers airlines unmatched possibilities for commercial differentiation and to take advantage of these possibilities, most customers have announced a cabin configuration under the maximum number of passengers.

Vidéo >>>

>>> The A380 1st Flight ! <<<

>>> 2005, the year of the A380 ! <<<

Enfin, très peu de média en parle, par contre les 2 ans du 787 ça si :sweat: :fou:

LFBO a écrit :

Merci pour ce montage qui retrace bien cette belle journée.
Tu était spécialement venu à Toulouse pour le premier vol?

Et oui qu'est ce que tu veux, c'est ça des vrai passionnés :sol:
J'avais posé ma journée et Hop ! "Paris" > Toulouse > "Paris"

LFBO a écrit :

Moi, j'avais pris ma matinée pour ne pas rater l'évenement...et le levé à quatre heure, c'est parce qu'il me faut une heure pour venir à Toulouse et que j'avais peur d'être bloqué dans un bouchon monstre...en fait, il n'y avait personne à peine quelques gendarmes et pleins de Camping car!
j'ai filmé le décollage.

Ok!, je te croyais plus proche de toulouse

Black_Panther

Problem Killer

kappack a écrit :

Quelle journée c était et quel temps!

:love:

Yep !

matt3030 a écrit :

Merci beaucoup B_P, super reportage [:samuelp]
Même loin de Toulouse, j'ai pu avoir l'emotion du 1er vol grace à France 3, mais quand même, de voir tous ce monde, j'avais envie d'y etre ... :cry:

De rien Si seulement j'avais eu mon 350D pour faire ces photos l'année dernière

Gremlin

Pourtant il me semble que le M01 prend la poussière,qu'il est déclaré "sans activité.
Il me semble bien également que les essais en ce moment ont lieu sur le M1, avec les C101, C102 et B302.

Black_Panther

Problem Killer

Gremlin a écrit :

Il y avait le Rafale M1 d'Istres, à 12h il était dans l'axe des invalides, à 12h30 il se posait à Istres

Et les trois autre venaient de Mont de Marsan et Saint-Dizier ? :??:

Petite info concernant le prochain déplacement de l'A380

- A380 TO MAKE ITS BRITISH DEBUT AT LONDON HEATHROW

Citation :

The A380 will fly to Heathrow Airport, U.K. in May to carry out ground handling and airport compatibility trials

The worlds largest commercial airliner, the 555 seat Airbus A380, will make its British debut when it flies into Londons Heathrow Airport on 18th May 2006, to carry out airport compatibility checks in conjunction with airport operator British Airports Authority (BAA). London Heathrow is likely to be the A380s first European destination when it enters scheduled service.

The aircraft, powered by four Rolls Royce Trent 900 engines, will be parking at Heathrows new Pier 6 at Terminal 3. The 280 metre long, three-storey high pier, has aircraft stands to accommodate up to four A380s at a time and four gate-rooms which together seat 2,200 passengers. The facilities are designed to handle both very large aircraft and smaller aircraft types.

Four A380s have now flown. Two aircraft are actively involved in the intensive flight test programme, which has already reached over 1,000 flight hours - one of these will be visiting Heathrow. Two others are undergoing cabin installation in Hamburg.

During its UK visit, the A380 will be carrying out ground handling and airport compatibility trials. These will help to ensure that everything is ready for the aircrafts entry into service. Airlines planning to operate the A380 at Heathrow include the first to begin scheduled service - Singapore Airlines for whom deliveries are scheduled before year end, as well as Emirates, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways and Virgin Atlantic. Currently firm orders for the A380 stand at 159 aircraft for 16 customers.

Airbus programmes generate around 140,000 direct and indirect jobs in the UK. At least 22,000 of these jobs result from the A380 - with the figures increasing further when taking into account UK engine manufacturing through Rolls-Royce and its supply chain which provides the Trent 900 engine as an option on the A380. More than 400 companies throughout the UK are contributing to the A380 programme, including the two Airbus UK sites (Filton near Bristol and Broughton, North Wales).

Work valued at over £7.5 billion has been placed in the UK on the A380 programme, through Britains responsibility for its wings, landing gear and fuel systems. Over the life of the programme this figure is set to more than double to well in excess of £15 billion (plus the Rolls-Royce engines, which are set to generate work valued at a further £11 billion over the programme life).

Message cité 1 fois

Julien31

Gremlin a écrit :

Il y avait le Rafale M1 d'Istres, à 12h il était dans l'axe des invalides, à 12h30 il se posait à Istres

Il aurait donc passé Mach 1 sur le retour :??:

Message cité 2 fois

shlavos

Julien31 a écrit :

Idem :'( :'(

Et pendant ce temps la les militaires...
http://julienthepooh.free.fr/MOV02509_PocketPcVga.avi

On est sensés voir quoi ? :whistle:

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

Julien31 a écrit :

Idem :'( :'(

Et pendant ce temps la les militaires...
http://julienthepooh.free.fr/MOV02509_PocketPcVga.avi

shlavos a écrit :

On est sensés voir quoi ? :whistle:

Un OVNI [:alph-one] (Transal ?)

Julien31 a écrit :

Il aurait donc passé Mach 1 sur le retour :??:

~ 800km en 30min, je pense que oui

Julien31

Ca ! :

C'est le son surtout

Edit : :love: La tof quand même :love: !

Message cité 1 fois
Message édité par Julien31 le 27-04-2006 à 22:45:47

Gremlin

Julien31 a écrit :

Il aurait donc passé Mach 1 sur le retour :??:

Le Rafale a une vitesse supersonique en super-croisière (sans emports de missiles ventraux).

Message cité 1 fois

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