Reprise du message précédent :
 
 
non pas à ce point tout de même.
 
il faut regarder, taille du capteur, type du capteur, focale et ouverture max de l'optique (tention, tout ça est fixe sur un compact), vitesse d'enregistrement sur la carte mémoire (important pour le mode rafale, pratique pr qd je fais du DH gentil avec des potes), option dispo (mode pause etc).  
 
y'a deux topic très bien si tu veux des avis/conseils/renseignements sur hfr qui sont en fait le split d'un seul gros topic :
 

• http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 9183-1.htm

• http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 9184-1.htm

le code barre    : si encore il était vraiment spécifique de l'appareil ! mais là bon... c'est vrai que c 'est pas génial comme logo, mais ça m'a pas non plus choqué.

 
c'est une caméra qu'il t'aurais fallu là !!  
 
sympa en effet (5000m la piste à istres...un 2000 doit pouvoir faire 2* de suite ce que l'a380 t'as fait, voir 3 ac des jato aux fesses !   )
 
remarque il est vide l'a380 là ça aide aussi. Sinon qui sont les pilotes d'essai pour ce genre de trucs ? ceux du premier vols en font encore partie ?

De quelle "crevette" vous parlez ? J'comprends pas ?!?
 
 

Faux
J'en veux pour preuve l'APN que j'utilise : le Canon S60. J'ai un mode manuel dans lequel je peux régler le temps de pose, la focale, la position du focus, etc...
Les APN compacts de ce style sont pas légions... c'est vrai...
 

C'est pas sûr qu'il soit vide. J'imagine mal les techniciens remplir et vider sans cesse les bidons d'eau qui ont été placés pour simuler le poids des passagers. En revanche ils peuvent jouer sur la quantité de carburant  
 
Pour ce qui est des pilotes d'essais, je suppose qu'il y a plusieurs équipes. Lorsque j'écoute les communications radio de OW, il me semble reconnaître assez souvent la même voix, mais j'peux pas dire si le pilote en question a fait partie du premier vol ou non

oui y'a pas le "très généralement" de rigueur dans mon post en effet. mais comme tu le dis, ils st très peu nombreux.
 
il laissent écouter ce genre de com ? ça pose pas de pb niveau sécurité ?

 
C'est en vente libre dans n'importe quelle boutique spécialisée comme par exemple la boutique aeroqui se situe dans l'ancien aéroport de Blagnac.
 
Aucune mention ne stipule que c'est illégal pour un non-pilote : http://www.boutique.aero/gamme.aero?g=23
 
En revanche, dans la liste des émetteurs/récepteurs... c'est une autre histoire  

c'est un konica minolta z10
 

c'est gInie

Non, et on notera le Air France KLM au lieu de Groupe Air France
 
Par contre, rien de changé chez KLM

De l'hippocampe ailé

ginie, l'erreur etait volontaire.
thebafoss, luberon, tyler1207 pour revenir a cette discussion sur le drapeau français, le a321 photographié par ginie a bien la dérive aux couleurs de BA, compagnie britannique, mais l'immatriculation, F-WWBI, est française donc, de droit, l'avion est actuellement français et le drapeau doit donc étre français. Sommes-nous d'accord là dessus ?
Maintenant, vous dites que le drapeau français est bleu, blanc, rouge de gauche à droite. C'est Vrai et c'est Faux. Passer devant un edifice public et regarder le drapeau. D'un coté ou de l'autre le bleu est toujours du coté de la hampe. Ce qui donne bleu, blanc, rouge de G à D d'un coté et bleu, blanc, rouge de D à G de l'autre coté.
Voir le site "http:// cocardes.monde.online.fr" ou il est bien dit que le bleu doit toujours etre vers l'avant.
Regarder les avions anglais: rouge toujours vers l'avant.
Avions belges: noir toujours vers l'avant.
Je sais que les gendarmes portent un écusson avec le rouge vers l'avant mais je crois que ce n'est pas une raison pour faire la meme erreur en aeronautique.
Ouf fini. tyler, non, pas sur la tete s'il te plait

http://www.elysee.fr/elysee/elysee [...] 21111.html

J'ai lu. Dois-je en conclure que tu es d'accord avec moi??

 
Alors la pas du tout !
Je conseil fortement un stab !
Pour shooter en faible vitesse (pour un filé ou en basse lumiere+longue focale par exemple c'est tres pratique)
Je te conseil vraiment le Canon S2 IS, c'est un excellent compact, pour spotter c'est pas mal du tout (un amis a longtemps utilisé le S1 en spotting et pour le budget c'est vraiment pas mal du tout)

Pis le 100/400 de Canon qui est a 1289€ sur ac-photo avec le cashback...
Depuis le temps que j'en reve de cet objo...

Euh... il n'est dit nulle part qu'il y a un sens à respecter.
 
Moi j'pense seulement que c'est toujours le bleu qui doit être attaché au mât.
 
 

 
Bon...j'dois faire une confusion entre stab d'APN et stab de camescope numérique...
Toujours est-il qu'il y a bon nombre de films persos où le stabilisateur est activé et que le "caméraman" amateur zoom énormément : ça donne la gerbe  

Un caméscope numérique et un APN ca ne suit pas vraiment le meme cahier des charges, donc ce n'est pas vraiment comparable.  
Sur les caméscope on a le plus souvent droit a un stabilisateur numérique, qui donnent de bien moins bon résultats que les stabilisateurs optiques.  
Il faut encore distinguer deux cas dans ces derniers:  
-soit c'est une lentille qui bouge et qui dévie les rayons pour éviter le flou de bouger
-soit c'est le capteur qui se déplace pour la meme raison.  
La premiere solution donne de meilleur résultat.
 
Pour les camescope il faut pas perdre de vue, que plus on zoom, plus le bouger est amplifié, donc meme avec le meilleur stabilisateur optique, avec un zoom du genre 50X, ca donnera la gerbe!

Avez vous entendu parlé de Microcopter : un nouveau constructeur français d'hélicopter léger... matériau composite, moteur diesel, deux places, 180km/h  3000m d'altitude...
 
J'ai entendu ça sur France-info cette après midi
 
Existe-il un lien?
 
EDIT : "De même, la fabrication d'un micro hélicoptère, baptisé Microcopter sera réalisée sur le pôle aéronautique lorrain à la fois par Techno Sud Industries (Toulouse) et l'Ecole supérieure des sciences et technologies de l'ingénieur de Nancy (ESSTIN)."
 
http://www.infodujour.com/scripts/ [...] actID=1534
 
mais ça date de 2001!!!....

HELP !!!!
 
Comment s'appelle l'addon pour fs2004 dont qq'un a parlé ici même où l'aéroport de toulouse blagnac est modélisé avec les usines Airbus ?!?

Je crois que c'est Aerosoft Simwings l'éditeur.

 
Il y avait d'ailleurs un sacré embouteillage sur le taxiway ce matin! T'as pas vu le Falcon 7x qui l'a doublé? On aurait dit un mini avion à coté...  

 
 
promis je mettrai de la mousse !    
 
bien que je comprennes ce que tu veux dire, vu que j'ai jamais fait gaffe, j'ai du mal à agréer, ça me semble vraiment bizarre.

 
C'est peu dire : les seules "photos" que j'ai trouvé
 

Si tu nous en dis un peu plus sur tes besoins, on pourra mieux d'aider    
 
Je ne connais pas trop la gamme panasonic, mais les stabilisateurs optique sont très pratique pour les longues focales, disons qu'à partir de 200mm (en équivalent 24x36) c'est un vrai plus.
Tu as un modèle qui t'intéresse apparement, c'est lequel ?  
 
Ca dépend ce que tu veux faire comme photo aussi, (si tu veux qu'il ait un bon mode vidéo aussi ...)
J'ai un Canon PowerShot A80 à vendre si tu veux

[Mega troll qu'a rien à faire la ON]
Canon c'est bon, mangez en!
[/Mega troll qu'a rien à faire la OFF]
Bon normallement demain je shoot sur la butte (depend du sens des pistes)
Croisons les doigts pour du beau temps

http://www.meteofrance.fr/FR/mamet [...] 0603241200
Sympa

Ca peut donner de bonnes photos entre deux nuages aussi
 

 
(c) S.Beilliard source : www.foxalpha.com

l'optique doit être pas mal aussi, en plus ac ce type d'éclairage bravo, c'est pas aisé de faire un tof correcte
 
je suppose que c'est la compression qui a bruité l'image, me trompe-je ?

Non, il a un 300D et la photo a été prise avec tres peu de lumiere donc avec probablement une très forte sensibilité (800iso mini) ce qui provoque du bruit.

Oui je pense  
 
Je sais pas pourquoi, mais sa photo me fait penser au film "Independance Day"  ... mais la comparaison s'arrête là, parce le film n'arrive pas à la cheville de cette dernière tof

Elle a été prise @ 200ISO   (Arf, ou alors c'est un leur   Elle a été prise à la même heure que les précédentes   )

Ca ne chôme pas du coté d'Istres en ce moment  

 
Et il te renviendra moins cher si tu revends ton 70-300 APO  

Ha, pour valider un nouveau système ? l'OSF ? Si c'est trop indiscret > MP  

Tiens, moi aussi je suis intéressé...
 
Luberon, tu es chez Test & Services, ou chez Dassault ?

j'en connais qui vont passer en cour martiale pour haute trahison

 
Laisse tomber, mon A80 est une sous-merde face au nouveau DMC-LZ3 ou LZ5, ils sont très intéressant pour leur prix ! par contre ils ne semblent pas très autonome (avec le stab actif) un peu de distorsion en grand angle mais sinon rien de méchant, ils semblent bons, du moins le LZ5 est pas mal dans cette review (bien qu'il n'y ait aucun test sur le bruit qu'il produit par rapport aux différentes vitesses ISO) mais perso je trouve domage qu'il ne soit pas pourru de mode semi-manuel (Av ou Tv) voir full manuel (M) (sur ce point, Canon fait mieux   )
http://www.dcresource.com/reviews/ [...] ndex.shtml
http://www.dcresource.com/reviews/ [...] lery.shtml

A la DGA (CEV), alors ?

 
 
C'est vrai que je regarde beaucoup par la fenetre...    
Et le Rafale, je le quitte jamais des yeux, quand il allume ses réacteurs j'ouvre la fenetre pour sentir les vapeurs de kero, puis j'attends un peu et vient le coup de gaz suivi du test freins.    
 
Et puis avant-hier (ou hier je sais plus) il y a un Super Etendard modernisé qui a asséché le parking a grand coup de gaz!  

OK,Tir réel d'un AASM !  
 
Je sais, tu l'a déjà laissé sous entendre  

pfff y'en a qui ont de la chance qd même ds la localisation de leur domicile  

Un petit film sympa "Dassault Activities" (6min/18Mo)